Calcul condensateur.

[invitef544f2b7]

Bonjour,
Je souhaite commander un solénoïde en 12 volts et ......50 ampères en instantané et 30 ampères en maintien, tout en précisant que le fonctionnement du solénoïde serait bref : 1-2 secondes.
Je possède des connaissances très limitées en électricité et électronique, j'ai donc effectué des recherches , y compris sur FS ....J'ai appris, mais ne souhaitant commettre d'erreurs, je vous soumets le problème.
Pour terminer , le matériel est en extérieur, mais à priori, cela n'aurait pas de conséquence.
Vous remerciant pour votre aide
H19
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[invitee05a3fcc]

C'est un coil gun ?

[invitef544f2b7]

Non, ce n'est pas un coil gun )
En fait l'idée est d'utiliser le solénoïde d'un démarreur de moteur ou encore appeler lanceur, pour actionner les verrous d'une barrière afin de l'ouvrir.........Evidemment les contraintes de friction, vent, etc , font qu'il est nécessaire d'avoir de disposer d'une force suffisante mais très brève.
Voila !!

[invitee05a3fcc]

Donc tu as déjà le solénoïde. Qui doit bouffer une vingtaine d'ampère en 12V

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteede7e2b6]

un petit vérin serait plus pratique et moins gourmand en courant.

[invitef544f2b7]

Le vérin , je ne l'ai pas , contrairement au solénoïde et donc ne me coûte rien.
Le solénoïde, selon doc technique, demande 50 A en instantané et 30 A en maintien......Mais la sollicitation sera très brève contrairement à son utilisation sur démarreur qui peut etre de plusieurs dizaines de secondes voir de minutes

[invite1c645da4]

T'es sur de la valeur de 50A c'est fait 600W. Regarde sur ton véhicule le cable d'alimentation du solénoide c'est du 1,5mm².
50A ça doit être pour le démarreur complet

[invitef544f2b7]

Je confirme , ce sont les données constructeur pour un démarreur de 3.5 kw. Un démarreur de voiture possède un solénoïde qui demande 30 A environ à l’amorçage.
Données techniques : résistance de l'enroulement ( à 20°C):_ retenue 1.05 Ohm
_ lancement 0.24 Ohm
Intensité absorbée à 12 volt par l'enroulement :_retenue 11.4 A
_lancement 50A

Tension d'attaque minimale 8 volt


En ce qui concerne le démarreur lui même essai de fonctionnement : environ 700 A
bloqué : 1400 A
a vide : 85 A

[invite01fb7c33]

Tu prends une batterie de voiture 12V et un contacteur 50A. Pourquoi condensateur dans le titre ?

[invitef544f2b7]

Dehors lorsqu'il gèle , une batterie perd beaucoup de son énergie, de plus j'ai un problème de place.

[invitef544f2b7]

Petit up

[romulus123]

Bonjour,

Si tu n'as même pas la place pour une batterie, oublie l'idée du solénoïde... Tu ne trouveras pas d'alimentation qui puisse fournir autant de courant... ou alors ça coûtera TRES cher !

[invite1c645da4]

Bonjour,
J'en reviens pas , tu avais raison c'est un gouffre à énergie le solénoide. Et le fil de commande qui est tout petit...
Et si tu utilisais un moteur avec réducteur (leve vitre par exemple). Il te suffirait de faire un détection de courant pour le gérer. Et ça boufferait beaucoup moins qu'un solénoide....

[invitef544f2b7]

Donc c'est mort !!!! Il reste le vérin.......
En ce qui concerne l'ensemble lève-vitre, j'ai peur que cela ne soit pas assez pêchu par rapport au produit 50 A* 12 v = 600 w
C'est dommage et merci

[romulus123]

Donc c'est mort !!!! Il reste le vérin.......
En ce qui concerne l'ensemble lève-vitre, j'ai peur que cela ne soit pas assez pêchu par rapport au produit 50 A* 12 v = 600 w
C'est dommage et merci

Les moteurs d'essuies glace ou de lève-vitre ont énormément de couple... et sont faciles à trouver !

[invite1c645da4]

Romulus a raison, essaie d'en bloquer un à la main. Juste deux fils à amener pour le commander, et ton système de commande + alimentation tu le mets bien à l'abri.

[invitef544f2b7]

Je vais faire des recherches , je viens de regarder des docs techniques de voitures et je n'ai aucune indication en matière de puissance ou ampérage, merci !!!

[invite1c645da4]

Bonsoir,
Dans ce cas la puissance et l'ampérage importe peu. Il suffit que le moteur est assez de force en sortie pour tirer ou repousser le verrou. Si tu veux limiter les forces de frottement tu peux toujours monter des rouleaux sur le verrou. Autre avantage une fois le verrou en place il sera impossible de le faire bouger. Le système vis sans fin pignon interne au réducteur du moteur t'empêcherons de repousser le verrou ce qui est pas le cas avec un solenoide.

[invite1c645da4]

moteur bloqué environ 10A

[invite1c645da4]

J'ai oublié de préciser pour un moteur lève vitre, un moteur essuie glace de 16 à 20A.