Lave vaisselle Electrolux ASF 65090S ne chauffe plus[résolu]

[LaurelTardy]

Bonjour à tous,

Pour partager les connaissances, j'ai réparé avec succès ce lave vaisselle après avoir investiguer le problème étape par étape.

1. Démontage du couvercle plastique après avoir retourné la MaL



2. ouverture par pincement des 'circlips' de la partie moteur afin d'accéder au tube de chauffe (ne pas hésiter à pousser les languettes de fixation du moteur, ca fait de la place


3. démontage du tube de chauffe



4. mesure au ohmètre de l'impédance du tube de chauffe

J'ai mesuré 25.5 Ohms, ce qui semble correct (U=RI => I = U/R =(environ) 8 ampères)

5. Remontage
6. Démontage du panneau avant (12 vis)

7. On arrive au boitier électronique encapsulé dans son boitier blanc
8. J'ai donc ouvert ce boitier en débranchant tous les connecteurs (n'oubliez pas de faire une photo avant démontage hein)
9. On peut facilement repérer sur la plaque les 2 pistes coté droit du circuit (la face ou il n'y a pas de composant), ils sont bien plus large




En rouge la piste (numéroté S88), j'ai soudé la piste avec le composant du relais en rajoutant de l'étain

Ne me demandez pas pourquoi il faut faire cela, mais je suppose qu'il y avait une fuite de courant.

Du coup, la conduction est bien meilleur, j'ai testé, il chauffe à nouveau.

Bon courage
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[beb063]

bonjour
merci pour vos connaissance nouvelles mais chez electrolux les soudures du relais de chauffage sont une maladie connue.
sur tous types d'appareils de cette marque d'ailleurs leur électronique est très fiable mais on retrouve souvent cette faille du relais.
cdlt

[LaurelTardy]

Bonjour beb063,

Merci pour l'info, je ne savais pas que toute la gamme Electrolux (ou plutot les entrées de gamme) souffrait de ce genre de problème.

Je n'ai pas encore posé la question à mon ami électronicien mais pourquoi ma soudure a résolu le problème ? Il y avait une telle fuite de courant pour que la résitance ne soit pas correctement allimenté ?

[beb063]

la soudure est tous simplement sèche cela arrive parfois et la soudure devais se situer coté alimentation relais sinon elle aurait fondue le relais avec les arcs électrique du à l'intensité de résistance.

[A voir en vidéo sur Futura]

[annjy]

.......

Je n'ai pas encore posé la question à mon ami électronicien mais pourquoi ma soudure a résolu le problème ? Il y avait une telle fuite de courant pour que la résitance ne soit pas correctement allimenté ?

En agrandissant l'image, on voit bien que la patte du relais entourée en rouge est "sèche", c'est à dire que la soudure ne colle pas dessus. D'où pas de contact ou très mauvais contact entre la patte du relais de chauffe et la piste qui amène le 230V.
c'est effectivement un classique.

cdlt,
JY

[richard 31]

Bonjour,
je place donc le sujet en mode résolu ,
j'apporte toutefois un correctif au défaut localisé,
pour information ce n'est pas uniquement ce constructeur qui est confronté a ce souci ,
mais pratiquement tous les constructeurs
cela étant du au fait que les soudures a la vague sont faites a grande vitesse (production a la chaîne)
et peuvent sur les soudures ou passe de fortes intensités être rendues sèche au fil du temps
de fait en recherche de panne il faut tout simplement avoir l'idée d'effectuer le contrôle des dits points de soudure
ceci est un principe qui doit être systématique en dépannage
(donc ne pas seulement l'impliquer a une marque)
et pour mieux les cerner il suffit de comprendre le sens de ma signature
et on a ceci
a tout effet il y a une cause ,
et pour cela
c'est la nature qui nous a donné le meilleur des outils : ........!!