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frein



  1. #1
    maxmax67

    frein

    Bonsoir,

    Dernièrement, on m'a parlé d'un frein permettant d'arrêter un système en rotation (par exemple sur les éoliennes, etc) en court-circuitant les 3 phases de sorties. Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer comment fonctionne ce système?

    Merci

    -----


  2. Publicité
  3. #2
    Dynamix

    Re : frein

    Salut
    La plus part des moteurs électrique sont réversibles en générateur .
    Quand tu relie les fils , l' électricité produite est entièrement convertie en chaleur par effet joule .
    Résultat : ça freine .

  4. #3
    vincent66

    Re : frein

    CE système fonctionne fonctionne comme dit par dynamix par conversion en chaleur ... dans les bobinages de quelques milli Ohm...
    ça stoppe le rotor net mais une seule foi, rupture mécanique au rdv...
    Il vaut mieux commuter des résistances dissipatrice mais pas trop...
    Leonardo était ingénieur "sans papier", et moi diplômé juste...technicien...

  5. #4
    f6bes

    Re : frein

    Bonjour à tous ,
    Dans le meme ordre d'idée lorsque l'on transporte un galvanométre à AIGUILLE il est recommandé de relié les deux
    extrémités du galva. Ca évite de brusque déviation de l'aiguille en cas de choc ( ça...freine)
    Bien rare sont ceux qui le font (et les galva à aiguille deviennent rares !!)

    Bonne nuit
    "Ce fut la goutte d'eau de trop qui mit le feu aux poudres!"

  6. #5
    arsene de gallium

    Re : frein

    Meuh non.

    Ca se branche sur un arduino ?

  7. A voir en vidéo sur Futura
  8. #6
    f6bes

    Re : frein

    Citation Envoyé par arsene de gallium Voir le message
    Meuh non.

    Ca se branche sur un arduino ?
    Pfff!! en fait il faut CE frein:
    http://www.google.fr/url?source=imgl...oS_SWc_PsmR_aQ
    °
    Bon We à l'ombre .... (32° içi..qué calor)
    "Ce fut la goutte d'eau de trop qui mit le feu aux poudres!"

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  10. #7
    Dynamix

    Re : frein

    Citation Envoyé par f6bes Voir le message
    Pfff!! en fait il faut CE frein:
    Avec l' avantage que c' est un vrai frein .
    le moteur n' est qu' un ralentisseur .

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