dépannage carte avec des composants cms.

[francois77]

bonjour à tous

je viens vers vous car j'ai ma tondeuse auto-porté castelgarden el63 qui ne fonctionne plus normalement.

la chaine de sécurité ne fonctionne plus, ce qui rend la tondeuse dangereuse.les fins de courses ne coupent plus le moteur en cas de mauvaise manipulation.
j'ai tenté de dépanné la carte mais je sèche. il n'y a pas beaucoup de composant, donc je me suis dis que je peux remplacé tout les principaux.
j'ai pu regardé les diodes et ce ne serait pas ça. les relais sont bon, il y a aussi 3 transistors sur lequel les écritures sont trop petites.
sur le dessin, j' ai noté les valeurs des résistances.les 102 ohms doivent être celle qui attaque la gâchette.
ma question: est il possible de trouver un équivalent en fonction de la résistance qui attaque la gâchette?
ou remplacer résistance + transistor....

la platine fonctionne en 12volt


merci pour vos lumières.



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[gienas]

Bonjour francois77 et tout le groupe

... j'ai ma tondeuse auto-porté castelgarden el63 qui ne fonctionne plus normalement ...

Ce type de matériel ne se traite pas en électronique.

La discussion va être déplacée vers un forum plus adapté.

[Fareinheit76]

Bonjour
Mettez une photo de votre pcb coté composants
Cdlt

[Jeryko]

Bonjour,

Tu sembles dire que ce sont les sécurités qui ne fonctionnent pas ?

Comment as-tu fait pour faire fonctionner l'engin ? Tu as shunté les sécurités ?
Comment fonctionnent ces sécurités ? (contacts secs ?, capteurs Hall ? optiques ? autre ?
Problème de positionnement ? de salissure ? )

Il faut commencer par là en vérifiant l'information fournie par le/les capteurs.

[A voir en vidéo sur Futura]

[francois77]

merci de vos réponses, et désolé de ne pas avoir mis le sujet à la bonne place.
pour la photos coté composant, je peux la mettre, mais tous les composants situés sur la face avant sont représentés schématiquement sur la carte.

pour ce qui concerne le dépannage, je n'ai pas tout dis dans mon 1er post. j'avais fait un contrôle de tout les contacts secs. ils sont NF et fonctionne tous. on peut actionné n’importe les quels sans rien influencé sur le fonctionnement du moteur. en clair le relais est constamment alimenté à la mise en marche de la clé de contact se qui autorise le démarrage du moteur, les contacts ne coupent plus le moteur.( oubli d'arrêt de lame, descente du siège, mauvaise mise en place du panier)
ça me laisse dire que un des transistors laisse passer la tension, le souci c'est par qui les remplacer.....

cdlt

[francois77]

pour information, je vous joints le schéma électrique
de la tondeuse. le bon est à droite.

[trebor]

Bonjour François77 et autres lecteurs,

Il a peut-être d'autres sécurités, celle qui empêche le moteur de démarrer si la lame est baissée, idem si le niveau d'huile du moteur est trop bas pour certain moteur.

Bien contrôler toutes les connexions, les vibrations étant très importantes (1000/sec) sur ce genre de machine, il n'est pas rare que des fils électriques se cassent ou s'usent par frottement et touche la masse.

Bonne suite et autres avis ?

[Fareinheit76]

Bonjour

on peut actionné n’importe les quels sans rien influencé sur le fonctionnement du moteur. en clair le relais est constamment alimenté à la mise en marche de la clé de contact

En plus que ce que suggère Trebor que je salue au passage, observez la chaine de commande de la bobine du relais de sécurité en faisant un peu de retro engineering et essayer de faire un schéma de cette partie
Il est clair que ce relais étant continuellement alimenté avec des capteurs qui n'influencent en rien au fonctionnement, il y a donc une commutation qui ne se fait pas (par exemple un transistor)
Cdlt

[trebor]

Bonjour Fareinheitdu76,
Suivant le schéma de droite, il y a 5 sécurités :
En 6 = sécurité de lame.
7 = bac à herbe
8 = sous le siège
9 = point mort être au neutre
12 = Frein serré.
Attention également à l'oxydation des broches de connexions, la machine travaillant dans un milieu humide.

Bonne suite

[Jeryko]

Bonjour à tous,

Avec le schéma il doit être facile de vérifier en priorité les contacts de sécurité. Chose qui a été faite.
D'après le schéma ce sont des contacts NO ?
Ensuite, un problème d'électronique éventuellement. Ton problème est surement là.

Quelque chose me frappe concernant cette affaire :
Une sécurité doit, par défaut, arrêter la machine or il semblerait que ce soit l'inverse ! Elle ne s'arrête pas !

C'est donc une très mauvaise sécurité ? Ce n'est pas une sécurité.
Cette machine ne répond pas aux normes ?

J'aimerais bien connaître la suite et la cause réelle. Affaire à suivre !

[Jeryko]

D'après le schéma ce sont des contacts NO ? seul le 12 est NC.

[francois77]

merci pour ces observations.

le contact 12 n'est pas présent sur la machine. les sécurités sont toutes ici, ce n'est pas une machine hi-teck.pour la filerie je vais regarder de plus près.
je reste quand même sur un transistor ou plus HS.

observez la chaine de commande de la bobine du relais de sécurité en faisant un peu de retro engineering et essayer de faire un schéma de cette partie

Fareinheitdu76, je ne comprends pas ton idée que veux tu dire par là.

[Jeryko]

Bonsoir,

Tu parles de transistor HS. C'est une hypothèse ?

Même sans les dessouder tu peux faire un test sommaire et tu seras fixé. (enlever les connecteurs)
Dans ton cas, transistor HS voudrait dire en court-circuit, donc facile à déceler.
Tester entre émetteur et collecteur en Ohms et de préférence à l'aide d'un appareil analogique? (à aiguille).

[francois77]

très bien,
mais pourquoi un analogique?

[Jeryko]

Bonjour,

Pour dépanner, un appareil analogique "parle" beaucoup mieux qu'un numérique.

Tu verras beaucoup mieux un mauvais contact ou une valeur variable avec un appareil à aiguille.

Un numérique, c'est bon pour peaufiner une valeur fixe.

Qu'on se le dise !

[Fareinheit76]

Bonsoir

observez la chaine de commande de la bobine du relais de sécurité en faisant un peu de retro engineering et essayer de faire un schéma de cette partie
Fareinheitdu76, je ne comprends pas ton idée que veux tu dire par là.

Ce que je veux dire est :
Rétro-ingénierie en électronique
Elle consiste à reconstituer un schéma électronique fonctionnel en analysant les connexions d'un circuit imprimé
Alors papier et crayon et à partir de la bobine du relais, relever tous les composants se trouvant sur la commande de ce relais, après on avisera
Cdlt

[francois77]

j'en ai un vieux dans mes affaires, il faut juste le doté d'une pile neuve

demain RTT, je vais voir ça