Kärcher pression faible ? [Résolu]

[salsrock]

Bonjour,
J'ai récupéré un karcher de 1993. ref 720 avec sur étiquette 3.532-337 6.612-252
Il n'y a pas de notice. L'appareil fonctionne normalement sans à-coups mais sans avec une faible pression.
Suite à un aperçu de forums, j'ai entrepris de l'ouvrir. J'ai dévissé en partie 4 vis de la pompe qui laissent apparaître des ressorts. De l(huile s'est écoulée.
Puis-je ouvrir le couvercle sans risque par rapport à ces vis?
Puis-je intervenir pour la réparation sans avoir à faire trop de frais?
Peut-on trouver des pièces détachées sur ce modèle?
Merci pour vos réponses
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[omsls]

Bonjour,

Un peut plus de precision car le model que tu m'indique comporte 3 vis pour avoir accés au piston avec l'huile et non 4.Met des photo si possible.

A+
CDT.
omsls

[salsrock]

Je joins 2 photos. Il y a bien 4 vis.SSL20984.jpgSSL20983.jpg
Je me demandais si je ne risquais rien à ôter le couvercle avec ces ressorts sur l'axe des boulons?

[omsls]

Bonjour,

En voyant les photos je comprend que tu a du faire une erreur dans le type de l'appareil.

La pompe correspond a une machine professionnel.

tu a indiquer 720, ce qui correspond a un K 720 qui est du grand publique et dont les culasses n'ont que 3 vis.

Tu doit avoir un HD 720.

Sinon tu doit ouvrir la culasse d'huile moteur droit.Il n'y a pas de bouchon de remplissage.tu doit remplir directement par les pistons.

Mais je te deconseille de la faire.
Met moi une photo de la plaque signaletique et du carenage.

CDT.

omsls

[A voir en vidéo sur Futura]

[salsrock]

Merci pour ta réponse rapide.
Je joins les photos que tu m'as demandées.
SSL20988.jpgSSL20989.jpg

[omsls]

Bonjour,

Ecoute je suis obliger de faire mon mea culpa et reconnaitre que je suis estomaquer en 29 ans de travail avec karcher(11 en tant que technicien SAV itinérant et 18 en tant que chef d'entreprise concessionnaire et soutraitant SAV Karcher), j'ai depanner des centaines de machine comme la tiennes(photo que tu ma joint) mais aucune avec ce type de pompe.En fait tu a une pompe de machine pro dans un carénage de grand public.Je n'ai jamais vu ca.Comme quoi quand on dit que rien n'est jamais aquis c'est bien vrai.

Ceci dit pour en revenir a ta becanne, si tu a dejas commencer a demonter la culasse d'huile et que tu a perdu un peut d'huile, tu va etre obliger de continuer pour remettre de l'huile.Moteur droit, une fois enlever la culasse, profite pour verifier que tes pistons ne soit pas pitée et remet de l'huile jusqu'a la partie la plus haute et légerement au dessus de la roue oblique.Une fois remonter, verifier en premier lieu la valve de recyclage ce trouvant desssous la vis de reglage de pression.Au fond tu a une pieces ronde avec un ecrou au milieu(la valve de recyclage).Si tu appuie dessus avec un gros tournevis, tu dois avoir l'ecrou qui s'enfonce sans effort(juste la pression du ressort de rappel) et doit remonter aussitot que tu relache toujours sans effort.

Apres ca on verra.

A+
CDT.
omsls.

[salsrock]

Quelle huile faut-il mettre?
Qu'entends-tu pas pistons pité?
Merci

[omsls]

Bonjour,

L'huile c'est de la 40 et les pistons doivent etre lisse la surface polis.il ne doit pas avoir de point de rouille ou de petit trou(pitée).

Et pour répondre a d'autre de tes questions, Oui on peut réparé a moindre coups et oui il y a des sites qui vendes des pieces Karcher.

CDT.
omsls.

[salsrock]

J'ai bien suivi tes recommandations. Les pistons sont nickels. J'ai fait le niveau d'huile et refermé la culasse. La valve de recyclage semble fonctionner: elle s'enfonce et revient en place, avec un jeu de quelques millimètres. Avant de démonter j'avais testé le bouton de réglage qui, en butée coupait la pression.Peut-être que le jeu de la valve est insuffisant... A ton avis?
Que me conseilles-tu de faire après?
Cordialement

[omsls]

Non ce jeu est normal.Si la valve descend et revient bien c'est peut etre bon.Je dit peut etre car elle peut fonctionner mais ne plus etre etanche.
En priorité verifier les clapets. il y en a 6.2 derriere les bouchons sur le dessus de la pompe, 1 derriere le manometre qui sert de bouchon a clapet et les 3 autre a l'interieur de la culasse d'eau(celle en bronze).Verifier que les clapets ferme bien mais ca va etre difficile car il faut une pince a clapets spécial pour les sortir.
Essais deja ca avec precaution pour les clapets et tient moi au courant.

A+.
CDT.

omsls.

[salsrock]

Bonjour,
J'ai vérifié les 3 premiers clapets. Tout est en place. Ils ne sont pas détériorés.
Comment accéder aux 3 autres? Est-ce côté ventilateur? J'espère ne pas avoir à redémonter la culasse huile...
Pour info, j'avais envoyé un peu de dégrippant dans la valve de recyclage et en l'actionnant il y avait une très légère remontée de produit.
Cordialement

[omsls]

Bonjour,

Ils sont soit entre la culasse d'eau et d'huile en bout des piston, soit au meme endroit que les autres car il existe des clapets double.
CDT.

omsls.

[salsrock]

Bonjour,
J'ai remonté et essayé...Ci-joint un clip qui pourras peut-être t'aider.
En fait ce clip de 33s, 7Mo ne passe pas en pièce jointe. Comment te le transmettre?
Cordialement

[eldaddy]

Bonjour,
J'ai le même modèle, avec le même moteur, et le même problème...
Avez vous réussi a réparer ?
Cordialement

[eldaddy]

Bonjour encore,
en démontant le manomètre de pression, j'ai trouvé cette petite pièce en plastique qui semble déformée.
serait ce l'origine du problème ?
ci joint la photo de ladite pièce :
Dans l'attente de vous lire.
Merci
CDT

[omsls]

Bonsoir,eldaddy et bien venue sur le forrum.

Ta pieces est la cages d'un clapets, dont il manque la coupelle qui a du rester dans l'appareil.
Au vue de l'etat de la cage, c'est certainement l'origine de ta panne.

@+

CDT.
omsls.

[eldaddy]

Bonsoir et merci pour ta réponse,
Le clapet était effectivement présent
j'ai éliminé la déformation de la cage au chalumeau pour lui redonner une forme convenable
j'ai démonté l'ensemble du bloc, nettoyé et vaseliné les joints des trois pistons
remis de l'huile a niveau
Résultat : une petite meilleure pression au départ puis d'un coup un karcher à pleine puissance
Merci pour tes conseils très précieux
Cordialement