LL Miele Deluxe Electronic W732 : problème essorage ? [résolu]

[invite6d95a282]

Bonjour,
Je fais suite à la discussion que j'avais ouverte en début d'année dernière.
http://forums.futura-sciences.com/de...32-resolu.html

En résumé, j'ai un problème d'essorage avec mon lave-linge. Il a disparu temporairement suite à vos conseils, mais il se produit de nouveau.
J'ai éliminé l'hypothèse du filtre de la pompe de vidange (filtre maintenu propre très régulièrement)
J'élimine l'hypothèse de la turbine de la pompe, car même à vide et en maintenant manuellement le fond de la cuve vide de toute eau (via le petit tuyau en caoutchouc servant à la vidange manuelle), ça n'arrive pas à enclencher l'essorage malgré les nombreuses tentatives de la machine.

Il reste donc l'hypothèse des longueurs des charbons du moteur.
Et là j'ai une foultitude de questions irrésolues :
1) où se trouve le moteur de la W732 et comment y accéder ?
2) comment démonter celui-ci pour contrôler les longueurs des charbons
3) comment savoir s'ils ont la bonne longueur et le cas échéant les remplacer
4) faut-il acheter des charbons chez le fabricants ou bien ailleurs ?

Merci pour votre aide !
Bruno
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[invite3ad5b8f5]

bonsoir, le moteur ce trouve dessous la machine il faut enlever la plainte et vous avez le moteur devant vous , ensuite démonter le capot (vis torx ) les charbons ce trouve a gauche et a droite du moteur si il font de moins de 1.5cm les changer , pour ce qui et des fournisseurs de préférence pièces d'origine miele , de jc

[invite6d95a282]

bonsoir skylab21,
formidable ! Ca c'est une réponse rapide !
Grâce à vos explications j'ai vite atteint le dessous de la machine.
Maintenant ça va vous paraître ridicule mais je ne suis toujours pas sûr de ce qu'est le moteur. Est-ce le bloc blanc qui est au fond à droite sur ma photo ? Je ne vois pas de vis torx dessus.
Merci encore en tout cas !
Bruno

[invite3ad5b8f5]

bonjour, oui c'est bien cela , les vis son cacher par la durite , de jc

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite6d95a282]

Je vais continuer à insister lourdement avec mes questions de débutant. Je vous promets que je m'applique, mais c'est la première fois que j'ouvre le ventre d'un lave-linge !

- Est-ce que vous parlez de la grosse durite qui sert pour la vidange de la cuve ? Moi je vois surtout un capot blanc tenu par une vis cruciforme devant et derrière je ne sais pas car je n'y ai pas accès. J'ai enlevé la vis mais je n'ose pas trop forcer de peur de casser le capot. Il faut bien que je démonte ce capot n'est-ce pas ?
- Autre question naïve : puis-je faire l'intégralité de la manœuvre permettant d'atteindre et de démonter les charbons depuis l'ouverture de la pleinte frontale, ou bien faut-il que je surélève la machine pour me mettre en dessous, ou que je démonte aussi la plaque de derrière, etc. ?

Merci encore
Bruno

[invite6d95a282]

Je progresse !
Petite doc illustrée pour les débutants qui ont le même lave-linge que moi :
- J'ai réussi à enlever le capot blanc (qui est tenu par une attache conique enfoncée dans un caoutchouc à l'arrière).
- Je vois maintenant les balais de chaque côté. Je n'ai pas encore trouvé comment les démonter mais ça ne saurait tarder.
IMG_3495.JPG
IMG_3496.JPG

[invite6d95a282]

Je poursuis mon petit manuel du dépanneur amateur.
Pour commander les charbons, il faut faire attention : les laves-linge du modèle W732 sont équipés de deux types de moteurs différents, lesquels sont équipés de modèles de charbons différents.
Voici les schémas des 2 types de moteurs possibles (18 ou 1 sur le schéma). Le mien est du modèle 1.

[invite3ad5b8f5]

bonsoir , le votre et celui du schéma du bas ou il y a le charbon n°2 vous avez sa ref sur le moteur

[invite6d95a282]

Bonsoir,
Nous sommes bien d'accord. Je me suis mal exprimé je voulais dire que mon moteur était en effet celui du bas (marqué n°1 sur le schéma).
J'ai commandé les pièces directement chez Miele, en me disant que je serai sûr de la qualité. 32€ + 5€ de port. Normalement je serai livré dans les 48 heures.
Possible que je vous sollicite si je n'arrive pas à les démonter !

[invite3ad5b8f5]

re pour les démonter , a l'aide d'un petit tourne vis il faut appuyer dessus il ce déclic

[invite6d95a282]

C'est l'horreur. Je n'arrive pas à mettre les nouveaux.
Déjà il faut être contorsionniste pour mettre ses gros doigts là-dedans, et surtout une fois le ressort péniblement enfilé dans le conduit, impossible de remettre le papillon, on dirait qu'il n'y a pas la place pour le reclipser... 2 heures que j'y suis !

[invite3ad5b8f5]

bonjour il faut a l'aide de votre tournevis faire la même manip

[invite6d95a282]

En fait je viens de comprendre que le câble en cuivre est soudé à l'extérieur du papillon, seul sens qui permet de le faire rentrer. J'ai réussi à en enfiler un mais je lutte toujours avec le deuxième (celui où il y a moins de place pour mes grosses paluches. J'attends le retour de ma femme elle a des mains plus petites !)

[invite6d95a282]

Deuxième charbon enfilé... (ma femme en 5 minutes, je n'y crois pas !)
Par contre le moteur ne tourne plus du tout

[invite6d95a282]

En fait le moteur tourne bien... mais ça n'essore toujours pas... ce n'était pas les charbons le problème visiblement...

[invite6d95a282]

Je continue mon petit journal de crise
J'ai l'impression qu'il faut que les nouveaux charbons se rodent. Ca a l'air de tourner de mieux en mieux. J'ai mis un cycle complet je vais voir si ça essore normalement à la fin.

[invite6d95a282]

C'est bien ça, il faut un rodage, le temps que le contact se fasse bien.
Mon lave-linge est res-sus-cité ! Merci pour votre aide skylab21 !

P.S. Vous pouvez maintenant marquer ce sujet comme résolu (je ne pense pas avoir les droits pour le faire).

Pour clore ce blog, une photo des charbons.