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resistance fils resistifs



  1. #1
    jderoque

    resistance fils resistifs


    ------

    Bonjour,
    Je cherche à fabriquer une résistance chauffante à l’aide d’un câble chauffant ou fils resitifs et j'ai vu sur conrad que ça exité.
    voici le deux exemples auquels j'ai pensé:
    http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stor...gory=recherche
    et
    http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stor...gory=recherche

    Je veux réchauffer un tube (métallique) de diamètre 6,5mm à 80°c maximum sous une tension de 12V. J’ai besoin d’une puissance de 200w au début puis de 100w après.
    Quel type de câble chauffant est le plus adapté ?
    Comment réguler la puissance sans mesure de la température ?
    je suis un peu novice en elec mais je sais qu'il ya des pros qui peuvent m'aidez.
    merci d'avance
    Jean

    -----

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  3. #2
    DAUDET78

    Re : resistance fils resistifs

    J'ai l'impression qu'ils ne sont pas isolés.
    Chez radiospares (minimum de commande 150€) tu as
    1/ câble chauffant ref 378-246 379-722 379-744
    2/ Régulateur ref 380-9737
    3/ câble chauffant auto-régulé ref 379-312
    J'aime pas le Grec

  4. #3
    jderoque

    Re : resistance fils resistifs

    merci pour votre reponse mais à 150€ j'ai le system tout fait.
    dans le cas ou les fils sont isolés quelles solutions existent pour repondre a mn pb?
    merci

  5. #4
    DAUDET78

    Re : resistance fils resistifs

    Bobiné du fil autour du tuyau et mettre un thermostat. Comme on sait pas à quoi ça sert, on peux pas t'en dire plus! C'est pour alimenter quoi en eau chaude? ou en fuel chaud? ou en huile de colza chaude?
    J'aime pas le Grec

  6. A voir en vidéo sur Futura
  7. #5
    jderoque

    Re : resistance fils resistifs

    excuser moi je n'ai pas bien précisé.
    le but de l'operation c'est de rechauffer le conduit d'injection sur ma voiture.
    le conduit entre la pompe à injection et l'injecteur. je pense que vous visualisez mieux.
    le truc qui est compliqué c'est que je ne peut pas mettre de thermostat sur le conduit.
    mon idée est donc de reguler l'intensité ( apres essais) entre le demarage et le momment ou le moteur est chaud.
    voila si vous avez d'autres question je m'éforcerais d'y repondre.
    merci

  8. #6
    BastienBastien
    Invité

    Re : resistance fils resistifs

    Bonsoir,

    T'as pas peur de tout faire péter ? Ca me semble potentiellement dangereux. Tu ne trouves pas ?

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  10. #7
    DAUDET78

    Re : resistance fils resistifs

    C'est pour réchauffer le fuel? Tu es en antartique? dans nos contrées c'est inutile!
    J'aime pas le Grec

  11. #8
    trebor

    Re : resistance fils resistifs

    Citation Envoyé par jderoque Voir le message
    excuser moi je n'ai pas bien précisé.
    le but de l'operation c'est de rechauffer le conduit d'injection sur ma voiture.
    le conduit entre la pompe à injection et l'injecteur. je pense que vous visualisez mieux.
    le truc qui est compliqué c'est que je ne peut pas mettre de thermostat sur le conduit.
    mon idée est donc de reguler l'intensité ( apres essais) entre le demarage et le momment ou le moteur est chaud.
    voila si vous avez d'autres question je m'éforcerais d'y repondre.
    merci
    Si le mazout est gelé, il est trop tard, il faut prendre les mesures de protection avant que la température soit inférieure à -18°C car lorsque le gasoil est à cette T°, les filtres se colmate et la pompe n'est plus alimentée.

    Place un antigel lors de chaque plein si la température est trop base, mais avant car c'est préventif et non curatif.

    La température du tuyau n'arrivera pas à liquéfier la paraffine durcie sous forme de paillettes que contiendra le mazout gelé.

    Bricoler le circuit d'alimentation avec une résistance électrique risque de mettre le feu à la voiture.
    Un additif pour carburant c'est ce qui a de mieux et de plus sûr.
    A+
    Aujourd'hui on lave les tâches invisibles, non mais quel progrès

  12. #9
    jderoque

    Re : resistance fils resistifs

    non c'est pour de lhuile de tournesol

  13. #10
    jderoque

    Re : resistance fils resistifs

    ne vous inquitez pas pour les risques je suis un peu casse cou.
    voyer vous une solution?
    merci

  14. #11
    DAUDET78

    Re : resistance fils resistifs

    Citation Envoyé par DAUDET78 Voir le message
    .... ou en huile de colza chaude?
    Bon, j'avais le nez fin dans ma réponse #4! Alors je laisse tomber cette discussion. Si il faut bruler 3 litres de gasoil pour avoir un litre de tournesol et dire qu'on roule écolo, c'est pas le genre de la maison. Surtout que ça fait monter le prix de la baguette de pain!
    J'aime pas le Grec

  15. #12
    jderoque

    Re : resistance fils resistifs

    je suis désolé Daudet78 mais je ne pretend pas rouler ecolo, je pretend juste roulez gratos. je roule avec de lhuile qui serait recyclée.
    apres je peux comprendre que le principe ne vous plaise pas.
    en revanche, si je ne suis pas expert en elec, je suis expert en matiere premiere et notament en céréales. pour information le prix de la farine reprensente 5%du prix de la baguette standart. cela signifie que si le prix du blé a doublé en un an celui a eu un impact de 0,2 centime sur le prix de la baguette.
    merci quand meme de vos reponse

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  17. #13
    DAUDET78

    Re : resistance fils resistifs

    Je veux pas savoir qui s'en met plein les fouilles.... Ma baguette à monté de 10 centimes de zeuros
    J'aime pas le Grec

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