Débroussailleuse Sthil FS44 ne démarre plus

[sebastien7624]

bonjour,

ma débroussaileuse sthil FS44 ne veut plus démarrer.

j'ai changé les membranes + bougie.

Elle a fini par démarrer hier et tournait sans pb.
Aujourd'hui, impossible à démarrer. Avez vous une idée?

Merci bcp !!!
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[trebor]

Bonjour,

En 1er voir qu'il y a une bonne compression, pour cela tirer lentement sur le lanceur, au PMH, la compression doit tenir 1 seconde avant de passer le point mort haut.

Puis voir si en insistant sur le lanceur si la bougie est humide, si elle est humide, voir si il y a des étincelles à la bougie en la retirant et placer la partie filetée en contact avec la culasse et tirer sur le lanceur.

Si la bougie est sèche, il y a un problème soit dans le fond du réservoir ( filtre bouché ) ou au carburateur à membranes.

[sebastien7624]

je viens de réussir à démarrer.
j'ai enlevé le carburateur et mis un ancien joint caoutchouc (entre carbu et moteur). Il n'est pas très en état mais j'ai testé quand même.

Elle démarre au quart de tour là.

Par contre demain, j'espère que cela sera pareil, sinon je ne comprends pas.


Qu'est-ce qui peut faire qu'un jour elle fonctionne, et le lendemain elle ne démarre pas.



J'avais vidangé le réservoir il y a peu
j'ai changé le filtre à essence
j'ai changé bougie
j'ai remplacé le cylindre + piston par un plus récent (occasion).
La bougie fait bien des étincelles

A suivre.

[trebor]

Une prise d'air entre le carburateur et le moteur suffit à me pas permettre que l'essence soit aspirée par le moteur.

[A voir en vidéo sur Futura]

[sebastien7624]

Ce matin elle démarre super bien avec 2 ou 3 coup de lanceur.

J'espère que j'ai tout résolu !
Merci pour vos conseils. Reste à voir si cela dure dans le temps

[sebastien7624]

aujourd'hui, très très dure à démarrer.

une fois démarrée elle redémarre au quart de tour.

Et environ 1h après (une fois froide), impossible à démarrer à nouveau.

Je ne sais plus quoi faire. De quoi cela peut-il venir ?


merci bcp

[JeanYves56]

Bsr ,

C'est capricieux les 2 T !! , il n'y a pas nécessairement un defaut mecanique .

Elle démarrait bien avant de remplacer les joints et membranes ?

Faut pas louper le demarrage et la situation se represente dès quelle a refroidi .

[sebastien7624]

avant les changements elle ne démarrait plus.
depuis j'ai changé pas mal de pièces.

là elle démarre très très bien à chaud.

Mais à froid c'est une autre chose.

je viens de reussir à démarrer, j'ai enlevé le carter en plastique, j'ai testé l'étincelle de la bougie. et c'est parti après quelques essais.

l'enquete se poursuit..

le filtre en mousse a disparu par contre, mais je ne pense pas que cela pose un problème particulier pour démarrer.

le fait de tester l'etincelle de la bougie sur le carter, est-ce que cela lui permet de chauffer un peu et d'avoir plus de chance au démarrage ?

[JeanYves56]

"le fait de tester l'etincelle de la bougie sur le carter, est-ce que cela lui permet de chauffer un peu et d'avoir plus de chance au démarrage ? "

Cela permet d'aerer un peu le cylindre , et s'il etait noyé ça ne peut que faire du bien !

Mais souvent les Stihl n'ont pas un allumage puissant , ils sont plus delicat au demarrage , enfin je vois cela avec ma tronçonneuse .

[sebastien7624]

j'ai remarqué que sans le carter elle démarre mieux.
Je me demande si il ne bougeait pas le tuyau d'essence et le pliait un peu.

Je viens de bouger le tuyau avant de refermer.

J'ai l'impression que cela a résolu le pb. Elle a bien démarré !

A suivre

[sebastien7624]

toujours le meme probleme à frois impossible a démarrer.

J'ai cependant trouver la solution : je mets du start pilote et ca démarre sans problème

[trebor]

toujours le meme probleme à frois impossible a démarrer.

J'ai cependant trouver la solution : je mets du start pilote et ca démarre sans problème

Bonjour,

Motif manque de carburant, soit à cause du clapet (starter qui ne ferme pas bien) ou pas manque d'aspiration (prise d'air ou manque de compression) ou le carburateur encrassé ou mal réglé (mélange trop pauvre).
L'allumage étant correcte.

[sebastien7624]

ce qui est curieux c'est que quand elle ne démarre pas (sans start pilote), la bougie ne noie. Donc l'essence arrive bien non?

[JeanYves56]

Bjr ,

On peut constater cela quand elle a été arrêtée longtemps

[sebastien7624]

c'est vrai qu'elle n'a pas été utilisée pendant plusieurs années.

Mais si la bougie ne noie, c'est bien qu'elle a de l'essence qui arrive ? Du coup je ne comprends pas pourquoi il faut du start pilote en plus.

[JeanYves56]

Faut pas louper le demarrage !
Des quelle tousse une fois retirer le starter

[sebastien7624]

Merci pour votre retour,

Le problème est que sans start pilote elle ne tousse même pas une seule fois !
Avec start pilote elle démarre au quart de tour..

[trebor]

ce qui est curieux c'est que quand elle ne démarre pas (sans start pilote), la bougie ne noie. Donc l'essence arrive bien non?

Bonsoir,

Dans ce cas c'est un trop d'essence et une fois que la bougie est humide, l'essence ne s'enflamme pas, l'étincelle étant court-circuitée à la masse par l'isolant en porcelaine qui est mouillé.

On place le starter, on tire un bon coup sur le lanceur et dés la 1ère explosion, il faut repousser le starter.

[JeanYves56]

Bjr ,

Generalement Stihl donne les valeurs de réglage des vis H et L , le carbu est il bien reglé ?

[sebastien7624]

vu son age, j'ai abandonné la recherche et je mets du start pilote qd je m'en sers et cela solutionne mon pb