Fusible thermique 220v à la place 12v

[invite0ae4b363]

Bonjour
Je dois remplacer un fusible thermique 183° sur mon véhicule (donc 12v) et je ne trouve que des 220v
Est ce possible? ou faut-il absolument un 12v
Avec mes remerciements
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[inviteede7e2b6]

et chez les marchands de pièces auto ?


sinon ça "peut" marcher , si le courant est supporté

[invite0ae4b363]

Merci pour la réponse
Chez les marchands pieces autos il faut changer la pièce complete
Après qui peut le plus peut le moins mais un c est de l alternatif et l autre 12v c est du continu alors je n en sais rien car je n y connais pas grand chose
Merci en core

[inviteede7e2b6]

un fusible , c'est un simple morceau de métal qui fond....
et qui se contretape de la tension et de la polarité...

donc , à priori , je dis que ça marche

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite01fb7c33]

Le pouvoir de coupure d'un fusible n'est pas le même en DC qu'en AC. Mais ce problème ne se pose que pour les tensions DC au dessus de 30V à 60V
Je parle bien de pouvoir de coupure, pas de courant de fusion. En DC il se forme un arc (il n'y a pas de passage à zéro du courant), bien que le fusible soit fondu, l'arc se maintient et fait tout brûler. Au delà de 30 à 60V c'est un réel problème, et il faut vérifier que le fusible est certifié DC (C'est pas le cas de tout les fusibles).
Dans ton cas (12V) en plus de la spécification de température, ton fusible a une spécification de courant qui doit être respectée.

[trebor]

Bonjour à tous,

Est-ce pour un pulseur ( ventilateur de chauffage ) ?

Cela devrait fonctionner à condition que l'intensité du courant soit supportée par le fusible thermique.
En 1ère vitesse l'intensité est moindre ( et ça dépends des véhicules ) et puis ça grimpe au fur et à mesure qu'on augmente la vitesse du pulseur.

En 230 Volts c'est souvent des 10 Ampères, je ne sais pas si ça existe pour une intensité supérieure : Voir sur ces liens ce qu'il en est :
https://www.google.com/search?q=fusi...que+de+pulseur

https://www.google.com/search?q=fusi...utf-8&oe=utf-8

Bonne suite

[invite0ae4b363]

Re
Merci à tous pour vos infos
Oui c est un pulseur de ventilation chauffage de 306 et j ai vu dans un de tes liens une photo avec un fusible de 250v en remplacement et on devine 10A
De plus est ce que ça existe au moins en 12V?
A+

[trebor]

C'est toujours mieux une tension supérieure, l'isolation n'en est que meilleure, mais je ne sais pas si ça existe en 12 ou 24 Volts

L'important étant que le composant coupe le circuit s'il y a un dépassement de la température et qu'il supporte l'intensité du courant en Ampère pour alimenter le moteur électrique de la turbine.

Voir la valeur du fusible ordinaire qui alimente la turbine, parfois c'est un 20 Ampères pour la vitesse maximum de la turbine.
Mais en vitesse max, le fusible thermique n'est plus traversé pas le courant qui alimente le moteur électrique.

Bonne suite

[antek]

J'utilise des fusibles verre 250 V en 5 à 24 V et ça fonctionne.

[invitee05a3fcc]

Oui c est un pulseur de ventilation chauffage de 306 ......

Le fusible n'a peut être pas sauté pour rien .Il y a peut être un problème de surcharge du motoventilateur ( encrassement ? lubrification ? ). Avant de changer le fusible, faudrait vérifier son état et voir si il tourne librement.