Bonjour, ma débroussailleuse Hyundai ne démarre pas (bougie neuve) le mélange suinte par le filetage de la bougie qui se noie après 5 ou 6 coups de ficelle. Hier elle a démarré et calé avant même que je n'ai eu le temps d'accélérer. Merci de votre aide
bsr ,
vous demontez la bougie et vous tirez plusieurs fois sur le lanceur pour aérer un peu tout ça et attendez quelques instant !
coupez le starter des quelle a demarré
Dernière modification par JeanYves56 ; 01/06/2023 à 20h37.
Cordialement
Bonsoir,
Ce n'est pas normal.le mélange suinte par le filetage de la bougie
Si le mélange suinte par la bougie, c'est qu'elle n'est pas serrée. Cela fait chuter le taux de compression et peut expliquer le refus de démarrer.
bonsoir
j'ai déjà eu la sortie du pot d'échappement presque bouchée par un amalgame de terre et cire, guêpe? fourmis?
ma débroussailleuse ne tenait que le ralenti!
j'ai pas mal cherché avant de voir le bugg...
cordialement
Bonjour tous,Envoyé par Peintou57
Peut être un problème de carburateur qui laisse passer trop d'essence, voir le pointeau ainsi que l'état des membranes surtout si la machine est âgée (membranes à remplacer).
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
J'ai déjà fait ça. J'ai même démonté carbu et échappement pour souffler tout ça et même le bas moteur a été séché. Je ne comprends plus rien. Merci tout de même pour votre réponse.
La machine n'est pas vieille, par contre elle a des heures de travail... Je pensais à un truc comme ça ou alors un défaut d'allumage, fil défectueux ou bobine. Avant j'avais une Mitsubishi que j'ai gardé 28 ans...
Bjr ,
Verifier l'etincelle à la bougie en la raccordant à son fil et en la mettant en contact avec la masse et en tirant le lanceur
Dernière modification par JeanYves56 ; 02/06/2023 à 12h39.
Cordialement
Je ne suis pas à la maison pour l'instant, j'essaierai ce soir si je ne rentre pas trop tard. Je sais qu'un moteur 2 temps doit être séché quand il est noyé, j'ai assez poussé la "mobylette"pour avoir retenu la leçon. La débroussailleuse a tourné 3 Saisons, l'an passé quasiment pas ( pas d'herbe) je vde le réservoir chaque fin de saison le carbu aussi. Je ne crois pas trop à la membrane... Merci de vos conseils et de votre aide.
C'est parfois une erreur.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Pourquoi svp? Merci de votre réponse
Elle peut se durcir (sécher) et ou se déformer (onduler), même se déchirer.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Merci, j'avais l'habitude avec les carbus à flotteur de vider complètement ( plusieurs fois le pointeau collé sur des engins différents) mais des moteurs 4 temps c'est vrai...Je n'ai pas pensé que çà pourrait être différent avec une membrane...
Bsr ,
J'ai plusieurs tondeuse avec moteur B & S , la plus ancienne a plus de 40 ans , les membranes des carburateurs sont d'origine .
je ne vidange jamais de réservoir sur mes machines , toujours du SP98
Dernière modification par JeanYves56 ; 02/06/2023 à 17h38.
Cordialement
Bsr ,
Les 2 T , suivant comment ils sont règles , ils peuvent etre trés capricieux .
il faut commencer par faire le controle de l'allumage
Dernière modification par JeanYves56 ; 03/06/2023 à 23h38.
Cordialement
J'ai pas touché les réglages, elle a 4 ans ( pas vieille)... J'ai testé l'allumage (les 2 bougies): j'ai une flamme qui s'allume quand je tire la ficelle bougie démontée, j'attends de pouvoir acheter des durites pour démonter le carbu et surtout le remonter... Les durites sont dures comme du bois, je pense qu'elles vont casser au démontage. Merci et bon dimanche
Bonjour à tous,
Membranes souples et non déformées.
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Salut,
Il n'y a pas à tortiller, s'il y a de l'étincelle, et de l'essence ça doit peter,
Mais trop d'essence ce n'est pas normal, il faut démonter le carbu, contrôler toutes les pièces qui le composent, acheter un kit de remise en état, certainement le pointeau, ou, membrane ou les deux, reprendre les réglages vis de richesse
Et parfois, il peut y avoir l’inattendu !
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
J'ai commandé un carbu et les durites parce qu'elles sont sèches et dures comme du bois. Ça devrait arriver en fin de semaine. Je sais que trop d'essence appelle l'essence, çà m'était arrivé sur une "mobylette" Merci de votre réponse.
Merci à tous pour vos réponses, je n'aurai pas pensé à un défaut de carburation sur une machine ayant servi beaucoup certes mais seulement 3 saisons... J'ai changé la membrane et nettoyé le carbu bien sûr. Elle a pété au 1er coup de ficelle. Aucun réglage, çà pète... Merci encore à tous
Salut,
Et bien voilà ! pas plus difficile que ça !!
Avec un réglage, tu peux peut-être optimiser le rendement de la machine, notamment en altitudeAucun réglage, çà pète...
Si ça marche bien touche à rien !!! et bon travail
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
On ne saura jamais precisement d'ou venait le pb !
Dernière modification par JeanYves56 ; 13/06/2023 à 10h26.
Cordialement
Bonjour,
Oui, membrane remplacée et nettoyage du carbu, dit à son message #20
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
bjr ,
Le terme nettoyage laisse toujours des doutes ....
Cordialement
J'ai changé la membrane qui paraissait toute "gondolée". Soufflage carburateur et c'est tout. Elle était stockée dans un abri couvert en tôle, peut être le cagnard de l'été 2022 ne lui a pas plu. L'an passé je m'en suis servi 1 fois début avril et puis après....
c'est etonnant ! ?
Cordialement
Je n'ai pas d'autre explication. Il a fait + de 38 certains jours, sous les tôles je n'y suis pas allé. Mais j'imagine. L'essence du groupe (la moitié du réservoir) dans le garage (couvert en tuiles) c'est évaporée, le pointeau du carbu était collé... Alors !!!! Cordialement
Re ,
" le pointeau du carbu était collé..."
c'est plus grave , la " cuve " ne peut pas se remplir .
Deux membranes sur ces carbus , 1 la pompe en toile caoutchoutée , n'est pas plane d'origine puisqu'il y a un bourrelet , agit sur le pointeau et 1 de l'autre coté comporte les clapets , en toile polyester , doit étre rigoureusement plane
elles ne doivent pas souffrir de cette chaleur , le moteur à proximité chauffe bien plus que cela
Cordialement
Je pense qu'il faut prendre beaucoup plus de soins dans la manipulation du carburant !
Eviter d'utiliser des bidons qui ont servis pour d'autres produits ? ... , faire son mélange avec soins ,
filtrer en faisant le plein ( bas ou collant dans l'entonnoir )
Dernière modification par JeanYves56 ; 13/06/2023 à 14h01.
Cordialement
Je sais tout çà, j'utilise du mélange tout prêt avec de l'essence de synthèse. Merci tout de même. Généralement j'arrive à me dépanner, entre le nettoyeur HP thermique, la tondeuse etc , je reste rarement en panne, là, je n'avais pas pensé du tout à ce genre de souci. Maintenant tou fonctionne.
