Poste à souder MIG SAF FRO

[invite79332c8a]

Bonjour tout le monde !!!

Je suis en train de dépanner un MIG triphasé SAF MR160

Pour information sur mon problème de départ :
sans argon: Le poste soude et traverse bien mais les soudures ne tiennent pas
Avec argon : Le poste manque de puissance

Le déroulage du fil ainsi que le réglage de la vitesse de déroulage de fil fonctionne bien .

Voici les tests que j'ai effectué :

- Contrôle de la présence des 3 phases RAS
- Contrôle des fusibles RAS
- Suppression et branchement en direct des deux commutateurs rotatifs CM1 et CM3 (car ces derniers étaient devenus résistifs avec le temps )
- Contrôle à l’ohmmètre des enroulements de transformateur principaux ( U1-U2-U1/V1-V2-V3/W1....) les valeurs relevées sont bonnes
- Contrôle à l'ohmmètre des ponts redresseurs les valeurs relevées sont bonnes

Il ne me reste plus que le transformateur TP2 ...
Les valeurs relevées à l'ohmmètre sont de l'ordre de 0.0ohm donc en court circuit ...
mais cela m’étonne pour moi un transformateur HS indique un circuit ouvert pas un court circuit ..

Qu'en pensez vous ?

Schéma du poste à souder :


Bonjour des descorei5 et tout le groupe

Pour être conforme à l'épinglé

http://forums.futura-sciences.com/el...ointes-pj.html

l'image pdf a été supprimée. Elle doit être présentée à nouveau, en extension jpg, gif ou png.

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[OSLITOV]

Bonjour
Non, si le vernis des spires c'est détérioré avec la chaleur, celles-ci sont alors en CC
Cdlt

[invite79332c8a]

Bonjour ,

Merci pour ta réponse ,

Du coup , ne devrait il pas faire de jolis flashs dès que je le met sous tension ?

Es que je peux trouver facilement le même transfo ou si je vais voir un bobineur ?

Voici la revue technique du poste que Airliquide (anciennement SAF ) vient de m'envoyer :

Safor Mr 160.pdf

[OSLITOV]

Bonsoir
Je ne vois pas très bien comment ce transfo est monté. Si vous pouvez, essayer de le déposer et contrôler de nouveau les enroulements.
Voir aussi ce que peut vous proposer le SAV .
Cdlt

[A voir en vidéo sur Futura]

[mondou]

Bonsoir,
TP2 ne sert que pour le mode rétreint.
Le fusible F3 est-il bon ?
Vous avez peut-être des problèmes de commutation avec les réglages.

[invite79332c8a]

Bonsoir,

J'ai contacté le SAV et ils ne peuvent rien faire pour moi appart me transmettre la documentation et me souhaiter bonne chance ...

Le transformateur est déjà démonté et je ne trouve aucune valeur résistante nulle part ... que des valeurs à 0.0 ohm

Photo du transfo en PJ

Le fusible F3 est bon pas de doutes

Je pensait aussi à un problème de commutation au départ vu que les commutateurs rotatifs étaient résistifs ( contacts oxydés sans doutes )

j'ai donc supprimé les deux commutateurs en question et je les ai branchés en direct , en résumé j'ai branché comme si le commutateur CM3 était en position 380 et le commutateur CM1 en position 4

Merci beaucoup d'essayer de m'aider

[mondou]

Re,
Le contacteur de puissance CT1 voir si pas résistif, vérifier les contacts.

[invite79332c8a]

C'est fait

Je l'ai démonté hier , je l'ai relié à un transfo 24 v et je testé les 4 contacts avec le l'ohmmètre, aucune résistance

[zebular]

Bonjour
étant donné le courant de sorti,la valeur du secondaire est de l ordre d 1 ohm voir plutot moins,idem pour les commutateursmais je n ai pas vu les plans..
votre ohmétre est il bien adapté à ce genre de mesure?parsque entre 0 ohm et 1 ohm,il y a une infinité de valeurs susceptibles de faire que ça marche ou pas.

nota:simple remarque d un electronicien generaliste,parsque si vous trouvez 0 ohm,le courant de sorti serait infini par definition

[mondou]

Re,
Transfo de puissance et diodes, contrôlés en étant déconnectés ?
Faut faire attention tout se mord la queue.
Perso, je déconnecte tout, pour mettre fait piéger,
C'est long et laborieux mais au moins on ne tourne pas en rond.
Pour TP2, normalement, déjà dit, ne sert qu'en mode rétreint.
Déjà le fusible étant bon, je le vois mal en CC.
La solution tout remonter,
Enlever le fusible.
Voir si alimenté en fonction des commutations.
Vous devez retrouver la tension d'alim.
Si présente, remettre le fusible et voir si toujours présente.
Voir au secondaire si point précédent O.K.
C'est pas ma spécialité mais en zone rurale, même retraité, il m'arrive de mettre mes pattes dans ces bouzins quelle que soit la marque que personne ne veut dépanner et souvent sans schéma.
Les pannes :
Contacteur de puissance, commutateurs divers, jamais vu de diode HS, transfo de puissance HS.
Des problèmes avec le moteur d'entrainement du fil.

[invite79332c8a]

Bonjour ,
Désolé pour le temps de réponse j'étais très occupé ces derniers temps

Donc oui à chaque mesure que j'ai relevé la pièce en question était déconnectée
je ne sais plus trop quoi faire ... es que je vais demander un avis d'un bobineur à proximité de chez moi ?

[mondou]

Re,

La solution tout remonter,
Enlever le fusible.
Voir si alimenté en fonction des commutations.
Vous devez retrouver la tension d'alim.
Si présente, remettre le fusible et voir si toujours présente.
Voir au secondaire si point précédent O.K.
C'est pas ma spécialité mais en zone rurale, même retraité, il m'arrive de mettre mes pattes dans ces bouzins quelle que soit la marque que personne ne veut dépanner et souvent sans schéma.
Les pannes :
Contacteur de puissance, commutateurs divers, jamais vu de diode HS, transfo de puissance HS.
Des problèmes avec le moteur d'entrainement du fil.

Avez vous essayé cela.

[invite79332c8a]

Non , je vais essayer cela dans la journée si j'ai 30 min devant moi
Merci

[invite2861a356]

Bonjour, Ce genre de transfo est bobiner avec un disjoncteur thermique en sortie, je pense que ça vient de là.