Contrôleur Kemo pour éclairage LED sur un Solex ?

[invite05923eca]

Bonjour,
Je suis un jeune retraité dont l'occupation principale est la customisation de mon solex (puristes, bouchez-vous les oreilles et fermez les yeux). J'ai eu beau chercher sur le forum, impossible de trouver mon bonheur. J'ai l'intention de remplacer l'éclairage défaillant du solex par des feux ar et av led avec l'option de recharger un gps par la même occasion.
J'ai trouvé ce système mais n'étant pas electronicien (du tout) Je me demande si ça ferait l'affaire. Entrée 6v ac je pense que ça correspond à la sortie de la bobine d'éclairage du moteur? Qu'en pensez-vous?

http://www.kemo-electronic.de/en/Hou...SB-Mini-B-.php
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[f6bes]

Bjr à toi et bienvenue sur FUTURA,
Je commecerais par vérifier la tension en sortie de la bobine !
A part cela le module semble fait pour cela .
Entrée 6 v AC sortie en 5 v 300ma DC.
Reste à savoir quel sera ton montage à leds pour l'éclairage ( tension/ consommation)
Bonne soirée

[invite05923eca]

La tension en sortie de bobine est bien sûr variable en fonction du régime du moteur et peut monter jusqu'à 10 v à pleine puissance. Cela pourrait-il être néfaste au boitier bien qu'il soit conçu pour fonctionner sur une dynamo dont la tension (si je ne m'abuse ) également variable.

[inviteede7e2b6]

toutafé , l'inductance de fuite de l'alternateur (et non de la dynamo !) de vélo régulant le courant.

la tension peux monter dans ces ordres de grandeur

souvenir ému de mon premier engin motorisé : un modéle 1949

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite05923eca]

Est-il alors préférable (nécessaire) de réguler la tension en amont?

[inviteede7e2b6]

bien trop compliqué

[invite05923eca]

quand je dis en amont, c'est à la sortie de la bobine de manière à ce que le courant délivré soit stabilisé à 6 v. Mais peut-être 'est-ce pas nécessaire et le système peut-il accepter des intensités plus importantes puisqu'il est conçu normalement pour fonctionner en sortie de dynamo

[inviteede7e2b6]

un courant se mesure en ampéres (et pas en volts) bref , tu n'as que la soluce d'essayer...

[invite05923eca]

Bon, je viens de trouver réponse à ma question:
When using a wheel hub dynamo, it is possible that at speeds of > 40 km/h the charge controller switches off the due to a too high dynamo voltage. However, at lower speeds it will automatically switch back on.
Donc en gros, à partir de 40km/h de nuit, tu comptes sur a pleine lune

[inviteede7e2b6]

à vélo ! mais sur un solex , je ne sais pas les variations de tension.

si il y a probléme , zeners et résistance de balastage régleront le probléme "à la papa"

[invite05923eca]

Merci pixel. Comme je l'ai dit précedemment, nul en electronique mais est-ce qu'un LM 317 pourrait faire l'affaire pour réguler la tension qui entre dans le boitier?

[inviteede7e2b6]

non , le 317 ne fonctionne qu'en continu

[invite05923eca]

Merci pour votre aide. Je reviens a la charge ayant trouvé ceci regulateur-tension-mbk-51-electronique-avec-2.jpg
Il s'agit d'un régulateur de tension MBK. Je vais l'essayer mais je pense bien que le problème est reglé. Ils existent en sortie 12v ou 6v ac donc je dois avoir le choix pour trouver des leds adequates. Par contre, je ne connaît pas l'amperage. J'ai également trouvé une led facilement adaptable au boitier de phare du solex
led.jpg Il s'agit d'une led pour torche electrique 1-9 volt d'1 watt. Pensez-vous que ça fonctionnerait correctement en 6v régulés?

[invite05923eca]

en fait, non. cette led ne convient pas car dc...