Electroaimant "repulsif "

[invite53ed8610]

Bonjour à tous,j'ai une question qui me turlupine, voila je n'y connais pas grand chose dans le domaine electrique/electronique mais peut etre pourrez vous me repondre.
Je voudrais savoir s'il serais possible de faire un electroaimant capable de repousser un aimant (donc de faire un champs opposer a celui de l'aimant) a un moment T. D'après quelques poste sur le forum, apparement il faudrais que le noyaux soit magnetique ?
Pensez vous qu'il soit possible de faire en sorte de repousser un piston equiper d'aimant sur sa calote au point mort haut en envoyant une impultion à l'éléctroaimant qui serais la en guise de bougie ? La force de répultion serait elle asser puissante pour lui faire faire un tour et recommencer le cycle ?
Vous seriez gentil de me dir si c'est totalement farfelu ou si il y a possiblitée d'essayer de faire quelque chose. Et si c'est bien un noyau magnetique qu'il faudrait.
A +
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[inviteede7e2b6]

pour repousser un noyau , il faut qu'il soit aimanté , et que l'électroaimant produise un champ opposé.

c'est un système couramment utilisé sur les vérins de petite puissance, tels ceux de modélisme.

pour le reste de ta question , j'ai RIEN compris...

[invite3a1051d7]

bonjour,
si le noyau d'une bobine est en fer doux quand on va faire circuler un courant continu dans la bobine l'element en fer va se comporter comme un aimant dont le pole nord sera un des cote de la bobine et l'autre le pole sud (en fonction du sens du courant
si tu mets en face de ce pole un aimant les 2 elements (a noyau de la bobine et l'aimant )vont ou s'attirer ou se repousser suivant le sens du courant .
si j'ai compris la deuxime partie de ta question si le piston d'un moteur est un aimant et que le haut du cylinde est une bobine (avec noyau ) le piston sera ou attiré ou repoussé cependant je craint que le rendement d'un tel systeme soit efficace . La force d'attraction (ou de repulsion est forte que sur quelques mm)
cordialement
Alain

[invite53ed8610]

Ok merci pour vos réponses, j' ai quand même l'essentiel de ce que j'attendais, a savoir que je peux utiliser le pole de l'éléctroaimant.
Si on peux soulever une voiture avec la force d'un gros electroaimant, je pense qu'il y a moyen d'obtenir une répultion satisfaisante avec un de taille moyenne.
A suivre...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite855cd7fb]

Le courant dans les bobines des grues qui lèvent les voitures chez les ferrailleur est de l'ordre de plusieurs centaines d'ampères quand même.
si tu veux faire de telles expériences chez toi, branche toi sur les compteurs des voisins (vu les puissances, il t'en faudra plusieurs), sinon tu risque de pleurer en recevant la facture EDF.

[invite53ed8610]

Je vais peut etre dire une betise, mais en fait, je comptait utiliser la base de l'allumage du moteur avec son volant magnetique, il faut que je vois la puissance qui est délivré etc...Pour l'instant c'est une idée lancé dans le vide quand je serais en face des faits, je verrais bien.

[inviteede7e2b6]

je paris la tournée de que c'est "encore" un projet de mouvement perpétuel...

[f6bes]

Si on peux soulever une voiture avec la force d'un gros electroaimant, je pense qu'il y a moyen d'obtenir une répultion satisfaisante avec un de taille moyenne.
A suivre...

Bjr à toi,
C'est juste une question de PUISSANCE électrique !!
Tu peux soulever plus qu'une voiture, mais pas à l'aide............de sa batterie !!

Maintenant si tu veux faire une commande de soupape par électro aimant me semble avoir vu qq chose de ce genre dans la rubrique "technologie".

Faudrait peut etre faire migrer ta demande de ce coté.
Les "es spécialistes" t'y attendent.

Bonne soirée

[invite53ed8610]

Re, projet perpetuel oui si on veux mais bon du moment qu'il y a matiere et frottement se ne seras jamais vraiment perpétuel ^^.
Disont plutot une experience pour mon propre plaisir afin de voir ce que l'on peux éventuelement faire.
Je vais allé faire un tour du coté technologie.
Pour la migration il faut demander aux admins ?

[f6bes]

Bsr à toi,
Oui faut demander aux modés.
Faut commencer lorsqu'on a ce genre d'idée ce poser la question ce à quoi l'on veut obtenir.

Donc la notion de PUISSANCE entre en ligne de compte.

Une voiture c'est une bonne 60 taines de chevaux soit environ 44 kw.
Bien sur tu vas me dire, SI (44 kw) le moteur est à fond.
Mais sans aller jusque là , arrétons nous à 10kw....c'est pas encore gagné.

Si tu PENSES que ton alternateur peut les fournir, alors tu fonces. Alternateur voiture: environ 500 watts.
C'est toi qui voit !

Bonne soirée