Bonsoir
Ce lave linge fait sauter mon disjoncteur secteur. Quelqu'un a t il un schéma de câblage de cette bête qui semble encore bien conservé . Nota : je viens de remplacer les charbons du moteur. Y a t il des livrets de dépannage chez Siemens ???
Ce matériel date de 2005. Les schémas ne doivent plus être protégés par Siemens !!!
Merci d'avance pour toute aide.
Bonjour,
Vérifier la résistance si pas une masse
Bonjour M Ledabe
La résistance n'est pas a la masse. Elle fait 17 ohms. Chaque extrémités est isolé de la masse du tambour. Elle semble OK. La première disjonction s'est déroulée au début du passage en phase essorage donc la résistance n'était pas en fonctionnement. C'est pour cette raison que je souhaite avoir le schéma de ce matériel, ainsi que le schéma du moteur. Celui ci est connecté via une prise mâle de 7 fils. Je suppose qu à l'intérieur il y a un système faisant varié la vitesse et le sens de rotation??? Merci de toute aide. Cette machine a été conçue en 1995. Elle semble bien construite. Ces schémas ne doivent plus être confidentiel !!
Cordialement et bonne journée.
Curieux : les 2 disjonctions (j'ai insisté) ont entrainés la destruction du disjoncteur differentiel EDF malgré la presence d'un différentiel de 30ma dans le circuit qui n'a pas bougé!
suite
J'ai bien cette doc mais impossible mettre sur le site copyright
transmition uniquement en MP
une précision
quel type
WM61200/01
WM61200FG/01
WM61200FF/01
l'inversion moteur ce fait par la platine de puissance
Dernière modification par ledabe ; 03/09/2013 à 13h14.
M Ledabe
Modèle WM61200FG/01.
J'ai démonté cette résistance : elle est en parfait état, aucun calcaire. Je suis surpris après 15 ans de fonctionnement.
Il y a une grande Plaque Imprimée Electronique sur le dessus qui semble en bon état (de visu) avec un thyristor. Je ne vois pas où il y a une platine de puissance ? Je suppose que, à l'intérieur du moteur où arrive 7 fils, il y a un organe de commande de puissance??? Ce moteur semble de qualité . Il est démontable. Quelle précaution doit on prendre pour séparer le flasque coté opposé au collecteur ( où il y a un système de Cde et peut être de puissance). Il serait intéressant de le faire fonctionner sur banc démonté en connaissant le câblage.
Merci d'avance pour ces informations.
cordialement
Bonjour.
Que faut il faire pour accès au MP???
Etat de la machine : démontée elle est encombrante. Je suis en attente d'information complémentaire compte tenu des symptômes exposés.
Si je pouvais avoir un schéma à la main de l'étage de puissance et/ou du moteur ???.
D'avance merci
cordialement
bonjour,
soit les termes sont mal choisis soit cela est très inquiétant car :
ce n'est pas commun, cela a donc demandé une intervention d'EDF???ont entrainés la destruction du disjoncteur differentiel EDF
par contre pour le moteur ne vous attendez pas a trouver a l'intérieur de celui-ci un quelconque module électronique,
il n'y en a pas,
ce n'est qu'un moteur universel a charbons sur collecteur,
et une tachymétrie,
qui informe un module électronique extérieur au moteur sur son état de rotation,
rien de plus
par contre il serait bon de contrôler l'état d'usure des charbons
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour Richard
Les charbons ont été changés. Le changement du disjoncteur EDF a été réalisé. Cela a montré que le différentiel de 30 mA sur le circuit machine est faiblard. Il sera changé. Mon souci est cette machine. Nota je dispose d'un différentiel de chantier de 30Ma pour continuer éventuellement les essais.
Rappel des symptomes : Le cycle de lavage a fonctionné une fois après changement des charbons. Disjonction secteur sur la fonction essorage lors du deuxième essai. Vérification de la résistance de chauffage : très bon état.
Que dois je vérifier ???
Bonjour,
Contrôler le moteur débrancher
Multimètre sur 20 M Ω , avec la masse
Bonjour M Ledabe
Mesure faite sur prise du moteur. Résistance infinie par rapport à la masse sur bornes 1,2,3,6,7. Résistance de 1275 ohms sur bornes 4 et 5 par rapport à la masse. Résistance de 3 ohms entre les bornes 4 et 5.
Est ce mauvais docteur ???
Cordialement
suite,
1.2kΩ sur borne 4 et la masse idem sur 5 et la masse, c'est pas bon
Dernière modification par ledabe ; 04/09/2013 à 12h21.
Merci pour le schéma qui est petit. C'est quoi le composant entre les bornes 6 et 7 et le composant entre les bornes 1 et 2 ?? je devine que le composant F7 est un fusible thermique ?.
Lors du changement charbon, j'ai ouvert ce moteur et séparé le rotor du stator pour examen du collecteur. Je n'ai pas osé séparer le flasque coté prise car je devinais qu'il y avait des composants mécaniques liés au moteur. Est ce le cas ??? Est ce démontable ???
Si la machine fini au rebut j'aurais aimé réemployer ce moteur ???
Merci d'avance pour vos informations.
cordialement
rép,
6 / 7 Tachimetre
4 / 5 Rotor "Charbons "
3/2 et 3/1 Stator
F7 fusible thermique
a voir les contrôles éffectues masse importante sur le rotor
ma déduction moteur HS
re,
c'est là que le bât blesse,
car en fait ce sujet a été traité il y a pas longtemps pour des soucis provoqués par un collecteur en mauvais état sur un aspirateur,
et justement vous êtes en train de faire la démonstration de ce que provoque un tel souci sur un moteur universel
a savoir un train conséquent d'étincelles
qui met le moteur a la masse,
au risque parfois de provoquer un incendie (moins facilement réalisable sur un lave linge )
votre moteur est en fait ainsi conçu
2 fils pour la tachymétrie
2 fils pour les charbons
3 fils pour le stator a point milieu pour la grande et très grande vitesse et un thermique de protection monté en série
bref ce moteur est bon pour la déchetterie
oups!!! on s'est croisé pour dire la même chose
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci à tous les deux.
Maintenant que je ne risque pas pire que la déchetterie, je vais mettre le moteur en caleçon et voir de plus prêt. Il vaut quand même 180 euros sur le site de Siemens. Cette opération se fera en fin d'après midi, Je vous tiendrais au courant.
Bon après midi.
Cordialement.
Bonsoir
J'ai tout démonté. Tout se démonte facilement. Le rotor est complètement en court circuit. Il a pris un coup de chaud.
Compte tenu du prix, il est dommage que ces appareils ne soit pas livré avec schémas et nomenclature des pièces. Avec le schémas et mon "Metrix" j'aurais pu faire ces mesures rapides et ne déranger personne . Etant largué en électroménager, J'ai découvert le principe du capteur tachymétrique... Question subsidiaire : la PIE est elle en panne suite à ce court circuit ???
Merci pour votre diagnostique
cordialement
rép,
qu'appelez vous la PIE
Je constante juste que le rotor = est HS les charbons on du être changer trop tard, le mal était fait
M Ledabe
Je parlais de le Plaque Imprimée Électronique qui commande toute la machine. Est t elle HS suite à ce court jus ???. Elle peut peut etre servir sur une autre machine ?? Que répond votre expérience ??
Cordialement
bonjour,
la platine n'est pas en cause , ce n'est pas un court jus comme vous le dites , mais une masse
aller votre ce lien
http://www.leboncoin.fr/electromenag...997.htm?ca=8_s
re,
je remarque que de plus en plus de personnes s'imaginent que tout nous est du ,
en oubliant certains critères qui font qu'il ne peut en être ainsi,
le dépannage électroménager ne pas l'oublier,
est un métier a part entière qui demande une formation continue sur le matériel distribué
ce matériel utilise une énergie qu'il faut savoir maitriser
les constructeurs ont fait créer des structures capables de prendre en charge les soucis auquel le matériel peut être confronté
bien sur cela a un coût pour rémunérer les personnes qui en assument la charge
pour vous une opportunité s'est a présent crée a savoir une aide gracieuse par des bénévoles qui apportent leur savoir par le biais de forums
mais cela reste un bénévolat
en aucun cas un dû
donc quel que soit le prix payé pour ce matériel
cela ne crée aucune obligation au constructeur de vous fournir de la documentation pour dépanner votre matériel,
alors qu'il existe des structures spécialement formées pour l'effectuer ,
si ce n'est qu'il faut les rétribuer tout comme vous dans votre spécialité
il est donc inutile de critiquer le comportement des constructeurs sur ce sujet
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
M Ledabe
Merci pour l'information. Le reférence du moteur de l'annonce 3047621AB7, Référence du mien 3047807AA4
Il semble que d'après la photo, l'axe est plus long. Je vais contacter le vendeur pour avoir d'autres photos.
Pour répondre à Richard :
j'ai donné aux "structures" pour ce matériel : le dépanneur que j'ai fait venir (1/2 heure) m'a indiqué pour 80 euros que les charbons étaient usés, il procéderait à l'échange après commande sur devis de 180 euros sans garantie de fonctionnement du moteur....(180 euros en tout : 80 euros à déduire déjà versé).
Donc cela m'a couté 80 euros + 19 euros de charbons trouvés en stock chez le revendeur local, sans compter mon temps (je suis en retraite). Je ne critique en aucune façon les structures de maintenance ni ce dépanneur qui a eu le nez creux...(mon nez à moi aussi n'est pas négligeable).
Pour la documentation, j'ai acheté dernièrement une télévision Sony grand écran plat : elle m'a été livrée avec une documentation technique complète (schémas + liste des pièces etc). Je ne pense pas que cette fourniture soit au détriment des structures de maintenance de Sony.(nota je n'ai aucun intérêt dans cette firme) .
Merci encore à M Ledabe pour les informations et pour son temps de Bénévole.
Cordialement
