probleme de compresseur - pourvoirie Canada

[invite900a5f37]

Bonjour
Je suis étudiant dans le domaine de la faune et travaille en pourvoirie tout au nord du Québec (un centre de pêche et de chasse) ce qui m’amène à travailler dans beaucoup de domaines connexes puisqu'il faut s'occuper de tout ce qui est bâtiment, installations et la pas possible de faire venir un technicien.
Depuis une semaine j'ai un problème avec un des frigos dans un des chalets les plus cotés et je dois trouver une solution avant la semaine prochaine (donc un peu la panique ....)
Au départ le compresseur ne démarré plus, j'ai donc commandé un relais de démarrage aux us, avant de le changer je retest le compresseur et ça fonctionne; j’arrête je redémarre et plus rien.
Je change donc le relais, fonctionne très bien (frigo à 2°c) mais le compresseur chauffe énormément (il faut dire que dans le chalet il fait entre25 et 30°c ... )
Au bout de 3 heures il sarrette, je le débranche donc immédiatement croyant que c'est une surchauffe. Je le rebranche ce matin et là rien ne fonctionne ...
J'ai réessayé le vieux relais : rien; j'essaie de shinter le thermostat : rien.
J'ai un multimètre dans l'atelier mais je ne sais pas exactement quoi mesurer...
Pour préciser c'est un frigo type américain
Je pourrais vous fournir des photos, infos bref tout ce que vous voulez
En vous remerciant pour votre aide
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[Renzo]

Bonjour,

Dans un premier temps, débranche le relais et prend les résistances d'enroulement du compresseur.

Il faudrait également communiquer le modèle de frigo.

Cordialement

[invite900a5f37]

Le modele est un Camco TFC222ZRA
Quand tu dit "prend les résistances d'enroulement du compresseur." que veut tu dire exactement ?
Je suis encore novice dans le domaine

[Renzo]

Bonjour,

Il faut prendre les valeurs de résistance entre les différents points de raccordement du compresseur (après avoir déconnecté les fils qui y sont branchés).

Cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite900a5f37]

Bonjour et merci beaucoup Renzo
On l'a déplacé depuis mais toujours à la recherche de solution ...
J'ai donc fait plusieurs test sur resitance en 2000
Premier test sur l'ancien relais de démarage : 1537 ( photo ici : lien supprimé)
Deuxième test sur l'ancien relais : 005 ( photo ici :lien supprimé )
Troisième test sur une pièce "inconnue" résultat 000 ( photo ici :lien supprimé et ici : lien supprimé)
Quatrième test : entre les deux "borne du compresseur" ( photo ici : lien supprimé)

Et un gros merci pour votre aide !

[JPL]

Les images doivent être postées en pièces jointes et non sur un serveur externe. Merci.

[invite900a5f37]

Re-bonjour
Re voici les photo et leurs résultat (explication plus haut sur le post)
Pièce A : l'ancien relais de démarrage : 1537
Pièce B nouveau relais de démarage : 005
Pièce C et C bis pièce "inconnue" résultat 000
Pièce D : entre les deux "borne du compresseur"

Et un gros merci pour votre aide !

[invite900a5f37]

La pièce C n'est pas inconnu c'est le klixon !
Normale que j'obtienne 0 comme valeur avec lui ?

[Renzo]

Bonjour,

Oui c'est normal que le klixon soit passant.
Les valeurs à communiquer sont les valeurs de résistances entre les différents plots du compresseur (entre plot du haut et plot gauche d'une part et entre plot haut et plot droit d'autre part).
Cordialement

[invite900a5f37]

Bonjour,
Voici les résultats
Entre la borne gauche et la borne haut 05,2
Entre la borne droite et la borne haut 02,7
Est ce que c'est des valeurs qui semblent correct ?
Merci beaucoup

[invite728b013d]

Bonjour,

Prend aussi la valeur entre les deux bor,es du bas.

Cordialement Marc.

[invite900a5f37]

Bonsoir,
La valeur entre la borne gauche et la borne droite est de 07.3 ...
Est ce que ça serait le compresseur ?
Merci encore pour votre aide pour sauvé ce maudit frigidaire

[Renzo]

Bonjour,

A priori les valeurs d'enroulements sont cohérentes, ça n'est donc pas le compresseur (du moins pas la partie moteur).
As-tu pris l'intensité lors des essais de démarrages infructueux ?
Cordialement

[invite900a5f37]

Bonjour,
Ok super nouvelle ça !
Je n'ai pas pris l'intensité mais ou la mesure tu exactement ?
Merci

[Renzo]

Re,

Il te faut une pince ampèremétrique.
Sinon quand tu essaye de le démarrer peux-tu décrire ce qui se passe exactement : rien, un grognement, se lance puis s'arrête au bout de quelques secondes ou encore autre chose.
Cordialement

[invite900a5f37]

Bonsoir
Je n'ai malheureusement pas de pince ampèremètre
Après avoir arrêter mon réfrigérateur parce que le compresseur était très chaud, le compresseur n'a jamais voulu redémarrer.
Plus aucun son, rien ....
Pourtant toutes les pièces on l'air correct ?

[Renzo]

Bonjour,

Alors je penserai pour un problème du système de démarrage. Je ne pense pas qu'il y est eu une erreur de câblage inversant par exemple l'enroulement de démarrage et celui permanent car il y aurait eu des dégâts sur le moteur ou une mise à la masse, donc je pense plutôt que le système de démarrage a un défaut (ou n'est pas celui adapté à ce compresseur).
Pour t'en assurer tu peux faire un test de démarrage du compresseur en manuel (en supprimant tout le système de démarrage).
La phase est à raccorder au plot du haut du compresseur.
Le neutre est à raccorder au plot de droite du compresseur.
Le neutre est à raccorder au plot de gauche du compresseur en passant par un bouton poussoir.
Après mise sous tension donne une impulsion sur le bouton poussoir (ne reste pas appuyé sur le bouton poussoir au risque de griller l'enroulement de démarrage)
Si avec cette manip le compresseur démarre c'est bien le système de démarrage qui est en cause.
Compresseur

[invite900a5f37]

Bonjour,
Merci pour ces informations détaillés Renzo !
J'ai essayé de faire un schéma électrique qui est en PJ est ce que tu peut me dire si ça ressemble à ça ?
On a des prises, du câble et des interrupteurs dans l'atelier je devrait réussir à faire quelque chose avec ça ...
Mais pour le neutre il faut bien que je le divise en 2 ?
Excuse moi mais moi et électricité on fait 2

[Renzo]

Bonjour,

Ton plan ne me semble pas tout à fait correct mais je n'arrive pas à joindre de croquis, communique moi ton mail par MP.
En tout état de cause il ne faut pas utiliser un interrupteur mais un bouton poussoir.

Cordialement

[invite900a5f37]

Bonjour
Veuillez m’excuser pour ma réponse une peu tardive.
J'ai bien effectué le test à l'instant et cela fonctionne, le compresseur tourne !
J'ai vu que les câble au-dessus du relais de démarrage était en assez mauvais état j'ai donc raccourci car je pensais que c'était eux qui faisait défaut mais même après ce changement rien ne fonctionne lors du branchement.
Est-ce que cela pourrait venir du câblage ? Comment détecter quel parti du câblage est incorrect ?
En vous remerciant pour votre aide précieuse
Bien cordialement
Planteur Anatole

[invite900a5f37]

Bonsoir tout le monde
J'ai passé encore beaucoup de temps sur ça
J'ai testé tous les fils un par un et tous est correct par contre j'ai une pièce qui m'indique 1 sur l'OHM
Et je ne sait absolument pas ce que c'est (l'image est en pièce jointe)...
Quelqu'un pourrait m'aider à l'identifier et si je peut eventuelement la "swither" ?
Merci beaucoup

[invite900a5f37]

Re-bonsoir,
Après pas mal de recherches j'ai trouvé le modèle exact est ça serait le condensateur.
J'ai essayé de le "shinter" : aucune réaction
Sur le test de charge et de capacité : 1.
Ce résultats est il normal ? Est-ce que cela est possible que ça ai endommager mon relais de démarrage ?
Est ce possible de le bipasser ou c'est une pièce essentielle et je doit la commander ?
Merci beaucoup !

[Renzo]

Bonjour,

Je ne vois pas bien sur la photo, est-ce que c'est de la poussière ou bien est-ce que le condensateur est déformé. S'il est déformé remplace le.
Cordialement

[invite900a5f37]

Bonjour,
Est-ce absolument nécessaire de dessouder l'ancien et ressouder le nouveau ? Car n'ayant pas de soudeuse cela m'embête vraiment d'en acheter une juste pour ça ....