Machine à laver tourne a fond puis s’arrête

[jvlamy]

Bonjour,

J'ai un problème avec ma machine à laver :
Au démarrage d'un cycle normal, le réservoir se remplit. Le tambour tourne mais à fond. Il effectue 3 rotations à fond puis s’arrête.
Le cycle de vidange terminal effectué seul fonctionne correctement.

La machine est une Indesit IWC5125
J'ai démonté le bloc moteur pour le vérifier :
Enroulements : 2 ohms
Charbons : 2 ohms
Tachymètre : 70 ohms

J'ai vérifié les charbons. Ils sont ok.
J'ai démonté le tachymètre. Il semble ok. Photos en pièce jointe.
charbon1.jpgcharbon2.jpgtachymetre1.jpgtachymetre2.jpgtachymetre3.jpg

J'ai tout remonté mais le problème persiste.
Merci à ceux qui pourrais m'aider.
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[penthode]

manifestement une panne de la commande électronique .

difficile à réparer si tu n'est pas du sérail

[ptigui29]

bonjour
la panne se trouve sur la carte électronique, (triac moteur en court circuit,gestion du triac hs ...)

[jvlamy]

Merci penthode et ptigui29.
Voici la carte à nue. Pas de composant brulé visible.

Toute aide est la bienvenue. J'ai du matériel électronique au travail pour dessouder, alimenter, tester et souder cms.

Merci.

20180325_191042.jpg20180325_191054.jpg

[A voir en vidéo sur Futura]

[jvlamy]

Le triac est un btb10 - 800bw :

[richard 31]

bonjour,
afin de ne pas partir en vrille
un contrôle correct de la tachy est a effectuer
en quoi cela consiste???
a savoir si le module reçoit correctement l'information venant de celle-ci
les moyens a employer:
-1- localiser sur le module l'emplacement des 2 fils venant de la tachy
-2- y placer les grippes fils du multimètre en position voltmètre alternatif
-3- machine déconnectée du secteur
-4- faire tourner manuellement le volant tambour le plus rapidement possible et voir si une tension exprimée en volts alternatifs apparait (pas en micro volts) celle-ci doit être montante en fonction de la vitesse
ensuite cela fait vous pourrez aviser pour traiter le module en remplaçant le triac si la tension lue était correcte lors du test
car si un fil coupé quelque part vous risquez de chercher longtemps la cause de la panne

[jvlamy]

Bonjour richard31 etc merci pour votre réponse.
J'ai oublié de signaler questions j'ai effectué ce test hier. La tension mesurée est de 350 mA AC. Je vais par contre vérifier la continuité de l'ensemble des câblages comme vous le recommendez.
Cordialement.

[richard 31]

re,
excusez moi mais il y a comme un sacré souci dans votre réponse
une tension n'est pas une intensité

La tension mesurée est de 350 mA AC

donc vous devez mesurer des volts alternatif progressifs en fonction de la vitesse
et j'ai dit des volts et surtout pas des µ volts

[jvlamy]

Désolé ce sont bien évidemment des mV.

[richard 31]

re, donc a contrôler a nouveau
les µ V sont des valeurs impédantes qui ne sont pas bonnes
il les faut exprimés uniquement en VOLTS

[jvlamy]

Je parlais en millivolts. 0.350 V en tournant l'axe moteur. Variable suivant la vitesse de rotation

[richard 31]

re,
j'insiste sur les "VOLTS"
mesure donc a revoir
vous voulez absolument que ce soit bon
alors que la tension je vous le répète ne doit pas être inférieure a 1volt plein voire suivant la vitesse de l'ordre de 10 a 30volts par exemple pour une rotation a la main de la poulie tambour
cela fait vous bipez les 2 fils de la tachy a partir du module vers le connecteur moteur
si vous n'êtes pas rigoureux dans votre procédure vous aurez de mauvaises surprises

[jvlamy]

Comme attendu, en manœuvrant la poulie j'obtiens 1.5V.
Je ne tournerais pas plus fort de risque de me couper un doigt.
Et les câbles sont testés ok.