Bonjour a tous,
J'ai une petite colle à vous soumettre, j'ai un composant qui a laché dans un circuit imprimé de ma voiture, ce circuit sert à commander les différentes options de la ventilation, vitesse du ventilo, position des clapets pour distribuer l'air etc ...
Voici une photo
Je pense que si je le change j'arriverai peut-être à tout faire refonctionner !
La voiture est une mazda RX7 Turbo de 1987, si cela peut aider ...
D'avance MERCI !
bonne soirée
Dernière modification par gienas ; 06/02/2008 à 20h13. Motif: Supprimé le lien devenu inutile.
Salut,
c'est une varistance destinée à limiter une surtension.
On voit qu'elle est fendue, il suffit juste de l'enlever pour que ça refonctionne car elle doit être en court-circuit.
Il faudra quand même la changer pour avoir de nouveau cette sécurité fonctionnelle.
Il y a probablement un fusible en amont qui à dû lacher aussi.
Ok merci hulk.
Je vais l'enlever et voir si ca marche, et chercher si il y a un fusible.
C'est possible de trouver cette varistance pour en commander une sur le net ?
Je testerais demain, je posterai pour dire si c'était le problème.
J'ai enlever le composant, et regarder si un fusible avait lacher quelque part, rien trouver pour le fusible, par contre ca marche toujours pas !
Es-ce que les autres composants aux alentours de cette varistance aurait pu claqué lors du claquage de la varistance, il semble que c'est un lot de transistor et de condensateur sur le même circuit ....
Si vous avez des idées ou des conseils
Merci
Salut,
il faudrait voir comment elle est reliée au reste du montage, releve où vont ses pattes par exemple.
A priori une varistance est branchée en parallèle sur le circuit à protéger mais sans plus d'info sur le reste difficile de faire un diagnostic.
Un transistor est plus rapide qu'une varistance pour claquer tout dépend où il se trouve branché.
Peux tu faire une photo de ce qu'il y a autour?
Quand tu mets sous tension qu'elle tension justement as-tu à ses bornes ou en amont?
Dernière modification par HULK28 ; 07/02/2008 à 23h25.
