Bonjours,
j'ais une question peutétre folle mais voila, qu'arive-t'il si l'on entre une tention beaucoup plus grande que prévue dans un moteur DC et que l'on limite le courant pour ne pas le bruler?
Va-t-il tourner plus vite en perdent de la force (torque) ou est-ce qu'il va simplement garder la même vitess?
j'aimerais bien l'essayer mais je n'ais pas de moteur DC sous la main et je n'est pas envie d'en acheter un pour le bruler...
Merci pour d'éventuelle réponse.
tout compte fais j'ais démonter un vieu lecteur de cd et pris le moteur qui fais bouger le laser, je l'est alimenter en 250V à faible courant et il n'allais pas plus vite. il tounais normalement sans émetre de chaleur. Je dénonce quand même le fait que je ne l'est pas tester sous son voltage normal mais la vitess me semblais normal...
Donc si l'on augmente la tention en diminuant le courant l'on se retrouve avec la même force électromagnetique. Alors ça revien au même donc on ne peux pas augmenter le rpm d'un moteur dc sans racourcir la duré de vie. Alors c'est les wath qui domine dans les moteur...
Quand tu pends une alim de labo limitée en courant, elle agit comme un géné de tension jusqu’au courant limite puis comme un géné de courant au-delà.
Si tu as une charge qui accepte jusqu’à une certaine tension maximale (disons 5V) et qu’à cette tension maximale elle consommera un certain courant (disons 100mA); que tu la branches à une alim limitée à 100mA, en augmentant depuis 0 la tension de sortie de l’alim, tu verras la tension monter de 0 à 5V. À 5V, le courant fera 100mA, si tu essaies d’augmenter la tension, le limiteur de courant entre alors en action pour ne pas dépasser cette limite de 100mA en limitant sa tension de sortie à 5V.
Le moteur n’a rien à voir avec ça, tu aurais obtenu le même résultat avec une résistance de 50 Ω ou une zener de 5V 1/2W.
L’équivalent électrique d’un moteur électrique DC ordinaire qui tourne est une résistance en série avec un générateur de tension. La résistance ne change pas, mais la force contre-électromotrice (fcém) dépend du moteur et de sa charge : plus tu charges le moteur plus sa fcém baisse, ce qui fait que le courant consommé augmente.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine...ourant_continu
C’est pour cela qu’on aime alimenter un moteur DC par l’équivalent d’un géné de tension limité en courant. Disons que tu un moteur 5V qui consomme 50mA à vide (sans charge mécanique), en l’alimentant par un géné de 5V limité à 200mA, il fonctionnera à sa vitesse normale à vide et jusqu’à une certaine charge. Au-delà, l’alim passe en limiteur de courant et évite au moteur de brûler.
Ce moteur par exemple :
http://www.conrad.com/websale7/?Ctx=...&otp1=tablink2
est fait pour être alimenté en 6V. Il consommera à vide 700mA; si te le fais travailler, le courant va augmenter jusqu’a 1,8A. Si tu le freines encore plus, le courant va encore augmenter et risque fort de le détruire. En l’alimentant par un géné de tension de 6V limité à 1,8A, te seras ‘safe’.
Il fait beau au Saguenay? À Mtl, on est revenu à des températures plus agréables.
oui mais un moteur prévue pour 3V je l'alimente en 250V en limitent le courant et la vitesse ne change pas dutout.
Normal ! tu n'as pas 250V sur le moteur ....... mais environ 3V !
U=RI à encore frappé.
Tu pourra jamais mettre 250v sur un moteur prévu pour 3v seulement, tu va prendre soit le collecteur et les charbons dans le tronche, soit c'est le bobinage qui va claquer. Tu va voir un bel arc électrique suivi d'un peu de fumée si tu lui mets presque 100 fois la tension pour laquelle il est prévu.
Et puis courant nominal * résistance interne ca fait surement moins de de 250v pour un mini moteur de 3v nominal.
Bjr à toi,Envoyé par arsene de gallium
U=RI à encore frappé.
Ce RIRI est un sacré farçeur!
A+
je l'est bien alimenter en 250V et rien n'a briser, il a tout simplement fonctionner normalement, je répette que le courant était tres faible... Je me demandais s'il allais tourner plus vite et j'ais eu ma réponse. Rien ne change dans la vitesse...
Et comment tu as fait pour que le courant soit très faible ? Une résistance magique ?
Comme ça
sa alors ^^ 250 V et la même vitesse ?
nouvelle loi des moteurs électriques a balais:
tout moteur électrique a balais tournera a vitesse identique définie par ben heu ? ... quelque que doit sa tension d'alimentation.
est ce que quelqu’un peut actualiser les textes qui explique les moteur électriques ? ^^
depuis le temp que je menm**** avec des transfo et PID et compagnie ...
Et, question insidieuse, tu mesures quelle tension DC aux bornes du moteur ?
OK, Mgduc, on se soutient entre québécois contre les maudits Français qui ne se battraient pas pour quelques arpentsde neige etc, etc…
Mais ton montage avec deux transfos poir obtenir un 230V (au fait pourquoi 230V???) c’est pas possible.
On est entre gens respectueux, on sait ce qu’est une tension et un courant, on sait que si un biniou est vendu pour 3Vdc, on n’y criss pas du 230V redressé simple alternance.
Avec de très spéciaux bobinages, ton montage peut marcher, mais c’est parce que les résistances des bobinages bouffent l’excès de tension. Je crois me souvenir que tu nous avais habitué à ne pas niaiser à un niveau si bas. Donc fais un petit effort et si il y a une question, pose la.
'Faut bien soutenir les Beuluets!
Bon je place des image seulement pour montrer que c'est possible.
DSCN0251.jpgDSCN0249.jpgDSCN0250.jpg
si je le redresse avec des condensateur j'ais beaucoup plus de tention (environ 250V) mais c'est tres dangereux... Le simple ajout de condensateur a tuer mon petit moteur, c'est pourquoi il n'est pas sur les photo... mais avant l'aissais avec condensateur ça fonctionnais bien. La decharge de tel condensateur est tres puissante et bruyante.
Je tien a spécifier que je me doutais bien des résulta quand j'ais ajouter les condo...
Bon alors je croix bien que la tention doit s'écrouler avec la charge, je n'est pas fais d'autre test mais il est vrai que je n'est pas mesurer la tention avec charge. Si l'on y va avec la loi d'ohm ce serais logique, si le courant est limiter et qu'on y mets une certaine résistance alors on aura la tention qui va avec... Je ne sais pas pourquoi je n'y avais pas penser.
C'est une grossière erreur !
Et ton affirmation est complétement erroné :Fait attention, ce n'est pas la première fois que tu affirmes une connerie plus grosse que toi sur le forum
Bjr à toi,
Penses tu qu'un condensateur REDRESSE quoi que ce soit ?
Pour redresser j'y préfére...les DIODES!
Ton job , c'est dans quoi, à propos!
Bonne journée
Re : Dépasser la limite RPM Moteur DC
bonjour
les 2 iilumines de youtube ont fait un emule ...
Vous lisé bien ou quoi? mon systeme comporte deja une diode simple alternance ce n'est pas les condo qui redresse et je vien carément de dire que la tention chutais acause de la résistance du moteur... Je croix bien qu'on ne parle pas le même langage... Oui j'aurais du mesurer la tention avec charge et Non je n'est jamais pris cette idée des 2 lumiere de youtube.
C'étais simplement un test pour m'amusée et je voulais seulement en faire part donc la prochaine fois je vais me taire.
tout ça est expliqué dans les cours de physique de première...
pas de quoi en faire un fromage !
Ou, du moins, tourner 7 fois ton clavier dans ta bouche avant de sortir une nouvelle cogitation ....
Bonjour à tous
Attention!
Il a raison le bougre!
Nous avons déjà remarqué depuis longtemps que mgduc ne "parle pas comme nous". Il n'a pas le même vocabulaire ni la même orthographe.
Prenez une source unidirectionnelle pleine d'ondulations et mettez à ses bornes un condensateur. Vous verrez que les ondulations vont très sensiblement se redresser.
Le condensateur est un excellent redresseur de tord.
Dernière modification par gienas ; 14/09/2012 à 15h55.
Merci beaucoup gienas.
Et finalement DAUDET78 tu avais raison.
Seulement, je croyais que tu pensais que mon transfo ne fournissais pas 230V, alors j'en est déduit que tu ne parlais pas de mon circuit avec charge. Si l'on ne prend pas compte du fais qu'il y a 230V en sorti mais seulement quelque mA, alors la résistance de la bobine multiplier par les mA nous donne la tention en final qui n'est que de quelque Volt et non 230V. C'est pourquoi il n'y avais aucun changement sur la vitesse...
Est-je donc tourner le clavier sufisament dans ma bouche?
Hélas .... trop tard !
Désoler, Mais vaux mieu tard que jamais
Oui, mais c'est au moins la deuxième fois http://forums.futura-sciences.com/el...e-tention.htmlDésoler, Mais vaux mieu tard que jamais
Alors faut pas pousser !
Quel mauvais souvenir...
