J'ai un moteur, comment choisir la batterie adéquat?

[DeEsher]

Bonjour ,
dans le cas d'un projet en cours nous avons du chercher un moteur electrique pour des rollers electrique.
En faisant mes calculs je suis arrivé à ca:
-112W
-5340 tr/min
-0.2 Nm
c'est le moteur idéale qui nous faudrait.
nous avons prévue pour entrainer les roues a la suite une vis sans fin et roue qui permette un rapport de réduction de 1/10 mais enfaite là n'est pas la question
Je voulais savoir maintenant que je connais quelque caractéristique de mon moteur comment trouver la batterie qui le fera tourner... en sachant que jaimerais bien pouvoir le faire tourner idéalement 2h...
merci d'avance pour vos reponses
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[gcortex]

en 24V çà fait 5 bons ampères donc mini 10Ah

[ShikyoTenshi]

112w de puissance mécanique ou électrique? sous quelle tension?

Pour calculer la capacité il faut connaitre le courant consommé par ton moteur, si tes 112w sont électrique I = P/U.
Sous 24V gcortex t'as déjà donné la réponse.

Si les 112W sont mécanique il faut avoir le rendement de ton moteur pour avoir le courant consommé, ou avoir la doc. ou la mesuré.

Une fois la capacité calculé il faudra choisir la chimie de ta batterie.

[DeEsher]

d'accord merci
mais si c'est pas trop demandé comment fais tu tes estimations?
10 Ah c'est beaucoup nan? comment pourais je réduire cela si c'est possible?

[A voir en vidéo sur Futura]

[gcortex]

On ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs

2 batteries de moto en série

[PIXEL]

moi je trouve pas ça "beaucoup".... c'est même un minimum minimorum.

pour réduire , tu revois ton cahier des charges , avec une mécanique demandant moins d'énergie.

[DeEsher]

je vais avoir l'air d'un nul mais quel est la différence entre la puissance mécanique ou électrique?
La chimie de la batterie on préférerai en Lithium bien sure moins polluant et comme c'est en quelque sorte un coté ecologique qu'on recherche c'est le mieux nan?
(oui vous me direz ecologique aucun sens car sur des roller on peut le faire normalement pas besoin de les rendre autonome je suis d'accord avec vous )

[PIXEL]

la puissance électrique est celle consommée sur l'accu.

la puissance mécanique est celle rendue aux roues , y compris les pertes par frottement
des pneus.

[gcortex]

le rapport entre les deux c'est le rendement et la différence c'est les pertes joule

[f6bes]

je vais avoir l'air d'un nul mais quel est la différence entre la puissance mécanique ou électrique?
La chimie de la batterie on préférerai en Lithium bien sure moins polluant et comme c'est en quelque sorte un coté ecologique qu'on recherche c'est le mieux nan?
(oui vous me direz ecologique aucun sens car sur des roller on peut le faire normalement pas besoin de les rendre autonome je suis d'accord avec vous )

Bjr à toi,
Reste , comme d'habitude, la question à 1 euros !
Une batterie à une DUREE d'utilisation suivant la consommation...tu veux donc une durée de COMBIEN ?
Tu veux faire du rollers pendant 5 minutes ou...2 heures ??
It ise question ?.
A+

[PIXEL]

le rapport entre les deux c'est le rendement et la différence c'est les pertes joule

y'aura surtout des pertes par frottement !

réducteur, roues....

[DeEsher]

Merci pour ces aides je vais continuer à chercher
Bon je sais pas si ca vous interesse mais enfaite voilà ce que j'ai fait.
est ce que cela parait juste?
Calcul de la puissance nécessaire
- P=F×V avec P la puissance en Watt (W), N la force en Newton (N) et V la vitesse moyenne en mètre par seconde (m/s)
- F=m×a avec m la masse en kilogramme (kg) et a l’accélération en mètre par seconde au carré (m/s²)

Or on veut pouvoir atteindre une vitesse de 10 km/h pour une masse moyenne de 80 kg.
10 km/h = 10/3,6 = 2,8 m/s .
L’accélération de départ ne pouvant être trop élevé a cause du déséquilibre pouvant être provoqué nous avons donc choisis une accélération de 0.5 m/s²
F = 80×0,5 = 40 N P = F×V = 40×2, 8 = 112 W

Calcul du couple moteur
- P = C×Ω avec P la puissance en Watt (W), C le couple en Newton mètre (Nm), Ω la vitesse angulaire en radian par seconde (rad/s)
- Ω = 2π×n avec n en tour par seconde (tr/s)

On cherche la vitesse des roues en tour par seconde :
-Sachant que les roues choisis font 10 cm de diamètre.
-Le périmètre de la roue est égale à 10×π = 31,4 cm  0,314 m
-2,8/0,314 = 8,9 tr/s
Ω = 2π×8,9 = 55,9 rad/s
P = C×Ω  C = P/Ω = 112/55,9 = 2 Nm

Recherche du rapport de reduction
- Vs = R×Ve avec Vs les tours par minutes en sortie (tr/min), R le rapport de réduction (sans unité), Ve les tours par minutes en entrée (tr/min)
- R = nb de filet/nb de dent avec aucune unité.

On sait qu’en sortie d’arbre moteur sur les roues on veut 8,9 tr/s donc 534 tr/min.
On choisi un rapport de 1/10 c’est le plus pratique pour ne pas avoir un un trop petit rapport de réduction ce qui obligerai le moteur a être plus puissant.
 Vs = R×Ve = 534  Ve = 534×10 = 5340 tr/min


Récapitulatif des caractéristique du moteur a avoir :
Le moteur recherché devrai approximativement posséder les caractéristiques suivantes:
-112 W
-5340 tr/min
-0.25 Nm (grâce au rapport de réduction de 1/10 on a besoin en entré que plus de 0.2 Nm et on se donne une petite marge 0.05 Nm)

[DeEsher]

Alors oui jai négligé les frotements de un parceque je sais pas comment ne pas les négliger et de deux on ma dit que c'etais dur de ne pas les négliger justement
Mais est ce que mes calculs paraissent juste?

Et je sais maintenant aussi que ma batterie devra faire du 10Ah grâce a la relation I= P/U => 112/24=4.66=5 A => 10Ah (bon après c'est pour un fonctionnement de 2h alors peut etre qu'on verra sue le cahier des changer a diminuer ce temps de fonctionnement)
Fonctionnement en 24 V
J'ai trouver ca mais je sais pas si cela me concerne puisque'il cherche pour son moteur brushless alors que le mien est DCC cela est il vraiment different au niveau de la batterie recherché?
http://brushlessmania.forumpro.fr/t8...e-notre-moteur

[f6bes]

Bsr à toi,
112w sous 24v , ça fait 4.66A.
T'en as, maxi, pour 1 heure d'utilisation.
On ne décharge pas une batterie à plus de 50% de sa capacité.
Donc 10Ah/2= 5Ah. Consommation à l'HEURE=4.66 A
A+

[DeEsher]

Bonsoir
Mais justement si tu dis qu'on ne décharge pas une batterie a plus de 50% de ça capacité, si j'en prends une a 5Ah elle sera vide au bout de 1/2 h.
Donc pour une utilisation d'1h je dois quand même prendre une de 10Ah comme ça au bout d'1h elle aura épuisé 50% de ça capacité nan?

[gcortex]

oui c'est exact

[f6bes]

Bonsoir
Mais justement si tu dis qu'on ne décharge pas une batterie a plus de 50% de ça capacité, si j'en prends une a 5Ah elle sera vide au bout de 1/2 h.
Donc pour une utilisation d'1h je dois quand même prendre une de 10Ah comme ça au bout d'1h elle aura épuisé 50% de ça capacité nan?

Bjr à toi,
Voui, mais qui c'est qui cause de ...(..."bon après c'est pour un fonctionnement de 2 h" ...)
Je ne t'ai pas parlé de réduire et de prendre une ..5 Ah !!.
C'est l'inverse qu'il faut faire si tu veux tenir..2 heures!

Bon W E