je suis en train de realiser un exposé qui s' avére couramment utilisé ...variateur de vitesse d'un moteur a courant continue ...mon Thyristor march tré bien mais le probléme se pose quand j ai envie de désamorcer ce Thyristor ....comment peux -je procéder pour fair shuter la tension entre ses bornes pour aboutir mon but ..je propose un thyristor d'extinction et un condensateur et un thyristor d'inversion
Bonjour, tu pourrais poster un schéma ?
En général, on utilise un thyristor en alternatif. Pour une MCC, le hachage est plutôt fait par un MOSFET, ou un IGBT s'il faut aller plus haut en tension (ou un bipolaire).
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
lien vers 13836_1061547355562_1732305687 _122757_3363752_n.jpg supprimé
Bonsoir abouzahir2007 et tout le groupe
Pour être conforme à l'épinglé
http://forums.futura-sciences.com/el...ointes-pj.html
Le lien vers l'image a été supprimé.
Les PJ doivent être sur le serveur.
Merci de la replacer.
.
Dernière modification par gienas ; 22/11/2009 à 20h34. Motif: Supprimé le lien vers serveur tiers
voila mon shéma
comment fait pour désamorcer le Thyristor principal ..
Lien vers hs071.snc3/13836_1061547355562_1732305687 _122757_3363752_n.jpg supprimé
Dernière modification par gienas ; 22/11/2009 à 20h41. Motif: Supprimé le lien vers serveur tiers
Tu sembles n'avoir pas bien lu l'épinglé dont le lien a été donné plus haut.
Tu dois utiliser gestion des pièces jointes, pour placer ton image sur le serveur, sans avoir besoin de passer par un serveur tiers, pour toutes les raisons expliquées dans le lien.
Merci de t'y référer.
Re : Thyristor
voila mon shéma j ai bien souffri pour la mettre en vos disposition j'aurais bien aimé que quelqu'un arrive a m'aider
Je soupçonne une erreur de branchement de "ton" système, qui semble sorti d'un document.Envoyé par abouzahir2007
Tel qu'il est monté, il ne fonctionnera pas, à moins qu'il fonctionne autrement que je ne le pense.
Je verrais plutôt la borne gauche de C au négatif de la source, appelons le la masse.
L'ouverture de Th1 va alimenter le moteur, mais aussi charger C au travers de D, de L, et, du fait de l'oscillation qui va s'amorcer, charger C à une tension supérieure à V, ce qui va bloquer D. The est bien sûr toujours bloqué.
Quand on souhaite bloquer Th1, on amorce The, qui va présenter une tension Uc > V sur la cathode de Th1, et le bloquer.
Ceci fonctionnera bien jusqu'à la première ratée, qui sera fatale. Il faut prévoir un fusible, bien calibré, car alors, le moteur va partir plein pot.
