Voiture électrique enfant, n'avance ni ne recule

[taaleun]

Bonjour,

Je viens de vouloir mettre en route une voiturette électrique pour enfant. Tout ce qui est luminosité (tableau de bord à moitié, phare à moitié, klaxon, musique) est ok. mais la voiture n'avance ni ne recule alors que la batterie est bien chargée. J'ai vérifié les connectiques, nettoyé tous les contacts et toujours rien. reste à voir les contacts au niveau de la pédale (dont un appui fait avancer ou réculer) . Y a t-il autre chose à vérifier, notamment fusibles, avant cette étape ? Merci de m'illuminer.

Voici où se situent les branchements (connectiques) :
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[Jeryko]

Bonjour,

Voir ce lien qui pourra peut-être d'aider ?

https://forums.futura-sciences.com/d...00-schema.html

[Steph46090]

Vérifiez le voltage de la batterie au multimètre.

Cdt.

[f6exb]

Bonjour,
Et les moteurs directement sur la batterie, ça tourne ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[taaleun]

Je vous remercie de vos réactions. En effet, la même panne est survenue sur une seconde voiturette achetée le même jour au même endroit. Elle fonctionnait pourtant très bien et voici que hier, elle a arrêté d'avancer alors que la marche arrière fonctionnait toujours. Immédiatement, j'ai couché la bête les pattes en l'air. Les connectiques visibles scrutée, rien de suspect. J'ai mis le levier "Avancer/Reculer" à "Avancer" et la pédale d'accélération bloquée en appui. En bougeant les connectiques au niveau de la pédale aucun changement. Et en le faisant un peu plus loin à l'autre bout où il y avait un faisceau de fils, la panne a été résolue. J'ai noté que les contacts étaient couverts de sciure blanche (oxydés?). Il me faut donc prévoir un bon nettoyage de tous les contacts par un produit ad hoc, pour voir plus clair sur la panne initiale. Le responsable magasin, avant l'ultime étape de SAV m'avait demandé si la voiturette ne séjournait t-elle pas dans un endroit humide en restant immobilisée trop souvent

[taaleun]

Bonjour,
Et les moteurs directement sur la batterie, ça tourne ?

Le moteur sur chaque roue est enfiché; le test au millimètre montre que le courant n'arrive pas au niveau de la fiche, une fois le contacteur actionné au niveau de la pédale. Il reste à voir si le boîtier de commande orange (carte-mère) a quelque chose à voir là dedans. Enfin, le circuit électronique dans ce boîtier n'a t-il pas un soucis ?

[taaleun]

Je vous remercie de vos réactions. En effet, la même panne est survenue sur une seconde voiturette achetée le même jour au même endroit. Elle fonctionnait pourtant très bien et voici que hier, elle a arrêté d'avancer alors que la marche arrière fonctionnait toujours. Immédiatement, j'ai couché la bête les pattes en l'air. Les connectiques visibles scrutée, rien de suspect. J'ai mis le levier "Avancer/Reculer" à "Avancer" et la pédale d'accélération bloquée en appui. En bougeant les connectiques au niveau de la pédale aucun changement. Et en le faisant un peu plus loin à l'autre bout où il y avait un faisceau de fils, la panne a été résolue. J'ai noté que les contacts étaient couverts de sciure blanche (oxydés?). Il me faut donc prévoir un bon nettoyage de tous les contacts par un produit ad hoc, pour voir plus clair sur la panne initiale. Le responsable magasin, avant l'ultime étape de SAV m'avait demandé si la voiturette ne séjournait t-elle pas dans un endroit humide en restant immobilisée trop souvent

J'ai finalement décidé de voir le SAV qui m'a suggéré de vider la batterie et la recharger pendant 12h. Si rien ne change, SAV m'autorise de retirer le boîtier de commande (carte-mère?) et le leur retourner pour vérification. Notons qu'à l'état actuel, après recharge pendant 12h, les deux batteries de 12v indiquent chacune sur le multimètre 13,45v ! Tout fonctionne très bien sur l'auto sauf qu'il ne peut se déplacer en avant comment en arrière, quelle que soit la vitesse choisie?

[taaleun]

Chers amis, bonjour ! Le problème estfinalement résolu en changeant le boîtier de commande (encore appelé par abus "carte-mère") par le SAV. Mais il y a encore un problème : la coupure intempestive du courant (ou mieux la baisse de tension par intermittence) après avoir roulé environ 100m et surtout sur une montée. Le SAV contacté, pense situer ce souci au niveau du fusible thermique 18A noir assujetti au + de la batterie. Ou bien les fils (rouges) ne feraient pas le bon contact ou le fusible a des ratés. Dans ce dernier cas, je m'interroge car un fusible devrait plutôt devenir HS plutôt que de provoquer une baisse de tension.

Je vous prie de me rassurer sur cette question de baisse de tension !!!

[taaleun]

Enfin, problème résolu. Il s'agissait de la connectique oxydée entre la batterie et la fusible thermique. Connectique changée, tout roule. On peut fermer ce post. Problème résolu.

[Jeryko]

Bonjour,

Merci pour le retour et A+ !