Lave-linge ARISTON ARMXXF 145 : ne tourne plus

[harry stote]

Bonjour à tous, et courage pour cette difficile période.
Je me retrouve avec on lave-linge en panne, ce n'est qu'un problème matériel, mais bien pénible.
Il ne tourne plus. Lorsque je lance un programme, l machine s'emplit d'eau, mais ne tourne pas, et a priori le programme ne se termine pas, c'est à dire qu'il reste de l'eau à la fin. D’ailleurs, je ne suis pas sûr qu'elle aille jusqu'au bout du programme.
La pompe fonctionne, j'ai testé plusieurs fois en relançant un petit programme, puis en faisant une vidange pour la vider.
J'ai pensé un instant que ce pouvait être la courroie qui aurait sauté, mais non pas cette fois-ci.
J'entends les petits bruits "électriques" qui se produisent lorsque le programme se déroule, sans doute quand il y a un changement d'activité, genre remplissage, puis un clic et ça commence à tourner, etc.
Mais rien ne bouge.
Je ne sais si les réparateurs se déplacent actuellement. Et comme elle n'est plus sous garantie...
Si quelqu'un peut avoir une idée d'un dépannage sans avoir tout à démonter...

Merci à tous et bon courage.
Harry
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[ptigui29]

bonjour
vérifiez les charbons du moteur

[harry stote]

Bonjour,

Est-ce que vous pouvez m'expliquer un peu plus s'il vous plait?
Je comprends ce que vous voulez dire, mais aucune idée où ils se trouvent par exemple...
Pouvez-vous me le préciser ?
Les vérifier, ça signifie voir leur usure, les dépoussiérer notamment ? Comment saurai-je que ce sont eux les responsables?
S'ils sont usés, peut-on les régler pour qu'ils fonctionnent encore? Car aujourd'hui trouver des pièces détachées ce doit être coton.

Merci.

[ptigui29]

il faut démonter le moteur.Avez vous une caisse à outils équipée ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[harry stote]

OUi j'ai des outils. Je bricole, mais ne suis nullement spécialiste, mais je peux sans doute faire... SI on me guide...

[ptigui29]

vous déposez le moteur puis les charbons de celui-ci.

[harry stote]

Mais est-ce que le moteur peut se démonter simplement?
Par exemple coucher la machine pour y accéder par en dessous? Ou démonter les parois en plus???

[ptigui29]

il faut démonter le panneau arrière. puis coucher l'appareil sur le hublot

[harry stote]

OK, démonter, le panneau arrière, puis coucher sur le hublot, et après le moteur est accessible.
Le démonter, ça veut dire le désolidariser de là où il est accroché ? Ou bien démonter une partie particulière ?
Ou démonter le moteur, puis démonter une partie particulière j'imagine?
Excusez mes questions naïves, mais pour moi c'est abstrait tant que je ne l'ai pas fait...
Merci

[ptigui29]

il faut déposer le moteur,pour faire simple l'enlever de la cuve ....

[harry stote]

Bonjour,
Je vais m'y attaquer demain, car aujourd'hui je travaille.
Je vous dirai ce qu'il en est...
Merci et bonne journée.

[harry stote]

Bonjour,
J'ai démonté le moteur, démonté un charbon.
Mais que dois-je en faire maintenant??
Aucune idée.
Merci de votre aide.

Harry

[ptigui29]

bonjour
il faut les remplacer,faites une photo de l'étiquette du moteur.

[harry stote]

Bonsoir,

J'ai trouvé le site SOS-Accessoire et j'ai commandé les charbons, référence C00196544.
Ce qui est étonnant c'est qu'ils ne correspondent pas à mon modèle de machine (Ariston ARMXFF 145 FR) qui proposait la référence 481931088529 mais qui n'est pas celle que j'ai.
Mais j'ai pris ceux qui a priori correspondent.

Les charbons étaient effectivement bien usés, donc ce devrait être la cause de la panne.

Je vous dirai quand je les aurai remontés.
Je vais en profiter pour démonter les durites car la machine est encrassée, il y a une odeur très désagréable lorsque j'ai vidangé la pompe, et beaucoup de dépôt grisâtre...

J'avais une fois fait un nettoyage à vide avec du vinaigre, mais j'avais eu après des particules noires sur les vêtements pendant plusieurs lavages.
Auriez-vous un truc pour "décalaminer" la machine??? Nettoyer l'intérieur...

Merci.
Harry

[richard 31]

Bonjour,
a ce jour il se vend (via plusieurs marques) des produits pour nettoyer la machine
donc allez en rayon lessive et entretien
et prenez le produit qui convient
vous n'aurez que l'embarras du choix
les solutions de grand mère ne le restent pas longtemps
si elles sont valables
les fabricants les optimisent pour les produire a leur compte

[harry stote]

Bonjour,

Merci du conseil, j'avoue que je n'ai jamais regardé.
Mais déjà nettoyer les durites, bon c'est l'évacuation mais ce sera déjà ça.

Harry.

[harry stote]

Bonjour,
J'ai enfin pu récupérer mes charbons, je les ai installés.
J'ai une inquiétude : le biseau des charbons n'est pas dans le bon sens.
Donc c'est la pointe qui touche le "rotor" (je ne sais si c'est le bon mot), ce qu'il fait que ça fait un bruit d'enfer.
J'imagine qu'avec l'usure ça va rentrer dans l'ordre, mais j'ai une grosse inquiétude, c'est que ça abîme le rotor, ou bien que ça chauffe à cause du point de contact et ça mette le feu, enfin au final qu'il y ait un problème.
Qu'en pensez-vous??
Merci.

[ptigui29]

bonjour
il faut impérativement que le biseau soit dans le même sens sinon vous allez détruire le moteur.

[harry stote]

OK, et je ne peux en changer le sens, les pièces ont un détrompeur.
Je m'inquiétais à juste cause alors !!!
J'ai contacté le vendeur et j'attends leur retour.
La pièce que j'ai commandée est dans le bon sens sur la photo... mais le mauvais en réalité.
Je ne comprends pas d'où vient l'erreur.

Vous connaissez peut-être le site, il s'agit de SOS-accessoire.

Merci

[ptigui29]

quelle est la référence de la pièce qu'il vous ont fourni ?

[harry stote]

C'est C00196544, c'est ce que j'ai commandé et qui correspond à ce que j'ai retiré, et sur la photo le biseau est bien dans le bon sens, mais ce que j'ai reçu c'est inversé, et impossible de modifier...
Je vous mets la photo de l'ancien et du nouveau.

[richard 31]

Bonjour,
retailler le charbon dans l'autre sens et le planifier a la lime fine pour avoir un bon angle bien lissé

[harry stote]

Bonjour,

Excusez mon silence, mais j'espérais bien qu'on m'envoie le bon modèle.
Ce n'est pas le cas.
Il me semble en fait, en ayant cherché un peu sur le net, que ce modèle soit sur tous les sites inversé, et qu'il faut donc le rectifier soi-même comme vous me l'avez dit.
Avec quoi ça se travaille les charbons?
Est-ce que je dois essayer de le couper dans l'autre sens puis comme vous dites terminer à la lime fine, qui sera pour moi du papier de verre fin, je ne pense pas avoir autre chose ?
Ou bien ne pas essayer de le tailler mais uniquement le limer avec du papier de verre épais, puis de plus en plus fin?

Merci.

[ptigui29]

bonjour
si vous essayez de limer les balais,ils risquent casser par le milieu car ce sont 2 couches de graphite collées ensemble.
Essayez de les inverser quitte à modifier les ergots de blocage

[harry stote]

Mais alors comment dois-je faire????

[harry stote]

je n'avais pas lu la fin de votre message...
Les inverser???
Je regarde.

[harry stote]

Impossible d'inverser car outre les ergots il y a la connexion derrière, je ne peux pas le faire.
Je dois donc les couper peut-être? Avec un cutter??? Puis terminer de les limer délicatement au papier de verre très fin...
Vous pensez que c'est problématique?????

[ptigui29]

pour la cosse il suffit de la plier en y allant doucement

[ptigui29]

sinon essayez de commander avec la référence c00273898

[harry stote]

Je viens de vérifier sur les vieux.
Je vais faire ceci qui me parait une bonne idée en effet :

• Je ne vais pas supprimer les ergots, mais plutôt faire deux encoches symétriques aux autres pour mettre les charbons dans l'autre sens. Et ainsi conserver le fait que les charbons seront bien bloqués.
• Je vais plier la cosse comme vous me dites ça se fait simplement et sans risque sur les anciens.

Et ça devrait fonctionner.
Je vous dirai...

Merci.