Lave linge Miele Novotronic W865 de 2002 ref 630400084 [Résolu]

[célplombier]

Bonjour à tous, merci a ceux qui vont répondre. Je sèche donc je fais appel à vous, je suis en dehors de ma zone de connaissance, ma participation au forum en chauffage n'échappera pas a ceux qui se renseignent.

Je dois intervenir sur un lave linge qui au dela de 600 tours d'essorage, claque dans tous les sens, un diagnostic établi me parait illusoire (tambour voilé...)

Je penche surtout pour des "bras tendeur" (ou un truc du genre qui maintient le tambour qui soient HS)

Je cherche un modus opérandi pour ouvrir la machine et accéder à ces "bras tendeur" (quel coté ouvrir et comment)

Si quelqu'un sait m'orienter et si quelqu'un a une vue éclatée de cette machine avec la référence de la piece en question ce serait vraiment bien !

Bons vents à tous et bon dimanche !
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[ptigui29]

Bonjour
Il faudrait commencer par vérifier les amortisseurs de la cuve. Si ils sont bons,ll y a de fortes probabilités que le croisillon en aluminium du tambour soit HS,rongé par les dépôts de lessive. https://www.lamortaise.com/forum/de-...ence-programme.
Pour y avoir accès,il faut sortir la cuve du châssis de l’appareil à l'aide d'un palan.
Pour info,Mièle ne distribue plus le tambour complet (le croisillon ne se détaille pas)

[célplombier]

Salut a toi ptigui29, pour acces aux amortos faut aussi sortir la cuve ? Le fameu croisillons on sait le refabriquer? refaire une piece presque pareil pour le remplacer ?

Ps le lien mène sur un truc bloqué, pour moi en tout cas.

Merci pour cette réponse rapide, bon dimanche

[ptigui29]

http://moustachedor.free.fr/lave_linge/demontage.htm
https://forums.futura-sciences.com/a...ndon-image.jpg

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

Bonjour Célplombier et ptigui29
la machine a 20 ans donc ne pas trop se faire d'illusions
s'il s'agit des amortisseurs ce n'est pas grave on en trouve en équivalence a prix bas
https://www.cyberpieces.com/3891-amo...e-1377092.html
pour le tambour
il est épuisé d'une part
et de toute façon son coût serait rédhibitoire
pour savoir ce qui est en cause ce sera simple
tu maintiens la cuve avec une main en retirant le plateau
tu ouvres le hublot
avec l'autre main tu regarde si le tambour bouge verticalement et latéralement
en empêchant la cuve de bouger
si le cas c'est fichu machine a remplacer

pour les amortisseurs il faut déposer la façade
tu couches ensuite délicatement la machine sur le dos
et tu remplaces les amortisseurs
cela ne sera pas compliqué

[célplombier]

Pour ptigui29, ok je vois pour le croisillon..... effectivement c'est mort si c'est ça.... Merci beaucoup pour ces liens très instructifs, merci encore !
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Pour richard 31, comme toujours force le respect par ses connaissances

Merci aussi à toi richard, c'est super sympa, j'ai mes réponses grace à vous deux, bon dimanche, je reviendrais poster le fruit de mon labeur bientôt

Bien cordialement

[célplombier]

Coucou me revoilou, donc la machine est saine le tambour ne bouge pas dans la cuve, oufff ! Je vais donc commander les ressorts du haut (4) et les deux amortisseurs, merci encore pour vos leds (lumières)

[richard 31]

Re
Content pour toi au moins tu as pu faire un diagnostic qui ne t’envoie pas en galère
Y a plus qu’à faire
Tiens nous informé

[jct63]

Inutile de changer les ressorts.

[célplombier]

Bonjour jct63, je m'étonne pour la non nécessité de remplacer les ressorts, ils ne se relâchent donc pas avec le temps et les amortos fatigués ? Mais si tu es sûr de ton coup, je veux bien te suivre, merci encore

[célplombier]

Bonjour a tous, on peut fermer! j'ai changé les amortos et les ressorts, les ressorts en avait bien besoin ! Tout est rentré dans l'ordre, merci a tous de vos participations !
bien cordialement