bonjour, avec une tronconneuse "mc culloch" 2 temps le demarrage est tres laborieux
et souvent impossible l'allumage est ok ( bougie neuve) et la compression excellente
j'ai resolu le probleme en versant 2 cc de melange dans le cylindre
la membrane ne serait elle pas en cause puisque je dois faire " l'amorçage"
une fois chaude elle marche parfaitement dans toutes les positions merci
Bonjour à tous et à kuznik,
Avec le lanceur les mouvements du piston sont moins rapides et donc si la membrane est un peu durcie elle fonctionne moins bien et donc la pression l'essence est plus faible.
Ce qu'il faut également contrôler c'est l'état du petit tuyau (si c'est ce système qui est utilisé) n'est pas fendu ou crevassé ainsi que le tuyau qui se trouve dans le réservoir d'essence.
Si il n'y a pas de petit tuyau entre la carburateur et le carter moteur, il faut contrôler l'état du joint qui se trouve entre le carburateur et le moteur.
Attention au sens de montage des joints et des membranes, bien tous noter > info pour le carburateur Walbro > http://anjou.paramoteur.leforum.tv/t...walbro-WG8.htm et >>> https://www.google.be/search?hl=fr&s...ml%3B300%3B300
Bonne journée
Dernière modification par trebor ; 17/06/2013 à 11h11.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
bonjour merci pour le lien tres instructif j' ai deja demonte le carbu mai pas trouve de tamis ?
S'il n'y a pas de tamis ( filtre dans le carburateur ) c'est qu'il est placé à l'extrémité du tuyau qui plonge dans le fond du réservoir d'essence.
Vidéos pour des infos > http://www.rcpilot-online.com/Les-ca...ton_a1755.html
A+
Dernière modification par trebor ; 17/06/2013 à 14h01.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
bonjour. et. merci. pour. les. infos....j ai. change. les. membranes. qui étaient un. peu. " cartonnées. ". et. tout à. bien. Une. autre. question. : y a t il. une. possibilité. de. régler. le. débit. de. l huile. de chaîne ? merci
