démarrage compresseur sur générateur

[dimancha1]

bonjour,
j'ai une pompe à chaleur de 1600W, In 8A, I dem. 30A, I RotBloq 61A
mon générateur: 3KW inverter, peut fournir 40A pendant 5s.
bien sûr le compresseur ne démarre pas, le générateur disjoncte...

question: puis-je intercaler, sur les bornes du moteur, un "softstart" genre Altistart ou autre ? pour limiter l'intensité de démarrage.

Le moteur du compresseur scroll est en monophasé, avec 3 connexions :voir l'image jointe. le condensateur est de 45uF.
la résistance de démarrage est de 1,7ohm(temporisation 0,4s)

merci de vos suggestions.
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[DAUDET78]

Pour un problème similaire (sur groupe électrogène) du démarrage d'un compresseur de climatisation, j'ai augmenté la valeur du condensateur dans un rapport 4 (et retour à la valeur normale après une seconde). Ca diminue le courant d'appel .... ne me demande pas pourquoi !

[dimancha1]

très intéressant merci ! avant d'essayer... tu as mesuré la différence des courants ?

[DAUDET78]

Non, mais le groupe électrogène ne disjonctait plus !
Clim de 3KVA sur groupe de 9KVA

[A voir en vidéo sur Futura]

[dimancha1]

nous ne sommes pas dans la même proportion ! 3 à 9 soit 3x, et pour moi 1,6 à 3 soit 1,9x, je crois que je dois rechercher une solution plus sophistiquée...
je vais quand même faire un test.

[dimancha1]

quelqu'un connait-il les dispositifs "softstart", ou "démarrage progressif" à rampe de tension ?

[DAUDET78]

C'est des variateurs de fréquence. Dans mon application, ça n'a pas marché car le compresseur demandait trop de couple au démarrage. Il eusse fallu remplacer le moteur d'origine par un Brushless.

[michel5002]

Bonjour,
pour le cocorico,
imparfait du subjonctif=il eût fallu remplacer ...
sans rancune,
michel5002
A+

[dimancha1]

Bon, je me réponds à moi-même:
j'ai trouvé !
http://www.copeland.pl/alco/doc/leaf...ESC__35055.pdf
c'est cher mais ça marche !

[chatelot16]

la resistance est un mauvais moyen de reduire le courant de demarage

il y a mieux : le transfo : en reduisant la tension par un autotransfo 220v>110v le moteur sous volté a un courant de demarage plus faible et ce courant est encore divisé par 2 par le transfo : ca pêrmet de faire demarer un moteur de 2kw sur un groupe de 2 kw : mais avec un demarage tres mou

pour un compresseur il faudrait une tension moins reduite

ensuite les demarage sont meilleur en triphasé qu'en mono : et encore mieux avec un generateur de triphasé a frequence variable

ton moteur monophasé peut etre alimenté par un generateur de triphasé variable : avec un systeme a transfo comme on utilisait pour faire marcher un moteur biphasé avec un reseau triphasé

[dimancha1]

merci mais mon démarreur electronique fonctionne à merveille.

chatelot16, je vous ai laissé un MP sur le gpl...

[dimancha1]

Bonjour,
j'ai lu dans un sujet sur le GPL que vous faisiez des détenteurs et des venturi pour les groupes électrogènes... le sujet étant un peu ancien, j'aimerai savoir si vous en faites encore.
Je voudrai convertir un Honda Eu30i. j'ai déjà un kit avec le régulateur, mais le détendeur est anglais et le venturi ne me semble pas très bien usiné...
Pourriez-vous me faire part de votre expérience dans ce domaine ?
Merci.