Faire appoint huile opérateur Faac

[invite48bb7265]

Bonjour à tous;
j'aurai besoin de faire un appoint huile sur un opérateur de portail battant Faac 402.
Ok pour le bouchon de remplissage et le niveau à obtenir.
Plusieurs questions néanmoins:
-Comment se fait la purge? Faut-il actionner le piston?
-La petite vis située côté cylindre, à proximité de la vis triangulaire de blocage-déblocage, quel est son rôle? Est-ce la vis de purge?
-A quoi servait la petite vis similaire, à côté du bouchon de remplissage, et qu'il fallait enlever définitivement?
Je vous remercie pour votre aide.
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[invite2b655565]

Téléchargez donc le manuel de votre FAAC 402 à partir d'internet (recherche "FAAC 402 pdf") tout est expliqué avec des schémas.

Pour l'appoint d'huile, vous ne devriez avoir à le faire que si le vérin fuit, ce qui n'est pas normal.
Par contre un réglage des sécurités anti écrasement est peut être à faire après un long usage (j'ai dû le faire sur celui du portail du jardin après une quinzaine d'années de service).

[invite48bb7265]

Bonjour,
je vous remercie pour votre message.
J'ai bien le manuel mais il n'indique pas la façon de purger.
Il y a eu une perte d'huile pendant le transport que je lui ai fait subir, n'ayant pas remis la petite vis sous le bouchon de remplissage.

[invite2b655565]

Je comprends maintenant pourquoi vous avez posé cette question, vous n'aviez pas tout dit !

- mettre le vérin vertical (bride postérieure en haut bien sûr), enlever le bouchon de remplissage,
- utiliser un tournevis introduit dans l'orifice de remplissage comme jauge de niveau,
- le tournevis en butée contre le moteur, quand on l'extrait le niveau doit être de 3cm sur le tournevis.
=> ajouter de l'huile en conséquence et refermer.

La purge de l'air s'effectue en effectuant quelques cycles complets d'ouverture et de fermeture, le vérin étant bien sûr en position normale de travail (horizontal), jusqu'à ce que le portail ne bouge plus par à-coups, la vis de purge étant bien sûr enlevée.

Si vous avez mis un peu trop d'huile, celle ci s'écoulera par la vis de purge, ensuite vous ne devrez plus perdre d'huile par cette vis de purge.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite48bb7265]

Je vous remercie pour votre réactivité à ma question et la précision de votre réponse.
J'en déduis que la vis de la flasque postérieure ne sert qu'au transport, et est définitivement enlevée en dehors.
Quant à la vis de la flasque antérieure (à côté ergot triangulaire pour clé), je n'ai pas à m'en préoccuper.
Merci encore.

[invite2b655565]

Oui, c'est exact.
La vis de purge doit être remise pour le transport sinon vous perdez tout ou partie de l'huile en fonction de la position du vérin.
Elle n'est retirée que lorsque le vérin est monté. L'ouverture permet alors la purge de l'air et l'évacuation éventuelle (et temporaire) de l'excès d'huile.

PS:
huile = huile FAAC
si après remontage vous avez encore des à coups on peut soupçonner que l'air a été purgé mais que le niveau d'huile est devenu insuffisant (air remplacé par huile) => rebelote pour vérifier le niveau

[Gercofis]

Pour avoir fait les miens depuis déjà quelques années, j'avais mis de l'huile Faac, mais je ne suis pas sûr que ça soit bien différent de l'huile hydraulique standard...
J'avais pensé que celle-ci réagissait mieux aux basses températures, en fait rien de bien certain...

J'ai quand même eut un des tirants qui a lâché, j'ai tout remonté, peut-être changé un joint et encore.

Bref je touche du bois mais ça n'a pas bougé après quelques réglages de pauffinage....

[invite48bb7265]

Merci pour m'avoir fait part de cette expérience.