Panne chauffage Lave Linge Faure LTV803

[Ecureuil09]

Bonjour,
après un long délai je tente à nouveau de dépanner un lave linge FAURE LTV803
. Apès avoir pris l'eau la machine ne chauffe pas celle ci et le tambour ne tourne pas.
Le pressostat semble fonctionner correctement et les mesures effectuées sur la résistance paraissent correctes
. La mesure de la température ne se fait pas sur le thermoplongeur
mais me semble t'il indépendamment.
La photo jointe montre au dessus de la résistance un élément circulaire d’où part un fil jaune assez rigide
. Je suppose qu'il s'agit du capteur de température.
Entre la soudure du fil et la masse j'ai une résistance infinie. Qu'en pensez vous ? Est il possible de démonter cet élément pour le tester ?
Comment faire ?
tout autour il y a un anneau en caoutchouc qui semble collé ?
Malheureusement je n'ai pas le plan électrique de cette machine.
Si quelqu'un l'avait cela me rendrait grand service.
Je recherche aussi le plan d'un autre lave linge qui lui ressemble beaucoup un Zanussi TL706V
. On ma donné cette machine qui par ailleurs est en très bon état;
j'aimerai bien la dépanner
pour à mon tour la donner à un club de sport ou une association.
D'avance je vous remercie pour votre aide éventuelle.
Cordialement Ecureuil09


PS : remis en forme le texte pour une meilleure compréhension de la panne constatée (Richard 31)
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[richard 31]

Bonjour
Attention a ce que vous faite car vous semblez avoir un souci d'écriture (sans doute via un smartphone )
auquel cas voir si vous ne pouvez utiliser un ordinateur ou une tablette
car il faut sérieusement se concentrer pour décoder votre texte (je vais pour cela reconfigurer votre texte )
mais par ailleurs il n'y a pas que cela comme souci
vous manquez sérieusement de compétence en électromécanique
ne pas mal le prendre
je ne vous le reproche pas on ne peut tout connaître
mais ce n'est pas sans danger et c'est une difficulté supplémentaire pour traiter la panne
donc pour l'instant attendez d'avoir des instructions de notre part pour traiter la machine

[Ecureuil09]

Bonjour Richard31,
Je viens de relire mon texte et je ne vois pas où est le problème; peut être manque t'il quelques signes de ponctuation !? Il a été écrit sur un PC.
Concernant mes diplomes j'ai un C4 en électronique (certes dans les années 70) et une thèse de 3ème cycle en phsysique atomique et nucléaire ! Cpmme vous dites on ne peut pas tout savoir !
Concernant la panne, j'ai vu qu'il s'agissait d'un thermostat à bulbe ; je l'ai testé il me semble fonctionner correctement. Je manque cruellement d'un plan pour avancer rapidement.
Merci pour votre aide Cordialement Ecureuil09

[richard 31]

Re,

. Je suppose qu'il s'agit du capteur de température.
Entre la soudure du fil et la masse j'ai une résistance infinie. Qu'en pensez vous ? Est il possible de démonter cet élément pour le tester ?

Ce qui m'a fait réagir ainsi c'est cette mesure avec le multimètre
Vous pouvez me dire quel était le but de cette mesure ??
Il s'agit d'un capillaire de thermostat,
pourquoi une telle mesure ????

Pour la frappe du texte
Je l'ai mis en forme car il était pratiquement illisible,

Le correcteur soulignait en rouge un nombre conséquent de mots
Vu les espaces en milieu de mot et rattachement entre les mots
Cela m'a fait supposer un clavier difficile d'accès

De fait je n'ai rien effacé mais corrigé les espacements,(pas la ponctuation )
Un exemple pour comprendre : Je suppo sequ'il s'agit duca pteur detemp érature
(vous voyez la forme ce n'était pas exactement les mots concernés )
afin de les rendre compréhensible

Bref,
avant d'aller plus en avant
Pour la panne a diagnostiquer le contrôle a effectuer est ceci:

-1-Mesurer la valeur ohmique du thermoplongeur
-2-Contrôler l'état des charbons moteur ref: 400 602 034/3
il y a des équivalences a petit prix 4006020343 (ECO QUALITÉ)
https://www.cyberpieces.com/p/lot-de...2-5x5mm-type-r
vu que c'est pour la donner

. On ma donné cette machine qui par ailleurs est en très bon état;
j'aimerai bien la dépanner
pour à mon tour la donner à un club de sport ou une association.

Ensuite on avisera pour la suite s'il y a lieu
attention le lave linge est très ancien et pas mal de pièces sont épuisées
les charbons sont par contre en stock

[A voir en vidéo sur Futura]

[gienas]

Bonjour à tous

... Entre la soudure du fil et la masse j'ai une résistance infinie ...

Serait-il possible de préciser entre quelle soudure et la masse tu as testé et aussi sur quel calibre? Ne comprenant pas ce qui a été testé, je ne saisis pas non plus ce que tu cherchais par cette mesure.

Par ailleurs, une continuité se mesure en faible calibre (par exemple 200Ω) alors qu’un isolement se mesure sur des très forts calibres (supérieurs à 2M Ω).

... Je viens de relire mon texte et je ne vois pas où est le problème ...

Normal, puisqu’il a été corrigé par Richard 31.

[waddou]

Bonjour,

Sans revenir sur la question du calibre déjà posée plus haut, il y a un test simple qui permettrait de trancher avant de démonter quoi que ce soit.

Les deux symptômes arrivent ensemble : pas de chauffe et pas de rotation après la prise d'eau. Deux pannes simultanées, c'est rare ; un seul blocage en amont qui empêche le programme de se dérouler, c'est beaucoup plus courant.

Le test : lancez un essorage seul, ou un programme rinçage et essorage. Si le tambour tourne normalement, le moteur et les charbons sont hors de cause et il est inutile de les démonter ; la panne est alors sur la branche chauffe, et c'est le thermostat de sécurité posé sur la résistance qu'il faut contrôler en priorité, entre ses deux bornes et fils débranchés. S'il mesure ouvert, c'est qu'il a déclenché.

Si au contraire le tambour ne tourne pas non plus en essorage, alors le contrôle des charbons proposé plus haut prend tout son sens.

Et si ce thermostat se révèle déclenché, il vaut mieux ne pas le remplacer sans chercher pourquoi : c'est en général une chauffe à sec par manque d'eau, donc le pressostat et sa chambre de compression sont à vérifier dans la foulée, sinon le neuf déclenchera à son tour.

[richard 31]

Re,

Sans revenir sur la question du calibre déjà posée plus haut, il y a un test simple qui permettrait de trancher avant de démonter quoi que ce soit.

désolé mais là c'est chercher a créer
une polémique qui n'a pas lieu d'être

en fait j'ai mille raisons d'avoir opéré ainsi
la machine est très ancienne
les charbons sont a contrôler impérativement
l'intervenant ne connais pas cette machine,
on l'a lui a donnée
il veut la donner a son tour

vu le contexte
je dis que c'est a démonter impérativement pourquoi a votre avis??
pour faire une analogie :
vous faites faire la révision de votre voiture sans contrôler l'état des plaquettes de freins ??

et j'ai bien d'autres raisons pour faire ainsi,
mais on va faire court
laissez moi pour l'instant garder la main,
l'intervenant ne connais pas ce matériel,
moi oui,
par contre il a vraiment la capacité d'apprendre sans souci
voir son CV
je saurai donc le guider en conséquence
après je vous laisserai la place pour me critiquer
cela ne me gênera pas du tout

[titijoy3]

donc, on sait désormais que Richard veut traiter les sujet seul, le forum ménager est réservé aux modérateurs, les autres n'ont pas la parole

[Ecureuil09]

Bonjour a vous tous,
Je ne comprends pas que vous ayez du mal à lire le texte que j'ai posté ? Est ce le cas pour vous tous ?
Depuis j'ai testé le thermostat il me semble foctionner correctement.
J'ai mesuré la valeur de la résistance de chauffe : 37 ohms
le pressostat me semble fonctionner correctement
j'avais changé les charbons du moteur ; aucun changement
la sécurité de porte peut-elle être en cause ? Je n'y crois pas car la machine prend l'eau et vidange.
Il ne reste guère que le programmateur. Je vérifierai demain que le micro moteur du programmateur tourne bien.
Mille mercis pour votre aide. Cordialement Ecureuil09

[richard 31]

Bonjour a vous tous,
Je ne comprends pas que vous ayez du mal à lire le texte que j'ai posté ? Est ce le cas pour vous tous ?


le pressostat me semble fonctionner correctement

la sécurité de porte peut-elle être en cause ? Je n'y crois pas car la machine prend l'eau et vidange.
Il ne reste guère que le programmateur. Je vérifierai demain que le micro moteur du programmateur tourne bien.
Mille mercis pour votre aide. Cordialement Ecureuil09

relisez moi et vous en comprendrez la raison
il est normal que le texte est a présent parfaitement lisible vu que je l'ai corrigé et cela vous a été signalé
je vous ai en sus montré l'exemple qui le justifiait un collègue vous l'a d'ailleurs confirmé

j'avais changé les charbons du moteur ; aucun changement

je ne vois nulle part cette indication pouvez vous me l'indiquer car sinon je ne vous l'aurait pas proposé

la sécurité de porte peut-elle être en cause ? Je n'y crois pas car la machine prend l'eau et vidange.

a ma connaissance il n'y avait que le groupe GIAS (Candy, hoover , Rosière etc)qui avaient un montage de ce type
la sécurité chez eux ne coupait que l'alimentation moteur tout en étant homologué sur pas mal de modèles dont les lave linge top
cela pourrait donc être possible et homologué mais resterait toutefois exceptionnel

sans shunter pour autant la sécu de porte (non autorisé )
un montage peut toutefois donner un élément de contrôle d'état du moteur
il faut pour cela effectuer un montage série rotor/ stator et contrôle de tension alternative générée par la tachy
tapez ceci dans votre moteur de recherche favori : video pour un montage de contrôle moteur universel en direct 230v

Depuis j'ai testé le thermostat il me semble foctionner correctement.

par manipulation du bouton de réglage ?? vous entendez dans ce cas le déclic et le contact s'ouvre et se ferme
assurez vous qu'il n'y ai pas un limiteur de sécurité surchauffe a l'arrière de la cuve ou a proximité du thermoplongeur

J'ai mesuré la valeur de la résistance de chauffe : 37 ohms

la résistance est bonne

le pressostat me semble fonctionner correctement

avez vous contrôlé la chambre de compression si pas encrassée??

[titijoy3]

+1 pour la chambre de compression, j'y pense depuis le début et allais le proposer

@ecureuil,

la pièce argentée circulaire est en fait la sonde du thermostat, ça constitue une chambre remplie d'un mélange liquide/gaz qui a la proprièté de se dilater quand la température augmente, cette chambre est reliée à un soufflet métallique étanche dans le thermostat, quand le gaz se dilate le soufflet se dilate aussi et vient pousser un contact qui coupe la chauffe

[titijoy3]

+1 pour la chambre de compression, j'y pense depuis le début et allais le proposer

@ecureuil,

la pièce argentée circulaire est en fait la sonde du thermostat, ça constitue une chambre remplie d'un mélange liquide/gaz qui a la proprièté de se dilater quand la température augmente, cette chambre est reliée à un soufflet métallique étanche dans le thermostat, quand le gaz se dilate le soufflet se dilate aussi et vient pousser un contact qui coupe la chauffe

donc, surtout ne pas plier et encore moins couper le tube, ce qui rendrait inutilisable le thermostat