Chargeur d'accumulateur au plomb

[invitedf66cb3b]

Bonjours a tous!

Je suis sur un projet d'anti-nuisible à ultrason (alarme pour faire fuire des animaux...)

Je veux faire qqch d'économique et j'ai choisis d'alimenter mon circuit avec un accumulateur qui se rechargerais quand la voiture roulerais (avec la batterie de la voiture).

J'ai choisis un Powerfit 2306/1.2S qui me semble très correct pour ce genre d'utilisation.

Cependant, j'ai un peu de mal à savoir comment créer le chargeur de cet accumulateur.

Comment savoir quel est le courant que je dois débiter pour charger?

Quelle tension dois-je avoir pour charger mon accu?

Quels composants sont juste nécessaire à charger un accumulateur au plomb?

Est-ce que j'ai besoin de savoir autre choses pour que cela fonctionne?

Qqun peut m'aider svp?

Merci pour vos futures réponse!

Voila le datasheet du composant:
https://www.distrelec.ch/accumulateu...-2-s/970644/fr

Peace, Trantor
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[invite855cd7fb]

Bonjour. d'apres la doc :

Capacité : 1.2 Ah, donc courant de charge maxi 0,12 H (Capacité/10), conseillé 0.06 (Capacité/20)

Tension de charge par élément : 2,27V. A multiplier par 3 vu que c'est une batterie "6V", ca nous fait donc 6.81 V

Par contre ils mettent "plage de température de charge : 30°C. C'est assez bas quand meme. Un chargeur qui surveille la température serais la bienvenue pour assurer une bonne durée de vie a ta batterie.

[invitedf66cb3b]

Capacité : 1.2 Ah, donc courant de charge maxi 0,12 H (Capacité/10), conseillé 0.06 (Capacité/20)

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Pourquoi .12 H .. ? H = Henry (unité d'inductance`?)
Merci en tout cas

[f6bes]

Pourquoi .12 H .. ? H = Henry (unité d'inductance`?)
Merci en tout cas

Bsr à toi .
0.12 Amp....parfois les doigts ..ça glisse !!
La voiture est en....6 volts ??
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite5d9d9de1]

Pourquoi .12 H .. ? H = Henry (unité d'inductance`?)
Merci en tout cas

12 A (ampere unitè de courant

[invite855cd7fb]

En effet, mon doigt a glissé (en plus il est souple parce que le A et le H sont qd meme situés vachement loin sur le clavier !).

[invitedf66cb3b]

Bsr à toi .
0.12 Amp....parfois les doigts ..ça glisse !!
La voiture est en....6 volts ??
A+

C'est l'accumulateu que j'ai choisis qui est en 6V. La batterie de voiture est de 12 je crois...

[invitedf66cb3b]

Bonjour à vous!

Ca veut dire que (pour confirmation) je dois réaliser un montage simple (comme un diviseur de tension ?) qui a une sortie de 6.81V pour 0.06 A?

Concernant la durée de vie, dans la datasheet il est noté que la batterie se décharge en 1 mois de 3%... Alros je crois que pour la durée de vie sa peut aller!?

Merci pour vos réponse

[f6bes]

Bjr à toi,
Que penses tu d'alimenter une lampe de 110v en 230v !
Il va se passer quoi d'aprés toi !

Meme chose si tu alimentes un appareil 6 volts à partir d'une tension de ..12 volts !

Donc le raccordement DIRECT est à proscrire.
Te faut ramener ton 12 volts à un etension compatible avec ton accus (6 volts).
Ton courant de charge de ton accus n'a pas a etre ...divisé par deux .

Le diviseur de tension n'est pas la solution (quelle idée de TOUJOURS vouloir utiliser des diviseurs de tension ?).

Un régulateur + un transistor de puissance permets de passer de 12 à 6 volts.

Te fies pas trop à une autodécharge de 3% par mois ! Tu risques d'avoir des surprises....désagréables !

A+

[abracadabra75]

Bonjour.
Pour compléter tes connaissances sur le monde des batteries et accumulateurs:
http://www.ni-cd.net/accusphp/index.php

Même si parfois le site fait un peu, comment dire?... fouillis, c'est une mine de renseignements de base.
A+

[invite0324077b]

ca tombe bien que ta batterie soit 6v et pas 12v , au moins il y a une difference de tension pour faire un chargeur simple ... pour charger 12v avec 12v il aurait fallu une alim a decoupage

solution , regulateur de tension lineaire (lm317) reglé a 6.8v : quand la batterie sera pleine elle ne prendra plus de courant a cette tension

quand elle est vide elle risque de prendre un courant trop fort , il faut donc limiter le courant maxi , cette limitation n'a pas besoin d'etre tres precise , ca peut etre juste une resistance entre le 12v et l'entré du regulateur ... en plus ca reduit la dissipation dans le LM317