Lave-linge TUCSON TL1207 moteur s'emballe pendant un cycle de lavage [Résolu]

[OSLITOV]

Bonjour à tous
Soucis avec ce lave linge aucun programme n'arrive à terme 2 voyants clignote, d'après la notice d'utilisation err 06 (panne moteur).
Ce que j'ai pu constater:
Quand on surveille le déroulement d'un programme celui ci démarre,, toute les phases se déroulent correctement et à un moment aléatoirement, le moteur se met à accélérer subitement pendant quelques secondes provoquant un fort déplacement de la machine (cuve pleine d'eau, à tel point que j'ai été obligé de la sangler pour éviter plus de dégâts) ensuite elle passe en sécurité err 06.J'ouvre la machine, le linge est chaud mais n'est pas essoré et semble lavé. A l'issue je programme un essorage supplémentaire, le cycle se termine correctement.
Ce que j'ai fait :
Contrôle de l'état des charbons (je les ai changés trop court)
Changé les amortisseurs.
Mais maintenant je sèche un peu.
Cordialement

[ptigui29]

Bonjour
Faux contact dans la génératrice tachymétrique,faux contact dans le cablage,électronique défectueuse.

[OSLITOV]

Bonjour
Merci "ptigui29"pour tes réponses, quelles sont les éventuelles options de vérification possibles, s'il y en à ? ( à part le câblage )
Cdlt

[richard 31]

bonjour,
pour contrôler la tachy rien a démonter
juste déconnecter le faston moteur
connecter sur les 2 cosses de la tachy(fils fins de même couleur sur une extrémité du faston )
les pointes de touche du multimètre sur le calibre volt alternatif
ensuite faire tourner le plus vite possible le volant tambour a la main
la tension générée doit se lire en volts (pas en millivolts)
si pas le cas
voir l'état des 2 fils et l'état de l'aimant central

[A voir en vidéo sur Futura]

[OSLITOV]

Bonjour
Merci "richard 31"pour ce complément d'informations je vais voir çà et vous tien au courant
Cdlt

[OSLITOV]

Bonsoir
Bonsoir
J'ai pu enfin réaliser l'essais demandé par "Richard 31" j'obtient (en lançant le tambour avec mes petits bras musclés) une tension alternative d'environ 5 à 6volts en fonction de la vitesse de rotation du tambou on doit pouvoir obtenir plus.
Par contre je n'est pas regardé l'état de l'aimant l'ensemble tachymétrique est serti dans un logement du moteur, les fil reliant la generatrice à la carte sont en bon état.
Quand pensez vous ?
Cdlt

[ptigui29]

bonjour
le contrôle est bon,l'aimant l'est également
La panne est sur le carte électronique.

[OSLITOV]

Re
Merci "ptigui29"pour la réponse, comme tu l'avait déjà suggéré dans un précédent post, j'ai inspecté la carte à la recherche d'éventuelles traces douteuses mais je n'ai rien remarqué. Je vais regarder si cette carte est disponible et la changer.
Cdlt

[ptigui29]

le module est dispo 150/200€ (le prix d'un appareil neuf du même fabriquant Vestel)
attention, il y a plusieurs versions non compatibles.

[OSLITOV]

Bonsoir
Comment identifier de façon certaine la platine de commande sachant que la référence figurant sur la platine ne donne pas grand chose sur le net.
Merci
Bonne soirée.

[ptigui29]

il n'y a pas d'autres étiquettes sur la carte ou son support ?

[gienas]

Bonjour OSLITOV et tout le groupe

... Comment identifier de façon certaine la platine ...

Là, je suis totalement incompétent.

Mais, comme il est question de mauvais contacts possibles, je remarque que les sufaces de contact au bas de ta carte ne sont pas nettes et pas brillantes.

N’y a-t-il pas eu de coulures d’eau chargée de lessive sur ces contacts et donc aussi sur les connecteurs?

C’est à vérifier et à nettoyer sur la carte.

Attention! Pas en grattant qui pourrait aggraver la situation, mais en essuyant et lustrant pour faire briller les contacts.

Aspirer le connecteur, et y passer un coup de pinceau.