Debutant - Explication shema

[invite966ef1b5]

Bonjour a tous, comme indiquer dans le titre je débute et j'ai un peu du mal à comprendre un schéma.

Lien : http://www.oomlout.com/a/products/ardx/circ-03/

Tous fonctionne correctement mais je ne comprends pas l'utilité du transistor, ni de la diode (ni pourquoi elle renvoie sur le "+" ).

Est-ce que quelqu'un pourrais m'expliquer vite fais ce qui ce passe dans ce schéma étape par étape (par ou le courant passe)? J’ai lu pas mal de doc sur les transistors mais j'ai toujours du mal avec et la dans ce schéma je suis complétement perdu.

PS: il y a un bug dans le schéma il ne doit pas y avoir de résistance (d’après le site de sparkfun)
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[inviteb8bde639]

Le schéma est en sortie d'un arduino, donc tu as deux possibilitées, la pin 9 à l'état haut ou à l'état bas.

A l'état bas le transistor est bloqué et à l'état haut il est saturé, ici il sert à donc un rôle d'interrupteur. La resistance à sa base est là pour limiter le courrant.

Lorsque le transistor est saturé, le courant circule dans le moteur, qui va donc démarrer. La diode à ses borne est une diode de roue libre qui va évité la destruction du transistor lorsque ce dernier va se bloquer.
Le moteur comporte des bobines qui emmagasine le courant et si on l'arrête brutalement risque d'arc électrique et destruction de composant.
La diode continuera à faire passer le courrant de la bobine tranquillement.

[cougar73]

tiens un liens ou ils explique tous sa avec des exemples pour calculer la resistance http://xizard.chez.com/Cours/transistor_commutation.htm

voilas bon courage

[invite966ef1b5]

Merci pour les explications mais il y a toujours quelque choses que je ne comprends pas.
Pourquoi la diode renvoie sur le + et non pas sur le - qui me semble logique vu que la diode est relier a la sortit du moteur ( - ) ?
Après réflexion je viens de voir qui si la diode étais brancher sur le – le transistor ne jouerais plus le rôle d’interrupteur (enfin je crois ^^ ) mais « évacuer » le courant via la où il arrive ne pose pas de problème ? (si je comprends bien cela reviens à brancher du + sur du + )

J’espère que ce qui vient dire est compréhensible

Edit: Merci cougar pour le lien.

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteede7e2b6]

quand le transo s'ouvre , le moteur continue à tourner (inertie), la sortie coté transo vas donc
devenir positive (le sens du courant ne changeant pas)
la diode court-circuite alors ce courant qui , sinon , irait détruire le transo en "forçant le passage" par
une augmentation de tension.

[inviteb8bde639]

Le courant va circuler en boucle dans la diode et l'inductance du moteur jusqu'à devenir nul, d'où l'expression de roue libre, il ne retourne pas dans le +.

[trebor]

Bonjour a tous, comme indiquer dans le titre je débute et j'ai un peu du mal à comprendre un schéma.

Lien : http://www.oomlout.com/a/products/ardx/circ-03/

Tous fonctionne correctement mais je ne comprends pas l'utilité du transistor, ni de la diode (ni pourquoi elle renvoie sur le "+" ).

Est-ce que quelqu'un pourrais m'expliquer vite fais ce qui ce passe dans ce schéma étape par étape (par ou le courant passe)? J’ai lu pas mal de doc sur les transistors mais j'ai toujours du mal avec et la dans ce schéma je suis complétement perdu.

PS: il y a un bug dans le schéma il ne doit pas y avoir de résistance (d’après le site de sparkfun)

Bonjour,
Le transistor a pour rôle de fournir un courant plus important afin d'alimenter le moteur, car le courant que l'ardino fournis et bien trop faible.
Le transistor joue le rôle d'un relais électronique ( plus rapide qu'un relais mécanique ) et il consomme nettement moins de courant de commande.
Un transistor NPN peut laisser passer de C vers E un courant généralement 100 fois plus important que celui reçu entre sa Base et l'Emetteur (B-E).
Exemple : Un transistor de puissance traversé par un courant C-E de 10 Ampères et B-E de 0,1 A soit 100 mA soit un gain de 100.

Le signal en sortie de l'ardino est un MLI ou en anglais PWM > http://fr.wikipedia.org/wiki/Modulat...'impulsion
Le transistor reçois sur sa base un courant de forme carré de largeur et de durée variable et de ce faite la jonction C-E est traversée par le courant qui alimente +/- longtemps le moteur car l'Emetteur du transistor est relié à la masse.
Le transistor joue le rôle d'un interrupteur ( on/off ) extrêmement rapide ( ce que ne peut faire un relais mécanique ).
La résistance de 2200 ohms est indispensable pour limiter le courant B-E mais en y appliquant un courant suffisant afin de saturer ( chute de tension C-E de 0,1 Volt dans le meilleur des cas "quasi un court-circuit" à 1 Volt au pire ) la jonction C-E le transistor.
Exemple :
Si le transistor un gain (Hfe ou Beta = pouvoir amplificateur ) de 100, et si le moteur consomme un courant 1 ampère ( 1000 mA ) la base du transistor doit être alimentée avec un courant de minimum 1000/100 = 10 mA minimum pour le saturer et pour être certain qu'il soit très bien saturé, on lui en envoie un peu plus de courant (mA).

La diode aux bornes du moteur est indispensable, car elle va court-circuiter les pics de tension et de courant inverses ( qui est une tension bien plus élevée que celui de l'alimentation ) qui va naître lorsque le transistor sera bloqué.
http://www.techno-science.net/?ongle...efinition=3136
Sans cette diode de roue libre, le transistor va être détruit car la f.e.m induite par la bobine du moteur est très importante plus de 100 Volts et même beaucoup plus pour certaine applications comme pour les bobines d'allumage des voitures à moteur à essence ( de 10000 à 30000 Volts actuellement ).
Ou dans la THT des télévisions, là c'est du 25.000 Volts.

Bonne journée.

[invitee05a3fcc]

Si le transistor un gain (Hfe ou Beta = pouvoir amplificateur ) de 100, et si le moteur consomme un courant 1 ampère ( 1000 mA ) la base du transistor doit être alimentée avec un courant de minimum 1000/100 = 10 mA minimum pour le saturer et pour être certain qu'il soit très bien saturé, on lui en envoie un peu plus de courant (mA).

Attention à cette erreur classique !
Confondre Hfe ou Beta avec le gain en saturation .... Ca n'a pas grand chose à voir ! Un transistor qui a un Hfe ou Beta de 100 (en petits signaux) peut avoir un gain en saturation de 10

Voir un exemple de lecture de la spécification en pièce jointe

[cougar73]

voila le resulta qd la diode est a l envers

[invitee05a3fcc]

voila le resulta qd la diode est a l envers

ET dans la vraie vie ..... Q1 se suicide !

[cougar73]

Dommage que le simulateur simule pas la fumée

[invitee05a3fcc]

Dommage que le simulateur simule pas la fumée

Eh oui, la simulation, c'est le monde des bisounours ....

[trebor]

Trois questions :

1 ) Si le moteur était placé entre la masse et à la sortie émetteur du transistor et le +5 V directement sur le collecteur du transistor, dans ce cas, la résistance de 2,2 kohms est-elle encore utile ?

2 ) La saturation du transistor sera t'elle meilleur, plus rapide ?

3 ) Le blocage sera t'il amélioré, plus rapide et net ?


Merci pour vos avis