Panne sur une lave vaisselle whirlpool ADP6518

[invite8afb1bfc]

Bonjour a tous,

Mon lave vaisselle s'arrete en fin de cycle sur un code F3. J'ai se LV depuis 3 ans sans aucun soucis.

Quelqu'un peut il m'indique se que je dois faire pour le réparer.

merci par avance
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[invitecde051d7]

Bonjour,
F3 signifie "problème de chauffage". Une trop haute température sur l'élément chauffant.
Mais sur ces Whirlpool, la cause est généralement la pompe de cyclage qui ne fait plus circuler l'eau.
Les pompes de cyclage de ces LV ont un rotor en ferrite qui se casse. Elle finissent par se bloquer épisodiquement puis totalement.
Avant de retourner la machine, vérifier si le cyclage se fait bien en vérifiant que les bras tournent bien entre 2 ouvertures de porte pendant le lavage ou le rinçage.
Si les bras tournent, c'est peut-être un véritable pb de chauffage.
Il faut coucher le LV, dévisser la plaque du fond (2 vis) pour avoir accès aux éléments à vérifier.
L'élément chauffant se teste au multimètre. La pompe se branche en direct sur du 230V pour l'écouter tourner.
Des résolutions et des photos se trouvent sur ce même site.
Cordialement

[invite8afb1bfc]

bonjour merci pour la reponse
tu me parle de photo mais sur quel site

[invitecde051d7]

il faut chercher "lave vaisselle Whirlpool" sur ce site et voir les discussions avec pièce jointe (trombone) dans la liste.
Ici par exemple : http://forums.futura-sciences.com/de...whirlpool.html
La pompe de cyclage est en bas à droite, reliée au bloc de chauffage en métal à droite.
La résistance entre les 2 bornes du chauffage doit être de 29ohms environ.
Si tu mesure 29ohm, le chouffage est bon, vérifier la pompe de cyclage.
Sinon, si c'est coupé (résistance infinie, "1" sur multimètre) alors le chauffage est HS ou la thermistance de sécurité à joué son rôle de fusible.

Pour tester la pompe de cyclage, il faut un cordon électrique avec 2 cosses. Brancher la pompe en direct sur le 230V avec les précautions d'usage (disjoncteur, interrupteur, les cosses loin des mains).
Une bonne pompe fait bzzz.
Si elle est silencieuse, c'est qu'elle est bloquée.
Si elle fait croc-croc régulièrement, elle a un noyau cassé.
Bon bricolage

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite8afb1bfc]

bonjour,

J'ai démonté mon lv hier soir après le taf et j'ai pris 2 photos

la premiere, c'est le tunnel de chauffe enfin je le pense. Si j'ai bien compris, il me faut 29homs entre les 2 borniers
IMG_0709.jpg

la deuxieme, cela doit etre la pompe de cyclage mais j'ai pas pus la tester car j'ai pas su ou cablé pour la faire tournée.Pa contre, je l'ai démonté, et je n'est rien vu de casser, ni sur les aillettes ni sur l'aimant. J'arrive a la faire tourné a la main sans soucis avec juste une ptite résistance du a l'aimant
IMG_0708.jpg

vous pouvez me dire comment on fait sur la photo

merci

[richard 31]

bonjour,
une information que je demande de ne pas donner est celle-ci:
la valeur ohmique d'un composant avant mesure effective
cela pour de multiples motifs
dont essentiellement celui-ci
nous avons eu a de multiples reprises a effectuer une recherche,
qui a fait tourner en bourrique de nombreux intervenants tout simplement,
parce que le concerné disait sa résistance bonne,
alors qu'il en était rien
donc la bonne méthode:
est de demander qu'elle est la valeur de la résistance lue au multimètre,
et ensuite seulement valider la réponse a la lecture de la valeur donnée
je sais,
je suis un empêcheur de tourner en rond

[invitecde051d7]

bonjour,

J'ai démonté mon lv hier soir après le taf et j'ai pris 2 photos

la premiere, c'est le tunnel de chauffe enfin je le pense. Si j'ai bien compris, il me faut 29homs entre les 2 borniers

la deuxieme, cela doit etre la pompe de cyclage mais j'ai pas pus la tester car j'ai pas su ou cablé pour la faire tournée.Pa contre, je l'ai démonté, et je n'est rien vu de casser, ni sur les aillettes ni sur l'aimant. J'arrive a la faire tourné a la main sans soucis avec juste une ptite résistance du a l'aimant

vous pouvez me dire comment on fait sur la photo

merci

Bonjour,
la pompe de cyclage semble bonne.
Reste à contrôler le chauffage avec un multimètre. On avisera ensuite.
Bonne journée.

[invite8afb1bfc]

bonjour,

j'ai enfin tester ma résistance, il y a comme valeur 15 Mhoms.

donc elle est bien foutu, etes vous d'accord

[richard 31]

bonsoir,
si réellement 15Mhoms effectivement elle serait hs

[invitecde051d7]

plus qu'à la changer et hop, reparti pour un tour
A+