Probleme Chauffage Chaudière ACLEIS

[flavienrj]

Bonjour à tous,

Je me permets d'écrire sur ce forum, car je me trouve confronter à un souci de fonctionnement de ma chaudière. Je dispose d'une chaudière ACLEIS NGLM 232H, qui alimente l'ensemble de mon appartement en ECS et Chauffage.

Pour l'ECS je n'ai aucun souci elle fonctionne parfaitement. Néanmoins avec l'arrivée de l'hiver j'ai réinitialisé le Chauffage. Malheureusement celui-ci ne fonctionne pas. J'ai purgé le système, relancé la chaudière mais rien y fait.

Le voyant Rouge "chauffage" en façade est allumé, les vannes sur les chauffages sont ouvertes, mais l'eau chaude ne circule pas. La pression dans la chaudière est de 1,5 bar, j'ai augmenté légèrement jusqu'à 2 bar, mais rien y change.

Le brûleur s'allume parfois, "clique" de démarrage, la voyant flamme s'allume, ceci fonctionne 10 secondes et le système s’éteint. Quelqu'un aurait il une solution?

Vous remerciant par avance.

Bon Week-End à tous.
-----

[joh93]

Bonjour, vérifies ton circulateur qui est peut être bloqué.

[flavienrj]

bonjour,

merci pour ta réponse; je vais essayer de regarder mais je ne m'y connais pas du tout, ; questions:

comment puis je débloquer le circulateur? A quoi ceci ressemble-t-il?

merci d'avance,

[joh93]

Envoies nous une photo de ta chaudière si tu veux que l'on t'indique plus précisement ou il se situe.
De devant tu dois voir un pièce ronde avec une grosse vis au milieu, tu défait cette vis et derrière tu verras un axe. Avec un tournevis plat essaye de faire tourner cet axe pour voir si il se lance ou si il est bloqué. Sur le devant de la pompe tu as une flèche qui t'indiques le sens de circulation.

[A voir en vidéo sur Futura]

[flavienrj]

Voici une photo de la façade de la chaudière

[chauffagemarseille]

le voyant rouge du chauffage est il fixe ou clignotant ?
les vannes rouges sous la chaudiere sont bien ouvertes ?
enleve donc le capot de ta chaudiere qu on y voit plus clair

[joh93]

Sur ton thermomano on voit bien que la température avoisine les 70° donc il y a bien un manque de circulation.
Donc soit une vanne fermé sous la chaudière soit la pompe qui ne tourne pas.
Pour accéder a la pompe il va falloir ouvrir la chaudière

[chauffagemarseille]

le circulateur à dégommer avant tout
ça peut aussi venir du corps de chauffe qui sature et qui chauffe trop vite
il y a un spot sécu surchauffe à la sortie qui est facile à shunter
on change souvent les CDC sur les vieilles leblanc de ce genre
ça coute bien dans les 200 euros mais la chaudière repart pour 10 ans aprés ça
prends une photo du CDC et des ailettes aussi pour voir si c est pas trop obstrué

[flavienrj]

Bonsoir,

merci pour vos réponses. Alors concernant le voyant chauffage il reste fixe. La flamme se déclenche, après un cliquetis reste allumé 10 secondes, puis la flamme s’essouffle et s’éteint, voyant à l'appui.

Un indice qui peut être intéressant, est que lorsque j'ai purgé jusqu'à une pression de 0 bar et de nouveau amorcer la vanne d'eau mon premier chauffage à chauffer, puis après 3 heures il était de nouveau froid. Certainement du à la dissipation de la chaleur.

J'essaye d'ouvrir le capot mais j'ai un peu de mal. Par ailleurs un ramonage a été effectué en Mai dernier, si cela peut éclairer quant aux pistes éventuelles sur le problème.

Merci pour vos réponses.

[passelaigue]

bonjour,
comme dit joh93,vérifiez votre circulateur.
pour enlever la façade,il y a deux vis en dessous(une de chaque côté)qui il me semble on un pas inversé donc il faut les vissées.
A+

[flavienrj]

Bonjour,

Voici quelques photos en pièce jointe.

En espérant que vos expertises me permettront de resoudre ce souci.

[passelaigue]

bonjour,
le circulateur c'est la pièce qui est marquée Wilo,enlever la vis centrale en laiton pour avoir accès à l'axe du circulateur et l'aider(si il ne tourne pas) manuellement avec un tournevis dans le sens de la flèche.ne pas oublier de mettre une bassine en dessous.
A+

[flavienrj]

ok merci,

dois-je le démonter lorsque la chaudière est en tension ou hors tension?

[passelaigue]

bonjour,
si vous voulez voir si l'axe tourne il vaut mieux qu'il soit sous tension.
A+