Probleme avec un amperemetre

[invitee91a41ff]

Bonjour,

j'ai récupéré un multimètre de mon père et je n'est jamais réussi a faire marcher l’ampèremètre, mais le voltmètre et pour les ohms cela fonctionne a merveille.
Je l'ai ouvert pour voir le fusible (enfin je crois que c ça) et il est un peu noir.
Lorsque j'allumer en mode ampèremètre, il m'affiche un nombre qui augmenter, mais il n'est pas brancher donc je ne comprend, et quand je le branche ça ne change pas. J'ai essayer avec 10 A et 200 mA et plus petit mais rien a faire, rien ne marche.

Donc je me demander s'il faut juste changer le fusil ou il faut complètement charger le multimètre, merci d'avance pour toute vos réponses.
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[inviteede7e2b6]

déja , remplace le fusible et teste.... attention à la manipulation de l’ampèremètre,

JAMAIS en direct sur une source

[invitee91a41ff]

Fait et aucun changement, sauf que le chiffre semble être stable, j'ai 0.14 A alors qu'il n'est pas brancher.
Et je le branche en séries avec la borne 10 A en tant qu'entre et la borne COM en sortie c bon non?

[invitee05a3fcc]

Tu peux donner la référence du multimètre ou sa photo (nette) ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteede7e2b6]

sur quelle charge mesures-tu ?

[invitee91a41ff]

Sa référence c M-830B.
Et c quoi la charge?, si c ce que je pense je suis une batterie de 4 piles rechargeable forment environ 5 V qui alimente un moteur de voiture telecommender

[invitee05a3fcc]

Voilà la notice : http://www.notices-pdf.com/notice-mu...0b-pdf.html#a4
C'est du bas de gamme (8 à 30€ chez bricoCastoMerlinRama) , mais c'est très utile. Le mien avait aussi des problèmes de zéro après une période d'inactivité prolongée
Tu as changé la pile 9V ?

qui alimente un moteur de voiture telecommender

Ce n'est pas terrible comme charge, on ne sait pas trop combien il faut trouver. Utilise une résistance d'une centaine d'ohm ..... on connait le résultat !

[invitee91a41ff]

J'ai déjà changer la pile y a 2 semaines, et j'ai essayer avec une résistance de 100 ohm et rien de plus, même en étant pas brancher, il m'indique une valeur

[invitee05a3fcc]

moi, j'ai eu un problème avec le contacteur rotatif . Un coup d'alcool isopropylique, et une manipulation du bouton sur une dizaine de tour et c'était reparti .

Mais il ne faut pas faire d'acharnement thérapeutique sur ce genre de matos

[invite6a6d92c7]

moi, j'ai eu un problème avec le contacteur rotatif . Un coup d'alcool isopropylique, et une manipulation du bouton sur une dizaine de tour et c'était reparti .

J'ai eu le tour avec une pince wattmétrique tri, j'ai fait la g...! En fait c'était un bout d'espèce de plâtre qui s'y était fourré, je l'avais utilisée dans des vrais locaux industriels donc forcément... La poussière, ça rentre. Même traitement, depuis ça va très bien!

J'avais aussi un multimètre du genre (qui n'en a pas eu?) et j'avais ce genre de soucis quand la pile était vide, moi aussi! Je suis du même avis, un appareil de mesure défaillant est un appareil de mesure DANGEREUX, pour l'instant c'est l'ampèremètre (moins gênant) mais rien ne t'indique que le voltmètre fonctionne irréprochablement. Et le jour ou tu voudras bricoler sur le secteur, lorsque tu vérifieras que c'est coupé, il peut t'afficher 0 alors que c'est sous tension. 10 ou 15€ pour un neuf, c'est moins cher qu'une vie! Le VAT reste indétrônable, mais c'est un investissement, c'est vrai. Enfin le mien, je ne pourrais pas m'en séparer...


PS: le mien était jaune! J'étais tout jeune, c'est sur celui-là que j'ai appris, à mes dépends, qu'un ampèremètre ça ne se branchait pas en dérivation. C'était un samedi soir, on avait des fusibles et allez savoir pourquoi, tout le monde m'a fait la gueule...

[invitee91a41ff]

Je vous remercie de votre aide, de toute façon j'avais prévu de m'en acheter un neuf, mais classique.

PS: Mo aussi je ne comprend pas pourquoi tout le monde ta fait la, c'est bizard quand même

[invite5c0d525e]

PS: Mo aussi je ne comprend pas pourquoi tout le monde ta fait la, c'est bizard quand même

En français ça se traduit comment ?