PROBLEME de chauffe sèche-linge BOSCH Maxx WTL 6010

[invitedb324545]

Bonjour,
j'ai un problème avec le sèche linge il chauffe mais plus comme avant, il se lance puis s'arrête, puis se relance ainsi de suite, le cycle ne s'arrête jamais. J'ai donc consulté les forums, j'ai procédé à un nettoyage complet, et puis j'ai chercher ce fameux klexon, il me semble l'avoir trouver (je vais mettre une photo pour en être sûr) et donc au dessus il y avait des résidu du linge je l'ai donc retiré, puis je me suis rendu compte que le fameux bouton rouge est dans le "mou" pas comme un bouton j'ai l'impression qu'il est dans le vide, j'ai rebranché et le résultat est le même . Donc je pense qu'il est à changer mais où puis-je acheter cette pièce? où peut-être le problème vient d'ailleurs
merci de votre aide:sos
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[thomas59p]

Bonjour,

Est-ce toi qui aurais aussi débranché une cosse, côté droit de ce klixon ?

Cdt

[ledabe]

bonsoir

Déja référence de votre appareil n'est pas bonne

vérifier si cette sécurité est passante avec un multimètre voir appuyer sur le bouton rouge



ref 18 3832 du constructeur

cdt

[invitedb324545]

bonsoir
tout d'abord merci de vos réponses rapides
@thomas59p je l'ai débranché moi même mais même branché le résultat est le même. cdlt
@ledabe oui effectivement j'ai fait une erreur de frappe sur la réf. je viens de la modifier et il faut que j'achète un multimètre pour faire les mesure mais il me semble en mauvais état le bouton ne remplit pas sa fonction il flotte dans le vide en ce qui concerne la réf j'ai cherché sur internet j'ai pas trouvé je suis allé sur le site de pièce détaché bosch (http://www.bosch-eshop.com) En ce qui concerne l'achat peut-être connaissez-vous un site bon marché où je pourrai me procurer le klixon?
cdlt

Donc pensez-vous que au vu des symptômes du sèche-linge cela peut bien être le klixon qui est défaillant?
Merci beaucoup de votre aide!!

[A voir en vidéo sur Futura]

[ledabe]

rép,

pour un essai uniquement
vous relier les 2 fils ensemble que vous avez débranchés
Si ça fonctionne la sécurité est HS
sinon la panne vient d'ailleurs mais l'achat d'un multimètre à 10 euros maxi est toujours très utile

Cdt

[invitedb324545]

bonjour,

j'ai donc relié les deux fils pour faire un essai et le résultat est le même... elle démare puis s'arrête puis redémarre en faisant des cycle de 30 s des fois plus long 2 min puis quand j'ouvre la porte l'air est tiède
J'ai vu dans un autre forum que cela pouvait venir d'une résistance?
@lebade je vais acheter le multimetre demain pour faire le test
encore merci pour votre aide!!

[invitedb324545]

merci de votre aide je vais donc acheter des demain un multimetre afin de pouvoir faire les test quevous allez me conseiller
bone soirée

[ledabe]

rép

Ok pour le multmètre

Mais pour les essais , il faut du linge humide dans le tambour, sinon pas de résultat.

a+

Cdt

[invitedb324545]

bonsoir,
J'ai essayé avec du linge humide à l’intérieur et j'ai bien pris soin de nettoyer les 3 capteurs mais résultat demain je vais acheter le multimetre pour faire les essais bonne soirée et encore merci

[invitedb324545]

bonsoir, ça y est j'ai un multimetre en ma possession quel sont les mesures à faire?

[invitedb324545]

bonjour, j'ai donc le multimètre que dois-je faire avec?
merci pour votre aide

[ledabe]

Bonjour,

Commencer par contrôler le klixon avec le point rouge

la valeur obtenu dot être 0.00 sur calibre 200 ohms

Cdt

[jolabricolle]

Tous les thermostats doivent avoir environ une résistance de 0 ohms à froid sur le plus petit calibre du multimetre.

Verfier les cosses des elements chauffants car souvent trés oxydées donc chauffe moins: les gratter si besoin .
il se peut que ce soit les contacts du programmateur . Mesuré les tensions aux bornes des elements chauffants attention car 220V AC donc dangereux . sur le calibre 750VAC. On doit lire pratiquement la même valeur que sur la prise d'entrée.

Verifier aussi le gros relais générale ( si il y en a un) qui assure la securité electrique (oxydation des contacts, cosses)
des fois il est thermostatique. la chute de tension aux bornes de celui-ci doit etre faible (<1V) lorsque le SL chauffe.