Quel variateur choisir ?

[invite21901622]

Bonjour,
Actuellement en stage de fin d'année de DUT en mécanique, je bloque sur un problème électrique (domaine dont je ne connais que les bases) .
Je dois réaliser une butée motorisée sur une presse plieuse . Concernant le système mécanique je n'ai pas de soucis. Cependant c'est au niveau électrique que j'ai quelques questions :

Je possède déjà le moteur qui fera fonctionner le système .
Voici les caractéristiques :
- Moteur triphasé 220v en triangle; 380V en étoile 50Hz
- Puissance 0.25HP (environ 0.18kW)
- Vitesse de rotation 1450 tr/min
- En ouvrant le boitier je vois que les lamelles sont disposées en configuration étoile .

Quel variateur serait adapté ? Je souhaite le contrôler a l'aide d'un potentiomètre qui sera incrusté dans un panneau de commande .

De ces 2 liens, lequel des schéma est adapté a mon moteur ?
- http://www.repereelec.fr/dm2sm.htm
- http://www.repereelec.fr/dmet.htm

En vous remerciant d'avance,
Cordialement
-----

[paulfjujo]

bonjour,

Aucun des 2 montages etoile-triangle si tu utilises un variateur !
En general le demarrage etoile triangle est plutot reservé aux moteurs de grosses puissances !

il suffit d'intercaler un organe de coupure en amont du variateur.
Disjonteur + contacteur .. avec boutonnerie adequate BP Marche BP arret
permettant aussi de rajouter eventuellement des infos de securité materiel (eventuellement interne au variateur),
ou securite du personnel (info externe : contact issu d'une chaine d' Arret d'urgence avec le relais de securité homologué ...)

Le variateur peut assurer une rampe de mise en vitesse
et une limitation eventuelle de couple.
la fonction Thermique est aussi integree dans le variateur

Attention ce genre de petit moteur ont un rendement execrable. Pmotrice/Pelec
Prevoir un variateur de 2 à 3 fois la puissance nominale du moteur.

[invite21901622]

Mon tuteur m'a expliqué qu'il a racheté ce moteur, il servait au levé de rideau dans un théâtre .
D’accord donc j’enlève les 2 lamelles a l'entré du moteur ?

Le circuit a suivre est donc celui ci puisqu'il s'agit d'un démarre direct : http://www.repereelec.fr/dm2sm.htm .

Si je comprend bien je dois placer le variateur a l’extrémité du moteur dans le circuit de puissance et relier ce variateur a un potentiomètre qui lui sera dans la partie commande ?

Je devrait donc prendre un variateur entre 0.4 et 0.5 kW ?

[paulfjujo]

Si ton reseau est en 400V
le moteur reste couplé en Etoile
par contre il faut bien choisir un variateur alim tri 400V

Tu peux supprimer le contacteur d'inversion de sens KM2
la fonction Changement de sens de rotation pouvant se faire via le variateur et une entree correspondante
=> un simple commutateur M.AV M.ARR
=> donc liaison commutateur -> variateur

il faut recuperer aussi des infos venant du variateur , à inserer dans le circuit de commande
- Etat marche
- etat Defaut
- mesure d'intensite ou couple ?
...etc..

Le potentiometre de reglage sera relié DIRECTEMENT sur le variateur, via un cable blindé 3 fils
potar alimenté , generalement en 10V DC, par le variateur.

Le mieux est que tu contactes un fournisseur (LEROY,OMRON,.. etc )
pour definir ton un variateur et ensuite potasser la doc technique pour les details de cablage.
Attention si la longueur de cable est longue entre sortie variateur et moteur, prevoir des selfs..

variateur LEROY,OMRON,.. etc

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite21901622]

Ok je vais partir sur vos informations .
Je vous tiens au courant concernant le résultat de mes recherches .

Merci pour l’intérêt que vous portez a mon problème

[invite21901622]

Pour info les prises sont en 380 V .

[invite21901622]

Ce variateur est il une bonne solution ?
http://radiospares-fr.rs-online.com/...uence/7054764/

[invite680776b3]

ça me rassure jsuis pas le seul GMP dans la merde avec un problème d'électronique ^^

[invite21901622]

Ah bah ça ...

[invite21901622]

Après plusieurs recherche j'en arrive a un Variateur de Fréquence ATV312H037N4 .
J'attends confirmation ...

[invite21901622]

Bon après discussion avec un vendeur je prends le ATV312H018M2 avec mon moteur couplé en triangle .

Fin du topic