besoin d'aide afficheur 7 segment

[Qristoff]

Bon.... je veux bien admettre tes arguments malgré la petite voix qui me dit "fais pas ça, le résultat n'est pas à la hauteur !".
Une résistance commune amène génralement de forte variations de luminosité sur un 7 segments, contrairement à ce que tu dis.
Par contre, en jouant sur la tension d'alim du 4543, je veux bien admettre qu'il n'y a plus besoin de résistance de segments entre 5 et 10V, là où le courant varie peu (entre 12 et 15mA). Mais surtout pas de résistance commune, par pitié..
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[Kissagogo27]

lu,

sinon comment se font tes contact ? ils sont volants ( sans références a un + ou un moins ) ou est ce une mise a la masse ?

[Qristoff]

Bonjour,
c'est vrai, je n'avais pas pensé à ça ! je me suis laissé induire en erreur parcequ'il parlait de "fil alimenté" et ensuite d'alim 12V... mais il probable que ce soient des contacts secs de mise au chassis.
Dans ce cas il faut ajouter un CD4049 en entrée, remplacer les pull-down par des pull-up devant le 4049 et mettre des diodes ou des résistances en série.
Bien vue....

[invite419f11ad]

Si vous n'aviez pas bien compris
bien les fils N,1,2 etc seront alimenté quand il seront utilisé
c a d
pour le systeme deja utilisé: il y a un pion sur l'arbre qui est alimenté je ne suis pas encors allé voir le voltage parce que je n'ai pas le temps mais je doute qu il soit loin de 12v (je ne voit pas pk ils aurait mit quelque chose entre ce point et la batterie) et lorsque ce l'arbre est en point mort, le pion est en contact avec la position N du capteur et alimente donc le fil N ce qui allume le voyant N sur le tableau de bord. En gros moi je rajoute des contactes a chaque position de rapport, ainsi les fils sont bien alimenté

j'espere avoir été plus clair
si tu as besoin de plus d'explication n'esite pas

[Qristoff]

Il faudrait s'en assurer qu'en même (ce n'est pas grave mais cela risque de ne pas marcher si on se trompe)
Généralement, c'est le voyant qui est relié au +12V batterie et le retour à la masse se fait à travers l'interrupteur. Ce qui m'étonne c'est que tu dis que tu as 7 fils (N + 6 vitesses), le retour doit bien se faire quelque part ! généralement c'est le chassis de la moto (ou de la boite de vitesse)
t'as pas le schéma électrique de base de la moto ?

[invite419f11ad]

en general le chassis comme sur tout vehicule sert de masse
mais je peut m arranger a aller sur la masse batterie c est pas tres loin ^^
et actuellement il n' y a qu un fil
le systeme 7fils c est moi qui l ai concu je dois le realiser sous peu
j ai un contact pour acheter un capteur
j'essai de faire le plus vite pour verfier sinon jirai mesurer la tension sur le neutre des qu je pourrai

[Qristoff]

j'ai trouvé un schéma de moto même si ce n'est pas exactement la même que la tienne, ça doit y ressembler ! et là le switch de neutral (2eme page) ferme le circuit au chassis (frame) donc...

[invite419f11ad]

t'as pas le schéma électrique de base de la moto ?

a vrai dire je ne le trouve pas XD
si ca peut t aider c est un SVS 650 2002 mais bon jpense pas qu t aura plus de chance que moi XD

je vais cepandent demander si le cadre est a la masse sur le forum des SV

[invite419f11ad]

il semblerai que la masse soit bien sur le cadre
je devrai donc brancher mes masses aux chassis?
(cela dit j'ai deja des contactes qui partent vers la masse et je doit pouvoir les recuperer)(celui du neutre par exemple)

[Qristoff]

ça ne sert à rien de les récupérer, il suffit de savoir que ton module switch ferme les connections (une parmi 7) à la masse...on adapte le montage en fonction, no problemo.

[invite419f11ad]

ça ne sert à rien de les récupérer, il suffit de savoir que ton module switch ferme les connections (une parmi 7) à la masse...on adapte le montage en fonction, no problemo.

oui je me doute heu par contre en francais ca serait mieux XD
"une parmis 7"?

[Qristoff]

le plus simple si tu fais le montage toi même, c'est que tu sortes le commun. Ensuite on verra ce qui te convient le mieux... masse ou 12V_bat