Pièce inconnue brisée (machine à laver Curtiss PTL 1255 D)

[rdoc]

Bonjour,

Une pièce servant à fixer la poulie sur le croisillon s'est brisée dans ma machine à laver.

Elle a l'air d'être faite d'un seul tenant, et de dépendre directement du tambour puisqu'en la faisant tourner, le tambour tourne également.

Je ne parviens pas à trouver le nom de cette pièce (qui s'emboîte parfaitement avec la poulie au niveau du crantage).

Je me pose la question de savoir si je peux démonter le croisillon sans risque, ou si une manipulation particulière est à prévoir (genre calibrage...).
Et quoi faire globalement en fait pour changer cette pièce

Je suis pas trop bricolo, je vous ai pris une photo pour être sûr :


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[richard 31]

Bonsoir,
de toute façon peu importe le montage de la machine
ce qui est sur c'est que c'est la vis de blocage poulie tambour
qui est cassée le meilleur moyen de résoudre le souci
sans chercher plus loin est de se procurer un extracteur avec un pas a gauche
pour retirer la partie restante dans l'axe du croisillon
via un 1er perçage avec un mèche normale
permettant ensuite d'y loger l'extracteur
pour retirer la partie filetée de la vis
car l'autre méthode est de déposer le bloc laveur (si pas thermo soudé)
et en déposer le tambour en espérant n'avoir besoin de ne remplacer que le croisillon (si détaillé)
bref la seconde méthode c'est du lourd de chez lourd

[jiherve]

bonjour,
en fait c'est une poulie cannelée qui semble être fixée par un boulon, qui à cassé, mais cela peut être aussi bien le bout de l'arbre du moteur et la pièce cassée ne servant que de flasque
Sauf avis contraire il faudrait percer bien au centre la partie restée en bout d'arbre et tenter de dévisser avec un outil ad hoc : extracteur de vis.
un question sur la photo il semble manquer une cannelure est ce le cas ?
grillé!
JR

[richard 31]

re,
pour la cannelure manquante cela ne me semble pas être le cas (mais qui sait??)
ce ne serait de toute façon pas vraiment gênant

via cette marque pas possible que ce soit un moteur direct drive
pour la solution on se rejoint
donc pas de souci sur l'intervention a effectuer

[A voir en vidéo sur Futura]

[rdoc]

Merci pour vos réponses.

Effectivement pas de problème de cannelure, c'est complètement raccord avec la poulie.

A y regarder de plus près il semble bien que je dois extraire la vis qui s'est cassée et qui est restée à l'intérieur.

Je vais y aller à la queue de cochon de toute façon j'ai pas d'autre idée !

[mondou]

Bonsoir,
Je me permets de mettre mon grain de sel,
Si le boulon est "loctité" même avec l'extracteur à gauche, il va pas le sortir,
En forçant, le métal du boulon gonfle sur sa périphérie et ça bloque de plus en plus à mesure que l'on exerce de la pression pour dévisser.
Il faut l'extracteur comme dit par Richard,
Déposer le moyeu : retirer le roulement et l'étanchéité,
Bloquer le tambour sans qu'il soit en appui sur la cuve (axe dans l'air)
Chauffer l'axe aux environs de 300° C, pour la loctite,
Ensuite tenter de le dévisser avec l'extracteur.

[richard 31]

Re;
salut Mondou avec mes vœux
complètement d'accord avec toi pour le souci de la loctite
va falloir chauffer
mais demande du doigté
car le plastique n'aime pas

[rdoc]

Ah, on n'est pas sur de la petite bricole du dimanche aprem là du coup.

[richard 31]

re,
eh oui l'oxypac(ou oxyflam) est le jouet idéal quand on sait bien le manier
vous voyez celui qui tape pile poil sur le petit bitonio sans déborder

[mondou]

Re,
Tous mes vœux également à toi et au forum.
Effectivement pour nous c'est simple avec l'expérience mais pas impossible pour le profane s'il respecte ce qu'on lui dit.
Le boulon doit venir pratiquement seul.

Re;
salut Mondou avec mes vœux
complètement d'accord avec toi pour le souci de la loctite
va falloir chauffer
mais demande du doigté
car le plastique n'aime pas