Question très simple :D

[invite71c9ccb4]

Bonjour

Pourquoi on utilise le courant continu pour l'excitation des moteur et non pas le courant alternative ?

Et quelle est la différence entre une excitation shunt et une excitation brushless ?


Mercii
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[peter pan666]

Salut

Pourquoi on utilise le courant continu pour l'excitation des moteur et non pas le courant alternative ?

Si c'est un moteur à courant continu ça parait logique de l'alimenté avec du courant...continu non?Cependant il existe des moteurs dit "universels" où le circuit d'excitation est en série avec le l'alimentation est qui prennent aussi bien de l'alternatif que du continu.Après si tu veux tu peux alimenter un MCC en alternatif, mais le rotor va aller dans un sens, puis dans l'autre, etc et si la fréquence d'alimentation est assez rapide, il va juste freiner.

Et quelle est la différence entre une excitation shunt et une excitation brushless ?

Ca n'a rien à voir du tout..Une excitation shunt, est un MCC dont le circuit d'excitation est placé en parallèle avec le circuit d'alimentation et qui présente sous certaines conditions, certaines propriétés.Un moteur brushless, c'est un peu dans l'esprit d'un moteur synchrone..Donc pas comparable.

[invite71c9ccb4]

Merci j'ai compris ...
Pour l'excitation shunt et brushless ce que je veux savoir est ce qu'elles ont le meme principe d'alimentation... ça veut dire alimentation indépendante du ciruit d'alimentation du moteur


merci encore une fois vous m'avez aidez ^^

[peter pan666]

Je comprends pas très bien ta question..

est ce qu'elles ont le meme principe d'alimentation... ça veut dire alimentation indépendante du ciruit d'alimentation du moteur

Même principe d'alimentation..Oui et non les deux s'alimentent en continu, sauf que pour le brushless on passe par un contrôleur d'abord..

[A voir en vidéo sur Futura]

[PA5CAL]

Bonjour

La plupart des moteurs à courant continu pourraient être aliments en alternatif.

Un moteur à excitation série («universel») ou à excitation parallèle («shunt») peut l'être directement.

Un moteur à excitation séparée également à la seule condition que l'alimentation de l'induit et de l'inducteur soient de même fréquence et en phase.

Ce type d'alimentation pose toutefois un problème d'accroissement des pertes fer à cause du phénomène l'hystérésis dans le circuit magnétique de l'inducteur.

Les moteurs à aimants permanents de type «brushless» (sans balai) sont quant-à-eux forcément alimentés en alternatif, mais dans leur cas l'angle de phase électrique doit être lié à l'angle de phase mécanique.


Par ailleurs, le terme «excitation brushless» ne me semble pas pertinent. Dans un moteur à courant continu, les balais sont normalement utilisés pour alimenter l'induit. Les bobines de l'inducteur sont quant-à-elles alimentée directement, normalement de façon continue, et sans balai. Dans les moteurs «brushless», le terme se réfère à la manière dont l'induit est alimenté, et l'excitation est normalement assurée par des aimants permanents.

Si le terme «excitation brushless» a un sens, alors ce ne peut être que dans le cas d'un dispositif particulièrement exotique.

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