moteur leve vitre

[chr1070]

Bonjour a tous.

j'ai acheté chez "hexagone pieces auto" un mecanisme de leve vitre electrique qui est arrivé sans probleme.
mais les branchements electrique ne son pas les memes.
sur mon leve vitre tout neuf je me retrouve avec seulement 2 fils, un noir et un bleu.
hors sur ma voiture (toyota avensis TD) j'ai une cosse avec 5 fils.




j'ai essayer tous les branchement possible mais soit sa ce leve soit ca descend mais pas les 2 en meme temps.
j'ai donc tester tous ca avec mon testeur et j'ai les resultats suivants:

le 1er a +12 volt quand j'appuis sur la commande du leve vitre et le 2eme rien
le 2eme a +12 volt quand je tire sur la commande du leve vitre et le 1er rien
le 3eme arrivé +12 volt
le 4eme arrivé masse
le 5eme il se passe rien, donc je sais pas

la facilité aurait été de brancher les 2 fils sur le 1er et le 2eme, mais lorsque j'ai du +12 volt sur le 1er je n'ai pas de masse sur le 2eme et quand j'ai du +12 volt sur le 2eme j'ai pas de masse sur le 1er, donc sa marche pas.


sur l'ancien moteur d'origine j'ai une sort de boitier electronique qui fesait le boulot d'inverser les polarité, je me suis dit je vais le demonter et l'utiliser, mais sa marche pas. alors qu'il marche tres bien avec le moteur d'origine.






Donc comment je pourrais brancher tout ce petit bordel ) pour que ca fonctionne, je suposse qu'il faudra que j'achete une sorte de relais , mais enfin de compte je suis un peu perdu.

En plus avant quant je tirais au maximum sur le bouton la vitre se levait jusqu'en haut tout seul et pour descendre pareil, ca a la rigueur je peux m'en passer.



leve vitre neuf
http://chr1070.free.fr/photos/leve%2...mensionner.JPG

moteur du leve vitre d'origine.
http://chr1070.free.fr/photos/leve%2...mensionner.JPG

http://chr1070.free.fr/photos/leve%2...mensionner.JPG


merci pour votre aide.
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[invite03481543]

Salut,

le 5eme ne serait-il pas un +12V après contact?

Je suppose que tu as fais tes essais contact coupé?
Est-ce que tu te souviens si tu pouvais lever tes vitres contact coupé?
A mon avis non.

[chr1070]

salut,

ah non ca j'ai pas pensé a verifier sans le contact, mais je sais que sans le contact je ne peu pas lever ou baisser les vitres.

je sais que dans le boitier de l'ancien moteur il a un relais avec 2 contacts dedans et 2 bobines, apparement sur ce relais j'ai 8 broches souder sur le petit circuit imprimé, avec une puce qui devait servir pour le syteme auto de lever et baisser.

donc je voulais racheter un relais et refaire les branchements, et bien evidement je perd la lever et baisser auto, mais ca c'est pas grave.

mais je ne sais quel relais acheter et surtout comment brancher les 8 broches.

maintenant tout ca ce n'ai que des supositions etant donné ma faible connaissance en electro.

en tout cas c'est sympa de te pencher sur mon probleme.

a++ Chris

[chr1070]

je pense que cà, devrais etre bon

http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet380604.htm

si tu pouvais confirmer

merci et fete de fin d'année

Chris

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite03481543]

Oui ça doit fonctionner comme le 2eme schéma l'indique mais attention à une chose importante, aujourd'hui il est indispensable de prévoir une sécurité "anti étranglement" pour les enfants notamment.
Sur les véhicules actuels si le moteur subit un effort anormal la sécurité doit faire redescendre aussitôt la vitre, je crois que c'est devenu la norme maintenant.

Peut-être que ton module électronique dont tu es déjà équipé sur ton ancien lève vitre en était-il pourvu?

[chr1070]

A mon avis non, puisque les autres vitres n'en son pas doté ( ma main en a fait les frais )).

mais les bontons pour lever et descendre les vitres sont concu de tel sorte que pour lever la vitre il faut tirer sur le bouton, et pas appuyer devant ou derriere pour faire monter ou descendre comme c'est le cas dans ma veille r21.

enfin je sais pas si ca protege plus les enfants, mais si tu as un schema de montage a me proposer je suis pres a l'installer.

merci hulk28 a+++

[invite03481543]

Si tu as de quoi bricoler un peu, on peut y regarder de plus près, le sujet est intéressant.

[invite03481543]

Le synoptique pourrait ressembler à ça (voir pdf joint).

Le schunt renvoi une consigne qui sera comparée à une référence.
Si cette référence est dépassée alors la descente de la vitre est activée.
La difficulté est de différencier le surcourant de bloquage quand la vitre arrive normalement en butée haute et lorsque la vitre est freinée par un obstacle.

On garde 2 relais pour réaliser le pont en H.

La logique de commande prend en entrée les onfo "+" et "-" ainsi que l'info +après contact.

[chr1070]

Je pense malheuresement que mes connaissances en electronique sont assez limité pour faire se genre de montage, mais ca peut etre interessant de savoir comment marche ce systeme, hors sur le net je n'ai rien trouvé.

peut etre il y aurait un capteur dans la portiere pour faire difference quand la vitre est freinée par un obstacle et lorsqu'elle arrive en buté, ce capteur peut etre optique et lorsque le bas de la vitre n'est plus detecté dans la portiere ca desactive le systeme et tant que la vitre est dans la portiere le systeme est activé.

Ou, aussi un capteur a pression dans la rainure, qui lorsqu'il est en pression le systeme est desactivé et la vitre ne redescend pas automatiquement.

maintenant pour mon systeme je crois avoir trouvé mieux, un relais 2RT avec 2 bobines c'est le (act212) 8 broches ou le "act512" 10 broches. sur "radiospare"

http://fr.rs-online.com/web/search/s...duct&R=4231157

Chris

[invite03481543]

En fait si le moteur est équipé d'un fin de course le problème est grandement simplifié.
Sinon c'est pas gagné pour discréminer à tous les coups la nature du bloquage...
Sais-tu si ton moteur dispose d'un fin de course?

[chr1070]

non je pense pas, en tout cas pour l'ancien moteur, quand je l'ai demonté, sur son axe de rotation il y avait une sorte de spirale (vis) sans fin.

Chris

[inviteacf1ad14]

Bonjour,
il y a longtemps que ce sujet existe...Mais j'aurais besoin d'une info, sachant que tu as eu un moteur leve vitre, peut etre connais tu ses caractéristique (courant , tension, couple et vitesse) ou peut etre que tu en a un ordre de grandeur, si c'est le cas, ce serais une obene pour moi que tu me les transmette!!

Je te remercie.

[inviteec8d3fb0]

Je suis dans une galere pas possible, mon leve vitre de megane 2 break HS, j'en achete un autre mais sans l'option confort (en me disant que je peux m'en passer) mais en le recevant, je me suis apercu qu'il n'y avait que 2 fils a la place des 5 d'origine sur la sortie du moteur. En les branchant ils levent la vitre (ou la baisse) mais c'est tout , impossible apres de pouvoir commander avec le bouton, c'est juste quant on le branche ou cela donne une impulsion. Quelqu'un a t'il une solution car je n'y connais vraiment pas grand chose et ne suis pas crésus lol