panne congélateur Libherr

[bernate]

Bonjour à tous
J'ai un problème avec mon congélateur Liebherr GP 243320F/001. L’alarme température s’est déclenchée et le congélateur n’a pas redémarré. Je l’ai débranché une semaine après et le compresseur a démarré normalement et la température de moins 18 degré Celsius a été atteinte. Mais quand la température est remontée le moteur n'a pas redémarré et j'entendais une très légère vibration au niveau du compresseur et un clic tous les 20 secondes environ. Je me suis rendu compte que si le congélateur est débranché pendant un certain temps que je le rebranche le compresseur fonctionne normalement mais si je le débranche au bout de quelques minutes le compresseur refuse de redémarrer et comme je l'ai précisé j'entends un clic régulier. J’ai testé le condensateur le multimètre affiche 2.807 µF pour une capacité de 3 µF. J’ai démonté le klixon 6SP.9066 qui englobe également le dispositif de démarrage PTC. Voici enfin ma question je n’ai pas trouvé de schéma électrique de ce boitier pouvez vous, à partir de mes photos dont chaque cosse est numérotée, m’indiquer la marche à suivre pour tester le klixon et le relais PTC avec mon multimètre. Merci d'avance pour vos réponses
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[bibifikotin]

Bjr à toi, Ta photo ( dos du klixon ) fait plus penser à une prise femelle électrique ..qu'à un klixon ?

La broche 7 ressemble à une broche (femelle) de terre et les 6 et 8 aux broches Neutre et Phase.
VOIR le klixon lui meme est il possible ?
Là on est un peu dans le vague .
Bonne journée

[ptigui29]

bonjour,
des photos de la carte électronique du bandeau seraient les bienvenues.

[richard 31]

Bonjour
cela ressemble étrangement a une remontée d'huile
qui encombre l'entrée de la détente au bout d'un moment de fonctionnement
ensuite durant la phase d'arrêt l'huile recule un peu puis remonte ensuite et cela en boucle
auquel cas un rinçage du circuit et recharge du dito pourrait résoudre le problème
cela a un coût et reste conditionnel a un constat visuel de la panne de la part d'un professionnel
qui a assez de recul pour le constater
comme signalé par mon collègue un contrôle de l'état de la carte est aussi a envisager notamment sur les condos qui agissent sur l’excitation du relais
ps: cet appareil a quel âge et quel a été son mode de transport a domicile au moment de son acquisition??

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

Bjr à toi, Ta photo ( dos du klixon ) fait plus penser à une prise femelle électrique ..qu'à un klixon ?

La broche 7 ressemble à une broche (femelle) de terre et les 6 et 8 aux broches Neutre et Phase.
VOIR le klixon lui meme est il possible ?
Là on est un peu dans le vague .
Bonne journée

Re,
le klixon est la partie blanche et c'est bien le relais de démarrage
tout y est dessus
et cet ensemble pour moi fonctionne très bien je n'ai aucun doute sur son état
on ne lui demande que de lancer le compresseur
et il le fait parfaitement si le compresseur n'est pas en pression (alors que cela semble bien être le cas a la seconde tentative )
cas que l'on constate circuit encombré

[titijoy3]

Bonjour,

il faut connecter un volt mètre entre fil bleu et fil noir du dispositif de démarrage et brancher le frigo, si on entend un "clic" et que l'alimentation fil noir/fil bleu persiste c'est que la sécurité thermique à coupé, sinon c'est le relais de compresseur sur la carte

si le défaut vient du compresseur ou de son dispositif de démarrage il faut tester la résistance qu'on trouve entre les bornes horizontales (6 et 8) car la pastille CTP pourrait être défectueuse et ne pas connecter l'enroulement start ce qui ferait réagir la sécurité thermique

si c'est le relais sur la carte électronique qui coupe il faut vérifier les condensateurs

[titijoy3]

une photo de la carte serait bien venue

[bernate]

merci à tous pour vos réponses. Tout d'abord le congélateur a 6 ans ce qui n'est pas vieux pour cette marque. Ce que je voudrais c'est tester avec un ohmmètre le relais de démarrage et le klixon mais je ne sais pas sur quelle cosse je dois poser les pointes de mon multimètre. je joints une photos un peu plus précise. Sinon l'intervention d'un technicien Liebherr coûtera presque le prix d'un congélateur neuf de la même marque c'est pour cette raison que je teste tous les éléments susceptibles d'être en cause de ma panne

[titijoy3]

comme dit au post6:

[titijoy3]

comme déjà dit il faut mesurer entre fil bleu et fil noir en voltmètre, donc entre 3 et 4 ou bien entre 5 et 4, quand le compresseur tourne on doit trouver 230v, si on trouve toujours 230v quand un "clic" vient de se faire entendre c'est le dispositif de démarrage ou le compresseur qui est en cause

si on trouve zéro ou à peu près quand un "clic" vient de se faire entendre c'est la carte qui est en cause

[richard 31]

Re
Ce qui m'ennuie en fait est cela
un frigoriste ayant du recul en dépannage
va savoir écouter la détente et déterminer son état
soit avec un tournevis ou un stéthoscope (plus adapté)
a l'oreille on entends la circulation du fluide caloporteur
il suffit d'avoir l'oreille a proximité de l'emplacement de la détente
pour évaluer le moment ou la détente se ferme et bloque par surpression du fluide
a un seuil tel que le compresseur monte en intensité et déclenche le klixon qui réagi via 2 critères
-1- la température du compresseur (environ 105°C )
-2- l'intensité consommée par le compresseur (en fonction de la puissance initiale du compresseur)
le bouchage fait monter l'intensité en flèche
c'est légèrement plus complexe que cela a décrire (mais facultatif )

[bernate]

merci pour ta réponse lorsque je mesure à l'ohmmètre il s'affiche 14,8 ce qui signifie que c'est le klixon ou le relais de démarrage qui est bon ?

[richard 31]

merci pour ta réponse lorsque je mesure à l'ohmmètre il s'affiche 14,8 ce qui signifie que c'est le klixon ou le relais de démarrage qui est bon ?

Re,
pour moi ils sont bons tous les 2
voir a présent les condos de la carte
si ok
ensuite ma proposition post #4 et #6

[bernate]

ok merci pour les info ça sent le déchèterie !!!

[richard 31]

ok merci pour les info ça sent le déchèterie !!!

Re,
si mon diagnostic se confirme le congel n'irait pas a la déchetterie ,
si ce n'est que je suis avantagé sur ce point,
vu ce que coute ce matériel et sa technologie il en vaut la peine
le tout étant qu'il n'ait pas une fuite interne
ce qui ne me semble pas être le cas
et voici la technologie qui me le fait apprécier

La technologie SmartFrost (développée principalement par la marque Liebherr) est un système de réfrigération et de congélation conçu pour réduire considérablement la formation de givre dans les appareils.

Comment ça fonctionne ?

• Évaporateur intégré : L'évaporateur est noyé dans une mousse isolante répartie tout autour des 4 parois de la cuve du congélateur.
• Froid plus homogène : Cette disposition permet une diffusion plus régulière et plus rapide de la température dans tout le volume de l'appareil.
• Parois intérieures lisses : L'absence d'éléments saillants facilite grandement le nettoyage de l'intérieur de la cuve.

Principaux avantages

• Moins de givre : Il réduit la formation de glace de 70 % (sur les congélateurs armoires) par rapport à un modèle à froid statique classique.
• Dégivrage plus espacé et plus rapide : Contrairement au système NoFrost qui supprime totalement le dégivrage automatique grâce à un ventilateur, le SmartFrost nécessite encore un dégivrage manuel, mais celui-ci est beaucoup plus rare et plus rapide.
• Prix plus accessible : Les appareils dotés de cette technologie sont généralement moins chers à l'achat que les modèles 100 % NoFrost.
• Moins de bruit et d'assèchement : Comme il n'y a pas de ventilateur permanent, l'appareil est plus silencieux et les aliments se dessèchent moins vite.

son atout en sus de cela
la fiabilité malgré l'état actuel (moins de composants actifs)
je ne suis que dépanneur(en retraite) pas vendeur et j'ai pas d'action chez ce constructeur
je ne connaissais pas cette technologie comme quoi tout évolue mais cela me semble bien pensé
de mon avis j'ai dans l'idée qu'il a eu maille a partir avec les canicules successives
ou voire s'il n'avait pas été manipulé en position couchée
reste toutefois a contrôler la carte avant de décider quoi que ce soit