Bonjour à tous !
Voilà, je cherche une solution simple (sans montage électronique), pour faire aller un moteur 220v dans un sens, puis dans l'autre. Comme un boitier à raccorder... C encore mieux si c possible de définir un temps pour l'un et l'autre sens avec un temps de pause entre...
si quelqu'un a une tite solution c vraiment bien
Bonsoir,
Pourquoi sans montage électronique?
Je pose cette question parce que l'électromécanique (relais, contacteur, relais temporisé etc ...) côute extrémement cher à côté de l'électronique.
bonsoir
d'abord, quel type de moteur ?
à la rigueur une photo, ou la plaque signalétique;
220 V puissance ? condensateur externe ? existance de balais (charbons) ?
Quoiqu'électronicien, je n'en met pas quand c'est inutile.
C.R.
bonjour
tu veux du :Envoyé par autoroutedelaloose
Bonjour à tous !
Voilà, je cherche une solution simple (sans montage électronique), pour faire aller un moteur 220v dans un sens, puis dans l'autre. Comme un boitier à raccorder... C encore mieux si c possible de définir un temps pour l'un et l'autre sens avec un temps de pause entre...
si quelqu'un a une tite solution c vraiment bien
-simple
-sans electronique
-et dans les 2 sens avec une pose.
je vois que tu veux le beure est l'argent du beure .............
je crain qu'il sera + difficile et pas simple sans electronique .
A+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Bonsoir autoroutedelaloose et tout le groupe
Bienvenue sur le forum
Comme les nombreuses réponses te le font savoir déjà, la première des choses à savoir c'est: le moteur peut-il tourner dans les deux sens?
Sans savoir si le moteur est éligible, il n'y a aucune solution envisageable.
bonjour
Si c'est un monophasé (220v) ,il peut etre piloté dans les 2 sens ,voir schema coté puissance (pj).
pour la commande,çà peut se faire avec un peux d'electronique :
555 en astable qui pilote un 4017 voir (pj ).
le temps du sens1 et du sens2 sont déterminé par R1,R2 et C de l'astable 555.
coté puissance on peut remplacé les 2 contacteur par 2 relais qui peuvent etre montés directement sur la carte électronique avec le 4017 et le 555.
A+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
En gros, il faut inverser quelque chose
Le pb est de savoir quoi, donc quel moteur?
Sur un moteur à charbon, inverser uniquement le stator ou le rotor (pas les 2 en même temps)
Sur un moteur asynchrone triphasé (ça m'étonnerais), inverser 2 phases sur 3.
Sur un moteur asynchrone monophasé avec condo, changer le condo de branche.
Mais attention, ce n'est pas tout!
Si le moteur (ou ce qui est entraîné derrière) est fixé par une vis ou un écrou sur l'axe, il y a risque de desserrage, et ça peut faire très très mal si ça vole...
Il faut aussi que l'eventuel reducteur en bout d'arbre du moteur, ou le systeme mécanique soit reversible.
certains ne peuvent tourner que dans un seul sens, ils se bloquent ou patinent dans le vide dans l'autre sens, assurant dans certains cas de mauvaise instalation un beau cramage du moteur ou/et de la casse mécanique.
sinon, sans électronique ont peut envisager un cablage avec des relais & tempos, ou alors l'utilisation d'un micro automate.
Re : comment inverser un moteur 220 v ?
[QUOTE=robrico;2165704]bonsoir
En fait, il s'agit d'un moteur des années 50 récupéré dans un distributeur de boissons automatique. La seule étiquette qui reste : AUTOM Tipo A5 220 Vac 50 n. Et je pense que c maigre comme info... Je vais plutot faire une photo... Sinon de se que je vois, il y a un rotor enserré dans un cube de plaque métallique en strates ; le rotor aboutit dans un boitier contingeant qui semble démultiplier la vitesse...
MERCI pour vos réponses à tous!!!!
je croi ky a un réducteur, aïe, j'ai peur. Sinon tous les mécanismes sont métalliques. Mai j'ai pas tro peur de griller le moteur car j'en ai d'autres de récup'.
bonjour
apparament un monophasé (220v ,50hertz).
est ce que il ya une capacité (condensateur) ?
c'est mieux avec une photo .........
A+
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
[QUOTE=ibtihel;2167170]bonjour
c cool et avec 2 foto sa peut aider c sur...
donc ouala les fotos jespere k sa peu aider...
Bonjour autoroutedelaloose et tout le groupe
Cela devrait aider, en effet.
Je pense reconnaître un moteur asynchrone, sur la première photo, avec, en bas, le rotor en cage d'écureuil et son palier. En haut, le bobinage du stator. Ce type de moteur ne tourne que dans un sens. La cage d'écureuil est "vrillée", par construction, dans le sens qui impose la rotation.
L'autre photo, devrait montrer le réducteur, sortant en basse vitesse (probablement), sur l'arbre du haut.
Je ne pense pas qu'il soit possible de tourner à l'inverse.
Certains moteurs, de cette technologie, chez Crouzet, comportaient, sur le même arbre,deux rotors inversés et deux stators, permettant de tourner dans les deux sens, en choisissant l'alimentation voulue.
[QUOTE=gienas;2167261]Bonjour autoroutedelaloose et tout le groupe
ok donc c plutot la loose....
je vais faire une bielle-manivelle pour avoir ce mouvement. ce sera plus encombrant mais effectif...
En tou ca merci bien pour s'être penché sur la question
Eh oui, pas de bol, c'est un des rares moteurs difficile à faire tourner dans l'autre sens...
Sur la photo, on voit la boucle en gros cuivre sur le stator un peu à gauche entre le bobinage et le rotor.
C'est sa présence de ce coté qui défini le sens de rotation. Pour changer de sens, il faudrait pouvoir l'ouvrir et en mettre une autre à droite....
