Machine à laver se met en défaut à grande vitesse

[Bdn26]

Bonjour,
J'ai une machine à laver Brandt bwf172t, elle a environ 10 ans.
J'ai changé les roulements à billes de la cuve.
Après cette manipulation, démontage, remontage, un problème est apparu et qui apparemment n'a rien à voir avec le problème résolu (les roulements).

Lors du lavage, le problème apparaît au moment de l'essorage.
La machine se met en route, augmente plus ou moins sa vitesse et quand il arrive à vitesse consigne ou un peu après, la machine se met en défaut (ne disjoncte pas au tableau) et recommence le cycle d'essorage.

J'ai testé le moteur 6 fils (2 tachy, 2 charbon, 2 enroulement):
- valeur ohm OK, tachy ok valeur de tension en fonctionnement change. Moteur fonctionne en 12 v continu shunt et en 220 v alternatif.
- je précise que lorsque la panne est apparue, j'ai tout de suite pensé aux charbons. Je les ai acheté car leur longueur était un peu faible.
J'ai remplacé les charbons et le problème persiste voire empire.
Avec les anciens charbons, j'arrive à faire tourner à 400 tr/min. Avec charbons neufs, la mise en défaut se fait à 400 tr/min.

Avez-vous une idée de la panne possible. Carte électronique ? Triac,....
Je peux encore faire des tests...

Merci pour vos réponses
Benoît
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[titijoy3]

Bonsoir,

j'ai l'impression que la machine détecte un balourd,

lors des tests, y a t'il du linge dans le tambour, la quantité normale d'une lessive ?

il y a eu des modèles qu'on ne pouvait essayer en essorage qu'en mettant du linge dans le tambour car sinon les battants de tambour créaient un balourd empêchant la montée en vitesse

[Bdn26]

Bonsoir,
Je fais les tests avec le moteur en dehors (à côté) du bâti de la machine, le tambour ne tourne donc pas. je ne sais pas si il y a un détecteur de balourd sur cette machine.
Cordialement
Benoît

[titijoy3]

Bonsoir,
Je fais les tests avec le moteur en dehors (à côté) du bâti de la machine, le tambour ne tourne donc pas. je ne sais pas si il y a un détecteur de balourd sur cette machine.
Cordialement
Benoît

la détection de balourd est effectuée par la carte d'alimentation du moteur de par la forme du courant consommé, évidemment si le moteur est en dehors de la machine il n'y a pas de balourd, par contre ce ne sont pas des conditions normales de fonctionnement et ça peut être analysé par la machine ce qui se fait de plus en plus,

si le résultat est le même avec le moteur en place et les conditions normales d'utilisation réunies il y a bien un défaut, probablement électronique

[A voir en vidéo sur Futura]

[Bdn26]

Bonjour,
C'est la même chose en fonctionnement avec le linge.
Est ce que cela pourrait venir d'un fil abîmé c'est à dire dont la section est devenue moins importante?
J'ai regardé la carte électronique, en première observation, il ne semble pas qu'il y ait de défauts ( trace d'explosions de composants)
Cdlt
Benoît

[richard 31]

Bonjour,
pourriez vous svp faire une photo du moteur qui montre surtout l'état du collecteur ou frotte les charbons
au besoin faire 2 ou 3 photos différentes qui montrent le dit collecteur
Ps: j'ai du mal a imaginer un souci électronique
car vous ne signalez aucun souci de rotation en mode lavage
je pense plutôt a un souci d'état du collecteur (la cause pour moi la plus plausible, (un contrôle via un grognard pourrait le confirmer)
(ou de coulissement des charbons dans leur fourreau mais je doute de cela )

[Bdn26]

Bonjour,
Je n'ai pas de photos du collecteur.
J'ai regardé et il n'y a pas apparemment de défaut.
J'avais commencé à prendre des mesures de résistance entre les lames voisines mais je n'ai pas continué.
Il est effectivement fort possible que le problème vienne du moteur. Lors du démontage de la machine à laver pour la première réparation, je n'avais pas désolidariser le moteur.
Le moteur a pu prendre un coup. Non visible.
J'ai vu également une patte libre pour la terre, qui était déformé mais sans savoir si cela est survenu lors de ma première réparation ou avant.
Défaut du moteur qui engendre une surconsommation ou un déséquilibre ?
Cordialement
Benoît

[richard 31]

Bonjour,

J'ai vu également une patte libre pour la terre, qui était déformé mais sans savoir si cela est survenu lors de ma première réparation ou avant.

je note ceci qu'il serait bon de traiter en profondeur
par principe un moteur est connecté a la terre
je n'ai donc pas parlé du cas de figure suivant
si un moteur universel n'est pas connecté a la terre vous ne serez pas en danger pour autant
(il est de toute façon isolé mécaniquement via les silentblocs dont il est équipé)
par contre là ou la donne change totalement c'est le champs électro magnétique qu'il crée
et qui dans bien des cas perturbe fortement le module électronique
cela j'ai eu maintes fois a le constater
confirmez donc moi le fait que le moteur est bien connecté a la terre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Bdn26]

Le moteur est connecté à la terre ne vous inquiétez pas.
Sur le moteur il y a plusieurs "pattes " disponible pour connecter la terre, une d'entre elles était plié.
C'était juste une constatation .

[richard 31]

Le moteur est connecté à la terre ne vous inquiétez pas.
Sur le moteur il y a plusieurs "pattes " disponible pour connecter la terre, une d'entre elles était plié.
C'était juste une constatation .

re,
ok donc pas de souci a ce niveau reste a voir si vous pouvez faire contrôler le rotor avec un grognard

[Bdn26]

Bonsoir,
Je pense que je vais abandonner car je n'ai pas le matériel pour aller plus loin dans les diagnostics.
La réparation ou plutôt la recherche de panne peut être une activité chronophage.
Je vous remercie d'avoir répondu aux messages.
Cordialement
Benoît