Réalisation d'un démarreur automatique pour un groupe électrogène triphasé
Salut à tous,
je suis à la recherche d'un schéma Electronique du démarreur automatique d'un groupe électrogène triphasé.
En effet, j'ai un groupe électrogène de secours qui démarre manuellement et je veux qu'il puisse démarrer automatiquement après que la ligne principale soit coupée.
S'il vous plait aidez moi.
Merci.
Ndaie
Bjr à to et bienvenue sur FUTURAEnvoyé par ndaie
Essence ?
Diésel ?
20kVA ?
500 kVA?
Parc de batteries ?
C'est pas le genre de matériel que l'on bidouille sans CAHIER des CHARGES préçis!
A+
meuuuhh non camarade , !
sur internet ça se fait gratos avec 3 transistors et un rouleau de scotch
un tour sur youtube, et on aura la reponse comme pour le poste a souder sur la batterie...
Serieusement, il y a des modules tout prets pour ce genre de manip, mais bonbon...
Le plus simple à mon avis et le moins couteux.
Pour le démarrage, un relais avec contact NC (fermé au repos) sur le circuit démarrage. La bobine alimentée par le 230 V fourni lorsque que tout va bien (ou éventuellement alim entre 230 et bobine du relais mais je n'en vois pas l'intéret). Autrement dit ça démarre lorsque le courant coupe. Quoique réflexion faite, il manque un truc quand le moteur aura démarré.
Mais surtout isoler une fois que le groupe fourni, l'installation de ERDF (ou autre). Et une fois que le courant sera rétabli, manuellement vous faites l'inverse : arrêt moteur et enclenchement disjoncteur.
Vous pouvez coupler les deux mais il faut un appareil qui phase les 2 sources au même moment sinon ça fait BOUM ... enfin ça disjoncte normalement. J'ai travaillé dans une société où je faisais la maintenance sur groupe éléctro. Je me souviens que lors d'un éssais avec des vu mètres pour indiquer le phasage EDF et le phasage du groupe, on a fait le couplage à la volé en manuel, c'est plutôt acrobatique et faut un grand coup de bol pour que l'enclenchement s'opère.
