Palier machine lave linge Vedette EG 1093 D/DF[résolu]

[AEROPHY]

Bonjour,
Je suis nouveau sue ce forum, j'apprécie le sérieux des discussions et merci à ceux qui aident à trouver des solutions.
Je suis retraité j'ai 69 ans et un peu bricoleur....
J'ai acheté 2 paliers complets et changé avec succès le palier de mon lave linge côté poulie/courroie, là pas de problème. Par contre de l'autre côté le roulement est HS et bien HS ! le problème est que la forme de la vis de fixation sur l'axe voir photos photos 39 et 41 semble complètement différente de celle fournie par le fournisseur, photo 44, voir photo pour comparer. Le mienne parait plus "épaisse" ( je ne sais comment m'exprimer pour décrire cette différence, l'autre est plate ...)
Donc quoique je galère à mort pour démonter cette vis ( on ne peut pas chauffer car c'est du plastique autour, le WD4 ne donne rien.
Est ce que je me trompe : la vis de mon lave linge est elle différente de celle fournie ? ou alors est elle tellement abimée qu'elle s'est "déformée" ? Je ne comprend pas pourquoi cette différence...
Cordialement.
PhilippeP1070039.jpgPièce jointe 0
P1070041.jpgP1070044.jpg
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[ptigui29]

Bonjour
La vis reçue est compatible, si celle d'origine est bien bloquée ,il faudra la chauffer et la dévisser au marteau et au burin.
Il faudra auparavant bien dégraisser le roulement.

[AEROPHY]

Merci pour votre réponse rapide !
Pourquoi ma vis est alors différente de celle reçue ?
Mais comment chauffer? autour c'est du plastique ....
Ok marteau , burin comment s'y prendre ? évidemment la tête de vis Torx est... HS !!! Je pense faire une fente pour mettre tournevis plat ?..!?
A part chauffer quel produit pourrait dégripper (WD40 inefficace) : acide ?....
Merci pour votre aide

[ptigui29]

le fabricant peut modifier les pièces à sa guise .
Il faudra chauffer au chalumeau oxy-acétylènique pour faire bien chauffer la vis avec précision et faire fondre la colle frein filet utilisée en usine.Ne pas utiliser de lampe à souder à cartouche de gaz.Si vous n'y arrivez pas,changez le lave linge.

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

bonsoir,
++1 avec ptigui surtout pas de chalumeau gaz
il faut un oxypac kirène oxygème ou acétylène oxygène
avec bec fin
au besoin l'amener dans un atelier de mécanique /carrosserie pour leur faire retirer la vis
ils feront cela sans problème

[titijoy3]

perso dans un cas comme celui ci je soude à l'arc un écrou sur la tête de vis

[JeanYves56]

Elle a une grande collerette ,
ça doit venir au burin !

Meme dans l'empreinte Torx on doit pouvoir ajuster une clé allen ou autre ....

[titijoy3]

Elle a une grande collerette ,
ça doit venir au burin !

Meme dans l'empreinte Torx on doit pouvoir ajuster une clé allen ou autre ....

j'ai eu à faire de nombreuses fois à ce type de réparation, quand c'est grippé : wallou !!

sur certaines j'ai tordu la clé torx,

et puis le burin.. c'est une cuve en plastique

[richard 31]

Re
Je persiste et signe le taux de réussite pour déposer la vis c’est l’oxypac à 100 pour 100
Je n’en ai jamais raté un seul
Normal vu que ce n’est pas un grippage mais un blocage du frein de filet qui ne peut résister à la chaleur au delà d’une certaine température le tout est d’avoir une flamme fine pour ne chauffer que la vis

[AEROPHY]

bonjour !
Merci à tous pour vos conseils. Bon et bien je vais chercher un chalumeau ou un réparateur en ayant un !
cordialement.
Philippe

[AEROPHY]

Est ce que la chaleur d'une mini torche à gaz (c'est très fin comme flamme) peut convenir ? température pourrait être suffisante ?
Cdlt.
Philippe

[richard 31]

re,
je crains que la flamme soit trop large
il ne faut en aucun cas que cela déborde de la tête de vis
d'autant plus qu'il faut créer une empreinte pour la dévisser

[JeanYves56]

Bsr ,

L'utilisation du chalumeau est un moyen pour dévisser de genre de vis montée au frein de filet .

Il est tout à fait possible aussi de faire 2 méplats sur le tete de vis , à la meuleuse , pour pouvoir la dévisser avec une cle à molette ou autre

[invite15905668]

Bonjour
j’utilise aussi la méthode déjà mentionné sur ce sujet "souder un écrou qui à le diamètre de la tête de la vis ,le faite de souder à l'intérieur de l'écrou vas faire fondre le frein filet de la vis, il vous reste plus qu'à prendre une clé à pipe correspondant à l'écrou puis dévisser.
Cordialement

[JeanYves56]

Bjr ,

J'ai toujours des scrupules à souder à l'arc sur une machine avec de l'electronique ....
il faut monter à plus de 200°c , un temps certain , pour dégrader le frein de filet ...

[titijoy3]

quand on a une prise solide et suffisante sur la tête de vis il est inutile de se soucier du frein filet,

le problème se pose avec l'empreinte d'origine qui nécessite la clé étoile mâle de la dimension exacte, de bonne qualité à supposer que l'empreinte creuse ne se détériore pas..

pour ce qui est de la soudure à l'arc/la présence d'électronique du moment que l'appareil est débranché du secteur il n'y à pas de souci,

après, toutes les méthodes décrites ci dessus sont valables à condition de respecter certaines précautions concernant le temps de chauffe ou la résistance mécanique,

il convient de choisir en fonction du matériel dont on dispose,

l'avantage de la méthode au chalumeau étant de pouvoir réutiliser la vis

[mondou]

Bonsoir,
La bonne méthode (avant de foirer l'empreinte de la vis) c'est la clé à chocs avec la bonne empreinte.
J'utilise (utilisais ça) depuis que j'en avais découvert tous les avantages.
Parfaite également pour dévisser l'hélice ou turbine des pompes de piscine : aucun raté.
Autrement le chalumeau oxy acétylène avec le dard qui va bien : un jeu d'enfant.
A défaut la méthode à Titi un écrou et soudure à l'arc.
On a l'écrou pour dévisser et la température de soudage fait lâcher la loctite.
Faut savoir quand même utiliser l'arc, perso les rares fois où j'ai du employer cette méthode pour récupérer le travail d'un "forgeron" ou sagouin. J'utilisais de la baguette inox, c'est plus souple d'emploi et bien plus propre comme boulot ou de la baguette acier (oublié la réf.) c'est un peu similaire à l'inox.
La loctite lâche vers 250/270° C.

[JeanYves56]

Bjr ,

Je trouve qu'il fait essayer de rester au niveau du demandeur et au besoin se renseigner .

Autant je crois qu'il est courant d'avoir une meuleuse , ce n'est pas le cas d'avoir un poste à souder , et encore moins un chalumeau oxy et une cle à choc ...

[richard 31]

Bjr ,

Je trouve qu'il fait essayer de rester au niveau du demandeur

Autant je crois qu'il est courant d'avoir une meuleuse que ce n'est pas le cas d'avoir un chalumeau oxy ou une cle à choc ...

re, pas tout a fait d'accord avec toi
car il faut avoir un outil qui soit sur de donner un bon résultat
car l'outil qui n'est pas sur
a l'énorme inconvénient de provoquer le risque de dégâts bien plus conséquents que celui traité
voire même générer un accident
j'ai pour ma part fourni une solution peu onéreuse
via l'aide d'un mécano ou carrossier
ils sont habitués a ce genre de manipulation et c'est de très faible coût
et parfois quand on est client fidèle cela est gratuit
le chalumeau oxy a fait ses preuves dans la profession pour être une méthode sure

[JeanYves56]

Bjr ,

Je ne conteste pas la solution du chalumeau , je dis simplement que ce n'est pas du matériel courant ,
qu'un particuliers ne peut pas acheter un tel outillage pour remplacer 2 roulements , une fois sur une machine....

perso ça ne me pose pas de pb , j'ai tout ce matériel parce que j'ai fait beaucoup de mécanique auto

[richard 31]

Bjr ,

Je ne conteste pas la solution du chalumeau , je dis simplement que ce n'est pas du matériel courant ,
qu'un particuliers ne peut pas acheter un tel outillage pour remplacer 2 roulements , une fois sur une machine....

perso ça ne me pose pas de pb , j'ai tout ce matériel parce que j'ai fait beaucoup de mécanique auto

re,
d’où ma solution d'aller chez qui le possède
car ce que je crains le plus c'est l'outil qui ne va pas bien
et là bonjour les dégâts quand ça marche pas
un bon ouvrier a toujours le bon outil
c'est lui qu'il faut utiliser dans ce cas

[JeanYves56]

Ca ne vaut plus le coût !

[AEROPHY]

Bonjour,
Merci pour vos conseils et remarques, cela m'a orienté sur les solutions fonction des moyens dont je dispose ou de ceux des copains.
Finalement la vis centrale torx n'était pas trop abimée et on a pu la débloquer après de nombreuses tentatives avec une visseuse-dévisseuse à "chocs" (" impacts") ; il a fallu,
n'ayant effectivement pas de chalumeau oxy-acéthylene, chauffer très modérément avec ce que j'avais, un chalumeau basique à gaz, en faisant très attention puisque derrière le palier il y a du plastique ...donc on a du insister avec la dévisseuse pour que la vis se débloque tout d'un coup !
Tout est en place avec nouveau palier, attention au sens montage du 1er joint dissymétrique il faut la lèvre vers le roulement.
Merci !
cordialement.
Philippe