Panne Timer Chronomètre mural

[invite4d2a0091]

Bonjour à tous,

Comme l'indique le sujet, je vous sollicite pour une panne sur un timer LED de marque XENIOS qui est utilisé dans le domaine du sport "Crossfit"

Ce chronomètre est composé de 3 plaques avec chacune des rangées de Led faisant des chiffres de 0 à 9.

20200603_194319.jpg

Une 1ère plaque très certainement maitresse est composé d'un "éprom" je ne sais pas si c'est le nom correct

20200603_194354.jpg

Chaque plaque est doté de ce circuit imprimé intitulé GX_LED Drive_V2

20200603_181103.jpg

20200603_181051.jpg

Après avoir recherché la panne, il a été identifié qu'un des 3 circuits imprimés était en défaut créant ainsi à chaque fois qu'on le branche une alarme de défaut.

Mes questions :

Est-ce réparable ? Si oui où car j'habite en Corse et ici les magasins d'électronique ne sont pas légion.

Sinon, où est-ce que je peux trouver ce circuit imprimé ?

La solution de le faire moi-même est impossible n'étant pas doué

Merci d'avoir lu mon post et un grand merci si vous me donnez des pistes pour réparer ce chronomètre.
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[doudou911]

Bonsoir,
le circuit intégré JXI 5020 se trouve sur ebay pour environ 5 € les 20 mais pour le changer il faudrait trouver quelqu'un .

[invite4d2a0091]

Ce serait donc le circuit intégrer qui serait HS ?

Malheureusement trouver quelqu'un pour le monter va être plus dur que de trouver le circuit intégrer.
Quelqu'un pourrait il me le monter moyennant finance bien entendu ?

[Jeryko]

Bonsoir Syl2a,

Tu dis que le timer est en panne mais tu ne précises pas assez ce qui se passe.

Que se passe-t-il en retirant la 3ème carte ? (la photo 194319.jpg) . Les 2 autres fonctionnent ?
Qu'est une alarme de défaut ?
Sans connaître ce chronomètre, je pense à 80 % qu'il est possible de le réparer.
Vérifier les alimentations et de comparer des tensions sur les cartes.

Il te faut au minimum un multimètre, un oscillo serait peut être utile ?
A priori, il y a un problème sur la 3ème "carte verte" ou la "plaque noire" des diodes afficheurs.
Peut-être un court-circuit condensateur, diodes, .....
Peut-être tout simplement des diodes coupées ? (trop)

doudou911 propose de remplacer le CI mais je ne sais pas ce qui le met sur cette piste ?
Pour moi qui ne connais pas ce chronomètre, c'est un peu prématuré.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite4d2a0091]

Bonsoir Jeryko,

Merci pour ta réponse.....ça m'a permis de refaire mes tests et ainsi éliminer la panne du CI.

J'ai donc repris l'ensemble des tests.

En branchant les 3 cartes noires avec les 3 CI le chronomètre bip sans discontinuer tant qu'il n'est pas débranché électriquement et ne se démarre pas.

En débranchant la 3ème carte électriquement et la NAP (voir photo)

20200603_213649.jpg

L'appareil bip et se met en route comme la photo

20200603_213704.jpg

J'ai fait de même en débranchant électriquement la 2ème plaque en gardant la nappe. L'appareil démarre normalement en bipant comme sur la photo ci dessus.

J'ai débranché les plaques 3 et 2 électriquement et leur nappe comme la photo

20200603_213800.jpg

et une nouvelle fois le chrono bip et démarre en affichant uniquement la 1ère plaque.

20200603_213810.jpg


Conclusion c'est bien la 3ème plaques qui a un problème. Qu'elle soit branchée électriquement et/ou avec la nappe. Mais il n'y a pas beaucoup de composant dessus

20200603_212832.jpg

Voilà, j'espère que ça permettra de ciblé plus précisément le problème

[doudou911]

Bonsoir,
j'avais compris que c'est en enlevant la plaque avec les drivers Led que le Pb disparaissait.
donc en mettant juste la prise alim (prise 4 fils) c'est en panne
est ce que en enlevant la plaque verte et en branchant l'alim le Pb persiste.
question subsidiaire as tu un multimètre ?

[f6exb]

As-tu essayé d'intervertir les deux plaques vertes 2 et 3 ?
Ça permettra de voir si le problème est sur la plaque noire ou la verte.

[invite4d2a0091]

Bonjour Doudou911,

Moi aussi j'avais pensé comme toi et à l'issue de des questions de Jeryko j'ai recommencé l'ensemble des tests.
Cela m'a permis d'exclure de la panne le circuit imprimé contenant le CI JXI5020.

Pour répondre à ta deuxième question, je possède un multimètre mais je suis un utilisateur lambda.

Pour répondre à f6exb,
J'ai interverti toutes les cartes vertes (on parle bien des circuits imprimés). Je sais qu'en électronique il faut être précis et j'ai une tendance à tout mélanger.
Donc chaque carte verte a été positionnée sur les plaques noires en les testant chacune. Aucune problème particulier si ce n'est que dès que la plaque noire n°3 est connecté électriquement ou "informatiquement" l'ensemble de l'appareil se met en défaut (bio long et qui ne s'arrête pas tant que l'appareil n'est pas débranché)
Avec ce constat je rejoins donc Jeryko sur un dysfonctionnement de la plaque 3, soudure, composant HS......mais là je vais atteindre mes limites sans aide....
Merci et bonne journée à tous.

[invite4d2a0091]

Vu que j'avais 5 min devant moi. J'ai désolidarisé les palques noires et j'ai connecté la 3ème plaque noire en seconde position.
Lorsque j'ai remis sous tension, le chronomètre a bipé puis il s'est mis en fonctionnement uniquement sur la plaque 1. La plaque 2 quant à elle est restée éteinte.

Le problème pourrait il venir des condensateurs ?

20200604_082954.jpg20200604_083349.jpg20200604_083357.jpg20200604_083411.jpg

[Jeryko]

Bonjour,

Mesures à partir du connecteur d'alimentation de la 3ème carte :
Reste donc à vérifier (Ohmmètre dans un 1er temps) les 2 condensateurs et surtout un court-circuit éventuel du 7809.
Un petit repérage des pistes peut aider à comprendre le fonctionnement du cuircuit d'alimentation.

- Tension en E ?, tension en S, ? par rapport au 0V (GND

[Jeryko]

Bonjour,

A priori, tu as un court-circuit sur cette carte 3

Mesures à partir du connecteur d'alimentation de la 3ème carte :
Reste donc à vérifier (Ohmmètre dans un 1er temps) les 2 condensateurs et surtout un court-circuit éventuel du 7809.
Un petit repérage des pistes peut aider à comprendre le fonctionnement du circuit d'alimentation.

Tension en E, tension en S, ? par rapport au 0V

[f6exb]

Bonjour tous,
Si tout va bien, avec les mesures demandées par Jeryko tu dois trouver :
Entre GND et E, environ 9 V
Entre GND et S, 5V.

[Jeryko]

erreur de ma part :

Ce n'est pas un régulateur 7809 (9V) mais un 7805 (5V)

On peut dont s'attendre à avoir 9V sur la borne en E et 5 V en S.
(Javais eu du mal à lire sur la photo utilisée.)

[doudou911]

je me pose une question, est ce que sur la plaque grise du coté Leds il n'y a pas des circuits intégrés car les drivers leds doivent être commandés par quelque chose (il me semble en apercevoir sur une photo avec les leds alumées.

[Jeryko]

Bonjour doudou911,

A priori, le JXI5020 est autonome et se suffit à lui même pour commander les LEDs.
(Voir datasheet)
https://datasheet4u.com/datasheet-pa....php?id=810898

Si un JXI5020 devait être remplacé, ce serait relativement facile. Accessibilité parfaite.

[invite4d2a0091]

Je reviens avec mes mesures enfin celles que j'ai essayé de relever.

Avec le Ohmmètre, j'ai peur de ne pas avoir compris le fonctionnement car tout le monde enfin ceux qui sont les professeurs youtubeur expliquent qu'il faut débrancher les condensateurs....mais lorsqu'ils sont soudés ??
Donc j'attends vos avis avant de prendre les mesures.

Concernant les tensions

J'ai mis le chronomètre sous tension est j'ai pris les mesures au voltmètre.
J'ai procéder en branchant la 1ère plaque et j'ai relevé les mesures sur la 1ère plaque.
Puis branchement de 2 plaques et mesure des 2 plaques puis 3 plaques et mesure des 3 plaques

Donc
1 plaque sous tension
Mesure
Tension S : 4,90 V Tension E : 9,90 V puis descente immédiate à 6,50 V

2 plaques sous tension
Mesure plaque 1
Tension S : 4,76V Tension E : 9,60 V puis descente immédiate à 6,30 V
Mesure plaque 2
Tension S : 4,84 V Tension E : 9,59 V puis descente immédiate à 6,30 V

3 plaques sous Tension (bip alarme continue)
Mesure 1ère plaque
Tension S : 3,00 V Tension E : 4,41 V
Mesure 2ème plaque
Tension S : 3,08 V Tension E : 4,44 V
Mesure 3ème plaque
Tension S : 3,09 V Tension E : 4,45 V

J'ai fait une autre série de mesure mais cette fois ci en mettant sous tension la 3eme plaque
Tension S : 5 V Tension E : 12V

Même mesure avec la plaque 2

Voilà, je dois avouer que j'arrive à la limite de mes compétences mais j'espère avoir pris des mesures cohérentes.
J'attends maintenant de voir comment prendre les mesures au ohmmètre.

[f6exb]

E ne devrait pas descendre comme ça. La sortie devrait être stable à 5 V + ou - des pouillèmes.
Qu'est-ce qui donne le 9 V pour alimenter les plaques ? (Origine des fils rouges et noirs).

[invite4d2a0091]

C'est peut-être aussi une mauvaise prise de mesure de ma part.

Voici ce qui alimente tout le chrono

[f6exb]

Si ton multimètre était en position Vdc (tension continue), tes mesures semblent être cohérentes.
Faut attendre maintenant que ta photo soit validée.

[f6exb]

Tu débranches du chrono et tu essayes de lui mettre une ampoule au cul, ampoule de voiture. Mesure la tension avant et après pour voir si elle s'écroule.

Alim à découpage.
Je pense que le condo 400 V a du plomb dans l'aile.
Ouvre la boite et fait voir !

[Jeryko]

Bonjour,

1) Les 3 régulateurs de tension donnent 3V avec 4,4V en entrée. Ils semblent bons.

2) mais comme la tension baisse fortement en mettant la 3ème plaque ?
La plaque 3 consomme trop.
En déposant uniquement la carte verte, on devrait voir qu'au moins un des condensateurs n'a pas un valeur normale.
En théorie, pour un mesure fiable et sans bavures :
Déposer/mesurer les condensateurs.

3) As-tu essayé en éliminant la plaque 2 (carte verte) la 1 + 3 pourraient fonctionner ?.
Il y aurait un problème d'alimentation général sur la carte 1 ?

Grillé par mon ami f6exb mais nos conclusions ne se contredisent pas.

[invite4d2a0091]

Voici déjà les photos de l'intérieur du boitier comme demandé par f6exb

20200604_180928.jpg20200604_181010.jpg

J'ai réalisé le test de relever la tension avant et après avoir branché une ampoule de voiture.

Tension avant : 12v
Tension après : 0,69 mV

Jeryko

J'ai déposé la plaque verte de la 3ème plaque et tester la tension (3 plaques sous tension)

Tension S : 4,93 V
Tension E : 6,06 V

En connectant la 3ème plaque noire en 2ème position avec la carte verte

Tension S : 5,00 V
Tension E : 6,57 V

En remettant la 3ème plaque à sa position d'origine (3eme) et en retirant la plaque verte de la 2ème plaque noire

Tension S : 4,66 V
Tension E : 6,09 V

Je précise que ceux sont les tensions du 7805 de la 3ème plaque.

J'espère que les pistes se resserrent 

En tout cas merci pour le temps passé.

[doudou911]

le gros condensateur est gonflé donc l'alim s'écroule et c'est le fait de mettre plusieurs plaques mais si tu ne met que la 3 et la 2 cela doit fonctionné

[invite4d2a0091]

Effectivement lorsque je branche uniquement la 2 et la 3 aucun bip défaut mais aucun affichage peut-être parce que toute la gestion se fait avec cette pièce sur la plaque 1 (voir photo)



En conclusion cela veut dire que si je change ce condensateur de 450 V et que j'arrive à le souder proprement je suis reparti sur un chronomètre fonctionnel ?

Je vais commander la pièce et voir ça.

Si je dois changer l'alimentation complète qu'elles sont les caractéristiques que la nouvelle alimentation devra avoir ?

[doudou911]

je pense qu'en changeant le condensateur cela devrait fonctionner car l'alim marche juste elle s'écroule en charge

[f6exb]

Condensateur foutu, comme prédit.
Pour en avoir le coeur net, si tu n'es pas encore convaincu, essaie de brancher ton chrono sur une batterie (moto ou voiture, du moment que tu es dans les 12 V environ).

[f6exb]

Effectivement lorsque je branche uniquement la 2 et la 3 aucun bip défaut mais aucun affichage peut-être parce que toute la gestion se fait avec cette pièce sur la plaque 1 (voir photo)

Non ça veut juste dire que ça ne tire pas encore assez sur l'alimentation pour qu'elle s'écroule.

[invite4d2a0091]

Parfais je vais essayer ça de suite...tant que cela sort en 12v c'est bon ��

[f6exb]

Ne te trompes pas de sens.

[invite4d2a0091]

�� comme la 7ème compagnie le fil rouge sur le bouton rouge ��

Je viens de tester ça fonctionne.

Donc la panne a été identifiée et il n'y a plus qu'à réparer.

Merci à vous tous.

Je vais mettre ce sujet en résolu ��������