Tondeuse quasi neuve qui ne tourne plus !... (plus de garantie!)

[jamo77]

Bonjour,

J'ai récupéré une tondeuse à gazon électrique achetée il y a quelques années et qui était encore dans son carton d'emballage:
une Sandrigarden SG 40ET, 1.5Kw, 2950 1/min
Je l'ai montée (sans le mode d'emploi introuvable, mais cela ne me semble pas sorcier!).
Elle a bien démarré... mais s'est arrêtée au bout d'une quinzaine de mètres, émettant un bruit de plus en plus faible.
Si j'essaie à nouveau, elle grogne ou se lance très faiblement et s'arrête comme si elle était freinée. Je crois qu'il y a un frein pour arrêter la rotation dès la coupure de courant. Ne serait-ce pas lui qui serait en cause ? Où se trouve-t-il ? Comment le régler?

Le fabriquant a cessé son activité depuis 2013.

Je suis un peu bricoleur si l'on me guide un peu.
Que puis-je faire? Elle n'a jamais servi!

Merci par avance.
-----

[f6bes]

Bsr à toi,
Quelques photos ne serait pas pour déplaire ?
Ca veut dire quoi...2950 1/min ?
Ca sent le condo de démarrage ou de déphasage ...foireux!
Faudrait voir l'intérieur du bestiau.
Bonne soirée

[jamo77]

Merci f6bes.

J'ai tout démonté et voila ce que j'ai trouvé :
20150611_002427.jpg
20150611_181852.jpg
20150611_181925.jpg
20150611_184500.jpg
j'ai mis un peu de dégrippant sur les deux roulements qui tournent bien.
il y avait un petit peu de rouille sur ce que je pense être le frein. j'ai nettoyé avec un papier de verre très fin.
Je n'ai pas encore eu le temp de tout remonter.

[inviteede7e2b6]

ça m'a l'air bien propre tout ça....

comme BES , j'ai des doutes sur le condo , surtout après un long stockage

[A voir en vidéo sur Futura]

[f6bes]

Merci f6bes.

J'ai tout démonté et voila ce que j'ai trouvé :
Pièce jointe 284078
Pièce jointe 284079
Pièce jointe 284080
Pièce jointe 284081
j'ai mis un peu de dégrippant sur les deux roulements qui tournent bien.
il y avait un petit peu de rouille sur ce que je pense être le frein. j'ai nettoyé avec un papier de verre très fin.
Je n'ai pas encore eu le temp de tout remonter.

Remoi,
J'ai aussi un tondeuse, mais j'ai jamais vu de "frein" sur les tondeuses pour arréter la rotation. Donc tes recherhches pour trouver ce fameux frein
risque d'etre inutiles.
D'ailleurs ta mise en "piéces détachées" ne fait pas apparaitre ce fameux frein !

Change ton condo , ça devrait repartir.
Bonne ...dépannage

[jamo77]

Je ne suis pas spécialiste !.... mais il me semble qu'il y a bien un frein.
Sur la photo ci-jointe il y a une pièce ronde au fond qui est crantée et qui est maintenue par un ressort. En dessous, il y a deux patins fixes.
Si j'ai bien compris, lorsque le moteur tourne, ce disque est plaqué pour ne plus être en contact avec les patins... du moins je crois ?
Je n'ai pas encore remonté, je le ferai cet après-midi.
Je vous tiendrai au courant.
Sinon, ma vieille tondeuse qui m'a lâché (pièce tenant le couteau brisée) : elle a un condensateur en état; je vais voir s'il est compatible.
Merci de vos interventions et à bientôt.Pièce jointe 284095

[jamo77]

Bon! J'ai fait un essai après avoir mis du dégrippant dans les 2 roulements qui fonctionnent parfaitement.
Avec le condensateur d'origine : le moteur tourne au ralenti.
Avec le condensateur de mon ancienne tondeuse qui fonctionnait bien jusqu'à ce que la pièce de fixation de l'hélice casse (le condensateur n'était donc pas en cause dans la panne) la tondeuse a le même comportement : elle tourne aussi au ralenti.
Mes essais ont été faits sans remettre le couteau.

Le condensateur de mon ancienne tondeuse n'a pas les mêmes caractéristiques.
Voici la photo à comparer avec celle que j'ai fournie plus haut.

Est-ce que cela peut avoir une importance ?

A noter : quand je tourne le ventilateur à la main, il est complètement libre sur 2 cm (je sens une butée de chaque côté des 2 cm). Si j'insiste je peux continuer de faire tourner le ventilateur, mais je sens un résistance (bien sûr, moteur débranché!).

Que puis-je faire ?
Est-ce normal que ça freine ? Le frein (il semble y en avoir un) est-il en cause ?

Dans l'attente de vos conseils...

[f6bes]

Remoi
16 uf à la place de 20uF , c'est pas ça qui géne.
Donc on va pas accusé le condo.

Si il y a un frein sur le moteur ça doit pas passer inaperçu mécaniquement tout de meme.
Ca doit tout d ememe prendre un certain volume en encombrement,... donc visible.

Bonne soirée

[jamo77]

Je crois avoir bien repéré le frein qui ressemble à un disque qui est lisse d'un côté (pour appuyer sur deux patins) et avec des crans de l'autre côté pour s’emboîter à la partie qui tourne. Un ressort en spirale le tient éloigné et en contact avec les patins. Si j'ai bien compris, lorsque du courant arrive la force magnétique attire le disque et l'éloigne des patins. S'il y a un problème à ce moment, on ne peut rien constater de l'extérieur...

Je vais redémonter pour tenter de comprendre...

[jamo77]

Pour compléter, voici quelques photos qui permettent de voir le frein démonté.
L'intéressant est de voir le frein en action, mais à 2950 tours/mn !...
20150612_171618.jpg
20150612_171633.jpg
20150612_171751.jpg
20150612_171855.jpg
En remontant, je me rends compte que ça fait un bruit (crissement) lorsque je serre le 4 boulons sur les tiges qui maintiennent le moteur.
Celui-ci n'est-il pas trop serré ce qui fait que ça coince?...
Le "serrage" s'est manifesté très rapidement (15m!).
J'avoue que je ne sais trop quoi faire!...

[f6bes]

Remoi,
Apparemment t cela s'appaente à un embraiyage commandé électrquement.
Il y a doncun "contact" qui s'opére qq part entre les deux états. Faut trouver le "contacts" qui fait
qu'il y a attirance ou pas.
Apparemment t'as pas de courant ( fil coupé ?) qui arrive sur la commande du frein. Donc reste à l'état...freiné.

Tu peux tenter dde savoir si c'est cela: tu enléves ton disque de féçon à supprimer mécaniquement le frein.
Reste à savoir si c'est possible sans que cela géne le moteur. Donc plus de frein ..le moteur tourne , MAIS ne s'arrétera pas
de suite à l'usage. Cela te permettra de QUOi il en retourne (panne électrique OU mécanique)
Pense que si tu laisses ton engin SANS frein, faut etre prudent à l'usage.
Bopn WE

[invite9246e29c]

C'est une tondeuse électrique avec câble ou rechargeable avec accus? Parce que si c'est rechargeable et qu'elle n'a pas été utilisée longtemps... la batterie est peut-être morte?

[invite9246e29c]

PS: autrement, voici l'éclaté du modèle

• Sandrigarden TYPE SG 51 SP/C

Source de l'image >>>

Peut-être y trouverez-vous des similitudes?

Crdt.

[jamo77]

Merci de vos réponses.
Cela m'a conduit à poursuivre mes investigations.
J'ai fini par découvrir que le nombre de tour inscrit sur le moteur (2750 tours/mn) était différent de celui de l'étiquette collée sur la tondeuse (2950 tours/mn).
Cet écart me semble peu important, mais il m'interroge.
Par ailleurs, en regardant attentivement l'enroulement de la bobine (est-ce le bon terme?) je me rends compte qu'il y a des traces des vis qui maintiennent la moteur sur la tondeuse.
Ces vis sont trop longues, d'ailleurs, il y a déjà des rondelles (difficiles à installer donc sans doute rajoutées) entre le moteur et la tondeuse ce qui a pour effet de réduire la partie des vis dépassant vers le moteur... mais pas assez puisque ça touche encore.
20150613_223235.jpg
20150613_223244.jpg
J'ai donc récupéré les vis de fixation de mon ancienne tondeuses, qui sont plus courtes et qui, une fois installées ne touchent plus les fils de la bobine.

Depuis, ma tondeuse tourne bien et j'espère que ça continuera!...

Mon explication c'est que l'entreprise italienne SandriGarden a fermé en 2013, selon des informations trouvées sur Internet,
http://clients.gardif.fr/index.php?p...culier-accueil
et à du utiliser ses stocks de pièces diverses pour monter des tondeuses et les écouler dans les grandes surfaces en s'appuyant sur sa bonne renommée... en tous cas c'était mal monté... et il faudra encore que je bricole une solution pour que le bac de récupération de l'herbe ne frotte pas sur les roues...

Merci encore pour votre soutien.
Ce site est vraiment bien fait; il est très facile d'y mettre des photos pour illustrer son propos.

[invite728b013d]

Bonjour,

Les boulons ont marqué l'émail des fils du bobinage, si l'ami Labobine passe par là ce serait bien qu'il donne son avis ? En attendant il vaut mieux ne pas faire tourner ce moteur ?

Cordialement Marc.

P. s. je viens de lui envoyer un Mp.

[jamo77]

Merci Cram 64.

J'attends donc l'avis de Labobine avant d'entamer mon opération tonte demain.

[invite728b013d]

Re,

Bonne idée.

Marc.

[jamo77]

Bonjour,

Il semble que Labobine ne soit pas disponible.
Est-ce que quelqu'un d'autre aurait un avis sur le fait que les fils aient été un peu abîmés ainsi que mes dernières photos le montrent.
Y-a-t'il un risque ?
Est-il possible de mettre un vernis ou de la peinture pour isoler le fil qui n'a plus d'émail ? (cette idée est peut-être absurde?!...).
Ou faut-il laisser les choses en l'état puisque ça marche ?

[invite728b013d]

Bonjour,

Bonjour,

Il semble que Labobine ne soit pas disponible.
Est-ce que quelqu'un d'autre aurait un avis sur le fait que les fils aient été un peu abîmés ainsi que mes dernières photos le montrent.
Y-a-t'il un risque ?
Est-il possible de mettre un vernis ou de la peinture pour isoler le fil qui n'a plus d'émail ? (cette idée est peut-être absurde?!...).
Ou faut-il laisser les choses en l'état puisque ça marche ?

Labobine est un ancien bobineur, dans son métier ils utilisent un vernis isolant lors du montage des bobines sur le stator, un vernis polyuréthane doit pouvoir convenir, essaye d'éloigner les parties blessées afin d'éviter l'amorçage et la mort du moteur.

Cordialement Marc.

[jamo77]

Merci Marc de ce conseil que je vais mettre en pratique de suite.

[Labobine]

Bonjour à tous,
Je m'excuse mais même les retraités ont besoin de prendre l'air.
Evidemment ces fils maqués risquent d'amorcer (et ont déjà amorcé).
Il suffit de les soulever et d'enfiler des gaines fendues sur un fil sur 2.
Le bricoleur peut se servir de gaine avec du fil souple dont il dégaine le fil et qu'il fend le morceau en long, peu importe ou pas que ce soit en plastique car ces moteurs chauffent un peu mais ne brulent pas le plastique. A cause des vibrations il faut faire un léger frettage.
C'est un "rafistolage perdu pour perdu" sans frais que j'ai fait maintes fois et qui parfois a permis de maintenir en survie pendant des années.
Si je ne parle pas de produit, c'est que à part de connaitre un bobineur compatissant vous ne trouverez rien.

[invite728b013d]

Bonjour,

Merci Gérard !

Amitiés Marc.

[jamo77]

Merci à Labobine.

Je comprends tout à fait qu'un retraité puisse avoir besoin de prendre l'air... je suis moi-même à la retraite depuis plus de 10 ans...

Hier, j'ai enduit largement de vernis polyuréthane les points abîmés, comme l'indiquait Marc, et c'est bien sec.
J'ai tondu ce matin : ça tiendra, j'espère, longtemps!...