Merci pour l'acceptation sur le forum de Futura
Je viens d'acquerir pour une tres modeste somme un multimètre HC -2030 ET (voir photo).
Il fonctionne bien en voltmètre (alternatif et continu) mais pas de déviation de l'aiguille en ohmmètre lors du shunt des 2 cordons...
Le fusible intérieur est bon et aucune anomalie visuelle sur les composants.
Bien évidemment je n'ai pas la doc de l'appareil.
Qui peux m'aider dans mes recherches.
Je suppose que c'est un achat matériel d'occasion.
Pour mesurer un multimétre a BESOIN d'une pile interne. Cette pile est elle en place ?
A+
Bonjour,
Les deux piles 1,5 v sont en place
Bonsoir JACKY2203 et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
Je vois qu’en plus de la gamme ohms à choisir, il y a un poussoir en ce moment sur AC qu’il faut mettre à gauche sur Ω.Envoyé par JACKY2203
Le poussoir a été mis sur dc - et ohm, + le selecteur rotatif sur x1,x10,x100,x 1kg et aucune réaction en shuntant les deux pointes des cordons
Peut-être des faux contacts dans l'un des commutateurs.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonjour à tous
+1
On peut y ajouter les piles. Il n’a pas été précisé si d’origine, les vieilles piles étaient là. Vu l’âge de l’appareil, les ressorts tendent à rouiller et ne plus assurer le contact.
Si ce n’est pas ça, il faudra se déguiser en limier et c’est loin d’être gagné sur un appareil dont on n’est même pas sûr d’en trouver le schéma.
Comme JACKY2203 n’est pas du "métier"(sinon il n’appellerai pas au secours), il doit confier l’instrument (de collection) à un connaisseur.
Merci" Gienas " pour ta réponse pleine de sagesse, mais je suis ni néophyte , ni expert en électricité, mais je sais lire un schéma et suivre les conseils de personne plus compétente que moi, et si d'aventure un de nos participants au forum avait la notice ou le plan du multimètre, je suis certain d'une issue favorable
Tu n’as pas répondu sur le point de savoir si les contacts piles sont bons. Compte tenu de tes constatations, j’y crois beaucoup.
Quand on n’a pas le schéma, on tente de le reconstituer.
En ohmmètre, il y a {piles + galva + potentiomètre tarage "zéro" + Rx}.
Dernière modification par gienas ; 27/06/2024 à 13h59. Motif: Le calva doit être pris avec modération
Bonjour,
Tout ce que j'ai pu trouver, c'est le schéma du HC-3030S du même constructeur. Il y a peut-être des parties communes :
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
J'ai passé beaucoup de temps pour effectivement dépolluer le compartiment piles et en dernier, j'avais + de 3 v qui en sortait....
Donc maintenant , je vais voir si j'ai une tension quelconque sur le potentiomètre de tarage, sur le galva, je garde le calva pour moiet srx ????
Son engin sent le calvados.sur le galva, je garde le calva pour moi
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Il n'a pas apprécié le calva, seule la sonnette de l'ohmmètre fonctionne maintenant ,j'ai perdu le voltmètre
J'ai démonté la plaque sur laquelle sont soudés les composants, j'ai testé les diodes et résistances, pas de PB
Au remontage, j'avais une tension au borne du galva et a la fermeture du boitier plus rien...
Je vais me pencher sur l'interrupteur ohm volt, capacité et température , j'ai mis du KF contact mais ils me semblent bien sales
Dernière modification par JACKY2203 ; 27/06/2024 à 19h30.
Je ne sais pas comment interpréter cette ”plaisanterie”. J’ai été victime du correcteur orthographique qui m’a trahi: j’ai corrigé en soulignant la correction. Comment faut-il interpréter ton insistence?
Faut-il comprendre que la panne est aggravée?
Cette ”méthode” de dépannage est la plus mauvaise qui soit: c’est le meilleur moyen pour introduire de nouvelles pannes.
Attention: le galva est sensible au courant, pas à la tension. Cette tension est très faible et quasiment pas mesurable.
Pour savoir si le galva fonctionne (attention! délicat et fragile), il faut y aller avec des ”pincettes”.
Bonsoir
Ne voir aucune méchanceté dans mes propos, ce n'est pas mon genre....mais cela permet de mettre un peu de camaraderie dans nos textes...
Oui je pense que la panne s'est aggravée, plus de voltmètre continu ou alternatif , ni de ohmmètre, seule la sonnette fonctionne et elle est branchée directement a la sortie des piles.
Par contre , j'ai l'impression que l'interrupteur 3 positions, EN DESSOUS DU GALVA, ne fait pas son travail(languette avachie???°)
J'ai tout refermé , je verrai cela la semaine prochaine, je vais chercher un peu de fraicheur en Drome....
bonsoir on dirait quz lzs diodes cote R4 on eu tres chaud
Des résistances plutôt.
C'est du double face ?
Dernière modification par f6exb ; 28/06/2024 à 10h04.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
RS entre les deux cercles pointillés à droite et à gauche fait bien contact ?
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Promis je réponds des mon retour, j'ai testé la continuité de ce shunt , mais je n'ai pas vérifie le bon contact...
Bonjour à tous
J’ignore si c’est un effet d’ombres ou d’éclairage, mais j’ai l’impression que les pistes cuivrées sur lesquelles frottent les balais sont partiellement corrodées et sales.
Bon séjour dans le sud.
Bonjour du Sud de la drome,
C'est mon ombre sur les pistes du commutateur...
Bon week end a tous...
Bonjour du sud du sud de la Drôme
Et pour les résistances cramées signalées pa ADN55 ?
De retour dans le circuit après un long moment,j'ai ressoudé un fil du galvanomètre, le voltmetre fonctionne, seul les calibres de l'ohmmètre reste inoperants, par contre la sonnette est active.
une photo de ce jour
Il aurait été bon de prendre lecture du message de Papillou 06 ?Omission de réponse à propos des resistances cramées ! (message 23)
Faut peut etre pas chercher plus...loin !!
La photo du jour est restée en...vacance ! A+
Effectivement je vais les tester....
Pour la photo , j'ai essayé deux fois....elle est peux être dans les bouchons§§§§
C'est des résistances à couches et la couche (carbone) à l'air bien grillée. Donc valeur de résistance probablement....infinie.
A+
Bonjour,
Effectivement R4 R6 R7 R8 ont pris un coup de chaud, il faudrait dessouder une patte pour confirmer....
Par contre en fonction su schéma fournit post 10 ,ces résistances sont elles spécifiques a la lecture ohmmètre ????
Cdt
je ne sais plus où j'ai foutu ma boule de cristal !Bonjour,
Effectivement R4 R6 R7 R8 ont pris un coup de chaud, il faudrait dessouder une patte pour confirmer....
Par contre en fonction su schéma fournit post 10 ,ces résistances sont elles spécifiques a la lecture ohmmètre ????
Cdt
plus sérieusement, si des résistances sont grillées il manque forçément des fonctions..
réparer un tel multimètre me semble présenter un intérêt plus ludique qu'autre chose, ces appareils sont fragiles, mal protégés, à la première fausse maneuvre ou étourderie on fait claquer quelque chose
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Les valeurs des resistances ( de préçision à 1%) sont indiquées dans la nomemclature liée au schéma.
Reste à savoir si c'est le MEME schéma et le cas échéant " dénicher" les dites résistances de valeur " exotique" !!
C'est pas gagné !
A+
