Bonjour et bonne année à tous !
Une question me taraude l'esprit : Dans le domaine audio, en fonction de quel(s) paramètre(s) détermine t-on le courant de repos des montages simples à transistors ( émetteur suiveur, émetteur commun ) ?
Mes expériences me font dire que la charge du montage y est pour quelque chose, mais existe-t-il une formule ou une règle empirique ?
J'ai hâte d'en savoir plus ! Merci d'avance
Bonne Année
Je présume que tu parles d'un courant de transconduction
entre l'alim positive et négative via les 2 transistors
Je pense que le courant de repos doit être
- suffisamment faible pour pas transformer ton ampli en grille-pain
- suffisant pour qu'il existe toujours sinon distorsion de croisement
Au pif, je dirais Imax / 100
Envoyé par gcortex
Bonne Année
Je présume que tu parles d'un courant de transconduction
entre l'alim positive et négative via les 2 transistors
Salut,
Tu parles d'un étage push-pull ?! Dans mon cas je m'intéresse aux deux montages émetteur suiveur et émetteur commun à transistors, petits signaux...Pas dans le cas d'un ampli de puissance.Mes montages n'utilisent qu'un seul transistor pour traiter les deux alternances du signal.
Courant de repos = courant de collecteur qui circule entre collecteur et emetteur au repos si on parle du même ?
Je crois avoir déja vu sur le net ce rapport ICmax/100 pour un étage de sortie de puissance Classe A ou AB je ne sais plus..
Bjr Cathodik,
Le courant de repos doit etre "réglé" au MILIEU de la courbe linéaire d'amplification. (classe A)
De cette façon les amplitudes positives et négatives resterons égalent.
Si tu régles trop bas , les amplitudes négatives seront rapidement tronquées, à l'inverse si trop haut c'est les positives qui seront tronquées.
Faut donc etre au milieu et ne pas........saturer.
A+
c'est tout un cous sur l'audio qu'il te faudrait....
un honnête traité de début francophone :
http://www.dunod.com/livre-dunod-978...ansistors.html
une des références sur le sujet :
http://www.amazon.com/Audio-Power-Am...2341329&sr=1-1
Merci à tous de vos réponses qui m'ont bien éclairé !
THanKS F6bes, pour la piste de la droite de charge...
