Projet de mini-générateur !

[invitee05a3fcc]

la manivelle va être tourner par le moteur car il va être alimenté par l'un des deux générateur

Donc c'est bien un moteur surunitaire !

Je ne sais pas pourquoi, mais je sens comme une odeur de sur-unitaire ?

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[invite75115b39]

Voila..

Et c'est très dangereux !
l'énergie de la voiture va diverger, elle va donc dépasser la vitesse de la lumière, ensuite elle risque de remonter le temps, tuer ton grand père ce qui va créer un paradoxe, l'univers va rentrer dans une boucle infinie pour finir par s'effondrer sur lui même...

Donc je t'en prie, abstiens toi stp.

[inviteede7e2b6]

t'inquiéte , il va s'abstenir , puisqu' un modo va fermer ce sujet "surunitaire"

[f6bes]

Remoi,
Il est TOUJOURS dommage de fermer trop rapidement ce genre de post SANS expliquer le pourquoi du "non possible.
Si j'ai un moment ( ou qq'un d'autre) à qq instants à "expliciter" le pourquoi ça nepeut pas marcher.

A+ tard

[invite75115b39]

Effectivement.

D

[f6bes]

la manivelle va être tourner par le moteur car il va être alimenté par l'un des deux générateur

Remoi ,
Ha tiens,maintenant il y aDEUX générateurs .
Donc tu parles du moteur de la voiture , je suppose.
Mais pour que ton moteur de voiture tourne faut tout de meme lui fournir de l'énergie par le generateur.
Or ton générateur est entrainé par le moteur de ta voiture..
Comment tout cela va pouvoir démarrer car au départ le moteur est à l'arrét et
donc forcément le gnérateur aussi.
C'est bien embétant tout cela !

Sans aller plus loin, il n'est donc pas possible qye cela fonctionne.
Maintenant on peut clore le chapitre.

Bon Appétit

[inviteede7e2b6]

disont que le sujet a déjà été largement ressassé....

j'y ai participé .

les seules réponses qu'on a alors est que nous sommes des suppots (itoires) du lobby
pétrolo-nucléauro-industrialo-étatico-gouvernemento-impérialo-militaro-capitaliste.

bref , pas de débat fondé sur la simple physique possible

le père CARNOT doit faire ventilateur dans sa tombe.

[invite34b8e704]

ify tu n'es pas cérieu

[invite75115b39]

Donc, ton idée n'est pas idiote 3DS, alimenter un moteur par un alternateur relié à lui même.
Le problème, c'est que comme tout système, on ne peut transformer l'énergie sans perte..
Admettons que l'on dispose de moteur et d'alternateur parfait (ce qui n'existe pas), dans le meilleur des cas le système tournerais de manière constante à la vitesse à laquelle on l'a lancé.
Mais impossible d'y soutirais une puissance...

De manière plus générale, en physique :
L'énergie d'un système isolé reste constante au cour du temps.
Cad : On ne peut pas créer d'énergie
Uniquement transformer un type d'énergie en un autre.
Et cela se fait toujours avec des perte (une partie de l'énergie est transformée en chaleur, vibration, rayonnement....)

Tu penses bien que sinon EDF ne s'ennuierais pas à fabriquer de gigantesque barrage et centrale nucléaire

[invite34b8e704]

dou lamanivelle quand le moteur as a l'arrai on tourne la manivelle qui va fourni l'énergie pour faire tourner le moteur

[invite34b8e704]

il y a deux générateur en un :
un pour alimentée la voiture
l'autre pour le mécanisme du moteur

[invite75115b39]

Essaye de bien comprendre ce que j'ai expliqué.
Ton système alternateur+moteur entre les roues et la manivelle ne sert à rien, il ne fait que consommer de la puissance.
Il n'en produit pas ni n'en stocke

[inviteede7e2b6]

dou lamanivelle quand le moteur as a l'arrai on tourne la manivelle qui va fourni l'énergie pour faire tourner le moteur

ça pique les yeux ton orthographe.

[Antoane]

Bonjour,

Il est TOUJOURS dommage de fermer trop rapidement ce genre de post SANS expliquer le pourquoi du "non possible.

C'est aussi mon avis. Toi et iFy l'avez à présent fait, il n'y a plus de doutes quant à la non-faisabilité du projet, on peut donc laisser la discussion plonger dans les archives du forum.

Edit :

dou lamanivelle quand le moteur as a l'arrai on tourne la manivelle qui va fourni l'énergie pour faire tourner le moteur

Si ce n'est pas clair : cela ne fonctionne que si tu tournes constamment la manivelle. Auquel cas le générateur mécaniquement couplé au moteur ne sert à rien d'autre à perdre de l'énergie.