bonjour a tous;
mon lave linge ariston margherite ref AL950CT rencontre quelques difficuLté.
en effet, le moteur tourne mais donne l'impression de se couper dans son elan.
courroie semble non deteriorée
courroie dans l'axe
le tambour tourne parfaitement en manuel.
merci pour votre aide.
desole pour faute de frappe
c'est MARGHERITA ref AL950CT
aurriez vous des reponses a m'apporter
Moi le 1er truc qui me vient à l'esprit quand un moteur à des difficultés c'est le condensateur... Tu peux faire un essai ATTENTION TOUTEFOIS LES MAINS!!! Ouvre ton séchoir et Bloc avec ta mains le tambour et puis lance le programme.... Si tu vois qui a vraiment du mal pour moi il s'agit du condensateur du moteur...
bonjour idem ce doit etre le condo
pourriez vous m'indiquer ou se trouve le condensateur.
sous le top il y a un cylindre blanc d'ou partent 4 connections. ce serais ca le condensateur?
une brele en electronique.merci
Bonjour,
Il s'agit bien d'un cylindre ou la capacité en µf doit être inscrit dessus, à mon avis ce que vous voyez c'est l'anti-parasite.
Voir à proximité du moteur...
Re : vitesse tambour margherita AL950CT
je ne vois pas ou se treouve le condensateur.par contre ily a une carte electronique. le linge linge deux vitesse d'essorage.
la carte ne presente pas d'anomalies a l'oeil nu.
help me please.
Re
Donc vous avez un moteur universel.
Donc pas de condo!!!
Pouvez-vous controler l'état des charbons, ainsi que la tachy?
Avez-vous bien un connecteur avec 6 fils sur le moteur?
il y a un connecteur avec 7 fils 5 noirs (dont 2 sont relier ensembles) et 2 fils rouges.
j'ai demonter les charbons ils sont ok
le moteur semble toujours peiner a se lancer
l'axe du moteur tourne sans probleme en manuel
que faire?
Pouvez-vous prendre la mesure entre les 2 fils rouges?
je m'oriente vers la carte electronique .
je fais tester celle ci,probablement le triac.
je vous tiens au courant de l'evolution des choses.
merci.
bonsoir
il faut refaire les pistes du module electronique situe sur les deux connecteurs
c a dire refaire une epaisseur de soudure puis remettre les deux connecteurs
att-ention a ne pas inverser
le tachymetre ne pourrait il etre la cause du probleme?
Bonjour,
Pour éliminer cette éventualité, prendre la mesure entre les 2 fils rouges...
